Асосӣ > Шарҳҳо > Бознигарии дучархаи роҳи автомобилгарди Raleigh - мо чӣ тавр ҳал мекунем

Бознигарии дучархаи роҳи автомобилгарди Raleigh - мо чӣ тавр ҳал мекунем

Оё Роли бренди хуби дучарха аст?

Ҳамин тавр, барои посух додан ба саволи шумо,Роличунин астхубсифат мисли ҳамавелосипедсинфи мағозавелосипедбо нархи шабеҳ. Агар шумо муқоиса кунедРолибо сатҳи болотамгахоба монанди Trek ё Special or Cannondale, шумо одатан инро хоҳед ёфтРолихоҳад доштбеҳтар астҷузъҳо бо ҳамон нарх ё ҷузъҳои шабеҳ бо нархи арзон.



Дучархаҳои сатҳи хуби кӯҳӣ чист? Ман ҳар рӯз ин саволро мегирам. Ин аст, ки чаро ман имрӯз ба шумо асбобҳое медиҳам, ки барои ёфтани дучархаи нав ё истифодашуда, новобаста аз тамға, заруранд. Аммо пеш аз ҳама мо бояд муайян кунем, ки дучархаи сатҳи вуруд чист.

Агар шумо навкор бошед ва пули номаҳдуд дошта бошед, пас ин муҳокима ба анҷом расид. Танҳо ба он ҷо равед ва як даста пулро барои дучархаи хуб сарф кунед ва шумо тамом. Аммо ман гумон мекунам, ки аксари шурӯъкунандагон дар ҷустуҷӯи хурдтарин ӯҳдадориҳои молиявие ҳастанд, ки ҳангоми гирифтани дучархаи арзандаи кӯҳӣ метавонанд анҷом диҳанд.

Ин дучарха кофӣ арзанда аст, то шуморо бори дигар ба мушкилоти азим дучор созад. Беҳтараш, ин бо нархи $ 329 дастрас аст. Бале, ин Overdrive Diamondback аст ва ман ба Diamondback савор мешавам, аммо ман мехоҳам, ки шумо имрӯз фаромӯш кунед, зеро Diamondback метавонад дар он ҷое ки шумо зиндагӣ мекунед ё шумо дучархаи истифодашударо дида истодаед, дастрас набошад.



Имрӯз ман мехоҳам, ки шумо ин велосипедро беранг ва вонамуд надоред. Чӣ гуна мо объективона муайян мекунем, ки он 'паймоишшаванда' аст, агар шумо онро тафтиш кунед? Биёед аз муҳимтарин нишондиҳандаи велосипеди хуби кӯҳ оғоз кунем: овезон Агар дучархаи кӯҳӣ як велосипеди ақиб муҷаҳҳаз бошад, бояд онро аз ин порчаи хурди металлӣ, ки онро овезон дар чаҳорчӯба меноманд, овезон кунанд.

Дар ҳолати афтидан, овезон барои канда шудан барои пешгирии вайрон шудани чаҳорчӯба сохта шудааст. Он гоҳ онро бо арзиши кам иваз кардан мумкин аст ё иваз кардан мумкин аст. Ин роҳи аз партофтани тамоми дучарха ба ахлот беҳтар аст, ки шумо бояд ягон қисми чорчӯбаро шиканед.

Бо чунин ҳалли дарбеҳ, ё бадтараш, бо вайронгари мустақим дар чаҳорчӯба, эҳтиёт шавед. Дучархаҳои ба ин монанд танҳо афтидан аз нобудсозии куллӣ буда метавонанд, ва дучархаи кӯҳӣ афтидан аст. Аз ин рӯ, овезон кардани велосипед аввалин чизе аст, ки шумо бояд анҷом диҳед.



Боварӣ ҳосил кунед, ки дучарха омода аст. Ҳатто соддатарин велосипед овезони дақиқи бурида ва функсионалии овезон доранд. Пас тафтишоти шумо бояд бо он оғоз ёбад ва эҳтимолан бо он ба анҷом расад.

Қисми муҳими навбатӣ, ки бояд ҷустуҷӯ карда шавад, решаи риштаи SS-и ришта аст, ки шумо метавонед онро бо ин болтҳои қубурӣ муайян кунед ва он 4 болт, ки рулро дар ҷои худ нигоҳ доред. Агар шумо инро мебинед, ин одатан хабари бад аст. Агар шумо ягон чизи хидматӣ ё ивазкунӣ дошта бошед, аз он ҷумла ғайра, шумо танҳо бо қисмҳои боэътимод ё қисмҳои велосипедии кӯҳӣ, ки ёфтанашон душвор аст, маҳдуд ҳастед.

Муваффақияти хуб пайгирӣ кардани фардилаи нави овезон дар миёнаи солҳои 90-ум барои иваз кардани чӯбчаи кӯҳнаи шумо. Нигоҳ доштани пояи ришта на танҳо осонтар ва арзонтар аст, балки инчунин сахттар аст, шумо мехоҳед ба он созиш кунед. Ҳангоми ба чархҳо расидан, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо фишангҳои зуд озодшавандаро доранд.



Инҳо дар дучархаҳои сатҳи аввал маъмуланд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки чархҳоро дастӣ бидуни асбоб гиред ё иваз кунед; муҳимтар аз ҳама, онҳо нишондиҳандаи истифодаи пешбинишудаи дучарха мебошанд. Агар ҳангоми дучархасаворӣ дар кӯҳҳо чархҳои ҳамвор ногузир бошанд, барои хориҷ кардани ин чормағз ҳамеша бо худ як калиди 15мм доштан мушкил аст. Бадтар аз он, велосипедҳои кӯҳӣ бо чормағз дар меҳварҳо такмил додани чархҳо қариб ғайриимкон мебошанд ва чархҳо яке аз чизҳое мебошанд, ки шумо ҳангоми таҷриба омӯхтан аз онҳо зиёд хоҳед шуд.

Пас, дар дучархаи кӯҳии сатҳи аввал, фишангҳои зуд озодшавандаро ҷустуҷӯ кунед ва агар чормағзҳоро бинед, худро канор гиред. Баъдан калисо кран ва занҷири занҷирӣ бо ҳам пайваст карда мешавад, на ҳамчун як пораи калон якҷоя. Боварӣ дорам, ки шумо мушкилотро дар ин мебинед.

Дар ин ҷо чизеро бишканед ва шумо эҳтимолан арзиши тамоми дучархаатон барои сохтани чизе ҳастед, бинобар ин, агар ин чизи шумо бошад, пас барои шумо хуб аст. Дар акси ҳол, чизеро ҷустуҷӯ кунед, ки шумо дарвоқеъ онро баста метавонед. Чизи дигаре, ки бояд ҷустуҷӯ кард, ин тормози дискҳои пеш ва қафо мебошад.

Ҳатто тормозҳои диски арзон метавонанд ба фишангҳои беҳтар иваз карда шаванд, ки инро қайд кардан муҳим аст, зеро велосипед шумо бояд аз аввал нуқтаҳои замима барои ин ҳуқуқ дошта бошад. Муҳимтар аз ҳама, тормозҳои диск нисбат ба тормозҳои ҳошияӣ боэътимодтаранд, аз ин рӯ, даҳсолаи пеш саноати дучархаҳои кӯҳӣ ба онҳо зуд ва қатъӣ гузашт. Азбаски дучархаи хуби кӯҳӣ бояд камхарҷ ва навсозишаванда бошад, касе бояд нисбати он бидуни тормози диск хеле шубҳанок бошад.

Ниҳоят, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки дучарха андозаи гуногун дорад ва истеҳсолкунанда воқеан дастур медиҳад, ки ба шумо кадом андоза лозим аст. Ин ба монанди истифодаи Google, як санъати гумшуда осон аст. Дар ҳар сурат, агар истеҳсолкунанда ин маълумотро пешниҳод накунад, пас онҳо эҳтимолан дар бораи велосипедҳои худ фикр намекунанд ва аз ин рӯ шумо набояд ба онҳо эътимод кунед, ки шуморо ба ҷангал мебаранд, зеро ин нишондиҳанда нисбат ба дигарон камтар объективӣ аст , аммо шумо бояд ҳадди аққал як дучарха гиред, ки ба шумо мувофиқ аст.

Дар ҳоле ки бисёре аз нишондиҳандаҳои дучархаи омода ба пайроҳа мавҷуданд, онҳо асосан номарбутанд, агар дучархаи мавриди назар ба талабот ҷавобгӯ набошад, ки мо ҳоло ба он чизе, ки аз дучархаи сатҳи дохилӣ интизор шудан мехоҳем, равона карда мешавад ва баъзе чизҳо шумо метавонед бо он кор кунед, то онро навсозӣ кунед. Пеш аз ҳама, бояд қайд кард, ки қариб ҳамаи велосипедҳои кӯҳии сатҳи дохилӣ масалан. hardtails ё дучарха бе таваққуф пушти.

Робитае, ки барои боздоштани қафо зарур аст, гарон ва вазнин аст, бинобар ин, то он даме, ки шумо ба шикастани нуқтаи ҳазор доллар сар накунед, маблағгузорӣ кардан ба маблағи арзанда нест. Барои соддагӣ, мо ин баҳсро бо мушкилоти сахт маҳдуд мекунем. Hardtails шавқовар ва зуд аст, бинобар ин онҳо ҳанӯз ҳам хубанд.

Аммо hardtails зери 500 доллар қариб ҳамеша велосипедҳои XC ё кросс мебошанд. Дучархаҳои XC барои педальсозӣ ва интиқоли барқ ​​беҳтарин карда шудаанд. Онҳо барои сафар ба масофаҳои дур зуд ва осон истифода мешаванд.

Аммо ин фоидаҳо метавонанд шуморо боздоранд, вақте ки шумо дар freeride кӯшиш кунед. Ин маънои онро надорад, ки шумо наметавонед каме дар дучархаи XC ҷаҳед. Ин танҳо ҷаҳишҳо, қатраҳо, рӯйпӯшҳои санг ё ҳама гуна намуди авлоди дурудароз дар велосипед пайроҳа карда мешавад.

Ин hardtail сиёҳ дар назди Overdrive намунаи хуби дучархаи гашти аст. Чангакҳои кунҷкоб, кунҷҳои хашмгин, дастаки васеъ, сафари дарозтар ва пояҳои кӯтоҳтарро барои намуди савор карданам беҳтар месозад. Азбаски шумо дучархаи XC-ро ба дучархаи гаштӣ табдил дода наметавонед ё баръакс, шумо бояд пеш аз харидани дучархаи кӯҳии худ ростқавл бошед.

Аммо агар буҷаи шумо зери 500 доллар бошад, хоҳед ё нахоҳед, шумо метавонед дучарха XC гиред. Агар шумо ягон вақт ба ҷаҳиш ва партофтани дучарха каме бештар гузаред, шояд худро маҳдуд ҳис кунед. Ин аст он чизе ки ман барои беҳтар кардани қобилияти дучархаи буҷаи худ XC кардам.

Беҳтарин чизе, ки шумо карда метавонед, бешубҳа иваз кардани чархҳост. Вақте ки ман он чархҳои васеътар ва ғарқшударо ба болои overdrive партофтам, ин ба монанди дучархаи тамоман дигар буд. Ман тавонистам ин шинаҳоро бо фишори пасттар ба кор дарорам, ки ин онҳоро ҷаззобтар ва бахшандатар сохт.

Аммо ин ҳама набуд. Оё шумо тамоми ғур-ғурро мешунавед, ки занҷири ман дар ҳама ҷо чапак мезад ва дарвоқеъ он дар чанд қатра ва ҷаҳидан комилан хомӯш мешуд. Барои ислоҳи ин, ман дастури занҷирӣ насб кардам, ки мушкилотро амалан бартараф кард.

Ин ба шумо нисбат ба такмил додани драйвери худ, ки метавонад ба осонӣ ба шумо ҳамчун ин дучарха роҳ ёбад, хеле кам арзиш дорад. Агар ман дар ин велосипед ба қадри имкон дуртар шурӯъ мекардам, метавонистам педалҳоро такмил диҳам ва шояд ғайра низ ба ин монанд бошад. Вентуринг берун аз он на ҳатман иқтисодӣ хоҳад буд ва бо назардошти он, ки дучархаи гашти арзанда арзиши онро хуб нигоҳ дошта метавонад, беҳтараш онро фурӯшед ва ҳама чизро нав кунед.

Баъд аз ҳама, агар шумо аллакай дучарха дошта бошед ва фаҳмед, ки он баъзе аз ин санҷишҳоро ноком мекунад, шумо метавонед аз ин мақола баҳра баред. Агар он ҳоло барои шумо кор кунад ва шумо аз он лаззат баред, пас реза карданро давом диҳед. Агар шумо ҳис кунед, ки ин шуморо бозмедорад, акнун шумо воситаҳо барои ёфтани чизи беҳтаре доред.

Гуфт, ки мо дар бораи монтаж, нигоҳдорӣ ё дигар навсозиҳои дигар, ки шумо метавонед пурсед, сӯҳбат накардем, бо кӯмаки тамошобинони худ, ман тамоми кӯшиш мекунам, ки ба онҳо дар шарҳҳо ҷавоб диҳам. Пас, дучархаи хуби навкоронро ёбед ва аз он лаззат баред. Азбаски шумо танҳо як сол аз фурӯхтани тамоми ашёи худ ва маблағгузории дучархаи маблағгузории бемасъулият маҳрумед.

Ин ба беҳтарин чизи мо рӯй медиҳад. Ташаккур ба шумо, ки имрӯз аз ман халос шудед ва дафъаи дигар мебинем.

Оё велосипедҳои Raleigh дучархаҳои кӯҳии хубанд?

Барои 500 доллар, ин яке аз беҳтаринҳостДучархаҳои кӯҳӣшумо метавонед ба даст оред, Не, он вилкаи ҳавоӣ надорад. Дардучархагеометрия зебо астхуббарои ба заминҳои баланд нишастан ва инчунин қобилияти сайёҳии XC хеле қобил аст, аммо бешубҳа нажод нестВелосипед.

Оё Роли истеҳсоли дучархаҳои роҳро бас кард?

Собиқроҳмоделҳо

Дар ҳоле кидигар наяк қисми хатти,Дучархаҳои роҳии Raleighҳанӯз ҳам дасти дуввум мавҷуданд - бинобар ин, ин ба моделҳои асосӣ нигаред.

Ин рӯзи 31-уми декабр сабт шудааст, бинобар ин 2020 қариб ба охир мерасад! Боварӣ дорам, ки аксари шумо, ки инро тамошо мекунанд, вақти вазнинро аз сар гузаронидаанд, аз ин рӯ ҳамаи шуморо бо соли нав табрик мегӯям! Ҳамин тавр, шумо маро дар як диски озмоишӣ бо дучархаи пойгаи ангури худ, ки ман барқарор кардаам, ҳамроҳӣ мекунед. Ин як Ғолиби Роли соли 1987 аст, ки ман хеле хурсанд будам, ки чанд сол пеш хеле арзон гирифта будам ва пас ман тавонистам онро барқарор кунам. Пас, ман маҷбур шудам чизҳое, ба монанди медонед, лентаи дастур ва чизҳои вайроншударо барқарор кунам, бинобар ин онро бо лентаи бари нави Boardman сафед, сафед ва нав иваз кардам.

Ман бояд чархҳоеро, ки аз ҳошияҳои дуруст ва чуқурӣ каме фарқ мекарданд, ҷудо мекардам, бинобар ин маҷбур шудам, ки инҳоро боэҳтиёт ба шакли худ бардорам. Ман кронштейнро иваз кардам. Он дар ибтидо маҷмӯи занҷири пинҳонӣ буд.

Аслан он занҷири панҷсуръат буд, ки 46 дандон дар пеш дошт. Ман онро барои картриджи мӯҳршуда бо кунҷи чоркунҷа иваз кардам, ки пас аз чанде ғалат ба даст овардам, зеро ба ман дастуре гирифтан лозим аст, ки тавассути он дастури кабелии uh дар зери он ҷойгир карда шавад, то онро бодиққат сабт кунам, то он даме, ки он кӯтоҳ буд. 'uh-ро бо патронҳои мӯҳршуда, ки ман ба он ворид шудам, ташвиш надиҳам. Хушбахтона, гарчанде ки ин Raleigh аст, он ба ҷои 24 риштаи муқаррарӣ Raleigh 24 ришта дар як дюйм истифода мебарад, ки шумо медонед, ки иваз кардани чизҳо каме мушкилтар аст, uh, шумо медонед, патронҳои мӯҳршуда ва ғайра ҳоло бо занҷири 52/42 дар пеш буданд ва тавонистаанд як трансформатори ҳақиқии Sachs-Huret бо иваз кардани найчаи поён ва вагони Sachs-Huret ба даст оранд, аз ин рӯ ҳама чиз қисмҳои воқеист, пас камера, ки ман Ман ба дигаре меравам ё ба як митинги як бача дар Норфолк, ки ӯро ба ислоҳот табдил дод, то ба ӯ ҳамаи фурӯшандаҳо ва фурӯшандаҳо ниёз надошта бошанд ва ман тавонистам ин чизро хеле арзон ва ҳа ҳа бигирам ва ин хеле осон аст конверсия каме болотар аз чаҳорчӯба бо якчанд Т- Буриш ва сту ff бо чойники металлӣ, зеро он ранги чаҳорчӯбаи металлии кабуд аст ва ба баъзе аз ранги сафед, ки сахт часпида шуда буд, ба он тамоман мувофиқат намекунад, аммо ман фикр мекунам беҳтар аз он аст, ки hic h ба занг нигариста, uh, шумо медонед , дар чаҳорчӯба, зеро он дар баъзе ҷойҳо хеле бад часпида шуда буд, аммо ҳа, ин дучархаи хубест, ки қариб ба ман мувофиқат мекунад.

Ман дар панҷ се хеле хурд ҳастам, ҳамин тавр аст? чорчӯбаи 50 сантиметрӣ, ман фикр мекунам аз ҷиҳати техникӣ ин як модели андозаи ҷавонон дар майдони пирӯзӣ танҳо панҷ суръат буд ва тақрибан ҳар як фишанги оддии uh оддӣ Ман фикр мекунам, ки ин 15 25 5 суръат дар қафо аст, агар ман дуруст дар хотир доштам ҳоло Ба қутти 10-суръат мубаддал гашта, қуттӣ барои теппаҳо каме нармтар аст, ба тавре ки ман мехостам, ба миёнаи Шеффилд намеравам ва ба зудӣ боз ба теппаҳои баланд нишеб мешавам. Ман афзалтар мешунавам, ки каме осонтар бишнавам, аммо вақте ки шумо дар канори Шеффилд ҳастед, вақте ки шумо дар атрофи теппаҳо ҳаракат мекунед, тарҷума хеле зебо аст, шумо инро хуб медонед, бинобар ин мо танҳо ин ҷо бо Брэдвей меравем Роҳ дар болои бангдона, то ин ҷо каме болотар мешавад ва пас аз он ҳамвор мешавад ва шумо танҳо ба мобайни теппаи сабз ҳаракат мекунед, наздик аст, дар наздикии он ҷое ки ман дар Шеффилди Бритониёи Кабир зиндагӣ мекунам, ҳамин тавр, ҳа, танҳо зинро тарк карда истодаед каме ин аввалин, ваҳшиёнаи озмоиши воқеӣ аст, ки ман велосипедро пас аз барқарорсозӣ кардам, фикр мекардам, ки онро ба навор гирам ва бубинам, ки чӣ мешавад, аз камера хеле хушҳолам. Дар асл, ман ин 7000 Pro, як намуди камераи амалии кронии GoPro -и арзон бо режимҳои мухталиф ва меъёрҳои чорчӯбаро харида будам, ки шумо метавонед онро ба навор гиред, бинобар ин ин дар 720 пиксел 120 фрейм дар як сония ба навор гирифта шудааст, пас ин чунин аст Қарор на олиҷаноб, балки меъёри чаҳорчӯба, то ки агар ман мақоларо дар ҳар лаҳза таваққуф кунед, шумо метавонед рақамҳои рақамиро муайян кунед ва чизҳоро ба осонӣ бидонед, ки оё ба шумо лозим аст.

Ман як мақолаи уме омода кардам, ки онро то ҳол бор накардаам, аммо вақте бори аввал камераро гирифтам, вақте савор шудам ва онро бо он анҷом додам, ба он монанд буд, ки режими 4k ё режими 1080p, ки танҳо то 30 фрейм дар як сония боло меравад барои 4k. Оҳ, ҳа, мо намуди гӯшмонак ва пояшро хуб дорем, зеро ман камераро барои камера васлаки қафаси сина истифода мекунам ва вақте ки ман дар он ҷо будам, то ин дам ман хам намешавад. аксар вақт дар ин сайёҳат то имрӯз аз болои қуллаҳо ё капюшонҳо ридден буданд, то танҳо роҳи беҳтарро бинанд. Бале, шумо бояд маро барои рефлектори зишти пластикӣ бубахшед.

Ман дар айни замон боло рафтам, ин танҳо барои он аст, ки онро каме бехатартар ва дар айни замон намоёнтар кунам, то он даме, ки ман якчанд рефлекторҳои воқеӣ гирам, ки дар калибрҳо мечаспанд, ҳамин тавр мо ба поён мефуроем, uh, ҳозир Down Down Hemper Хатти он дар миёнаи Гринҳилл. Кафтае, ки шумо мешунавед, каме каме uh аст, ки чархи чарх қаблан буд, шояд замоне агар ман ин велосипедро савор шавам, ман метавонистам ҳошияҳоро иваз кунам. Ба ман муяссар шуд, ки дентро нокаут кунам, зеро вақте ки ман дучардаро дучор меомадам, вақте ки дучарха ба даст меомад, хеле бад мелағжид, аммо ман муяссар кардам, ки берунро рост кунам, аз ин рӯ мо танҳо як роҳи Гринҳилл ҳастем, ки ба ин ҷо баромадан хеле зарба аст дар ин маврид ва пас аз он тавозун ҳа ҳа, пас танҳо бо он нишастанро идома медиҳад, ҳа, ин uh, ин uh ман аст, ман фикр мекунам, ки он ҳуҷрае, ки шумо медонед, ки таҷҳизот дар сонияи охир дуруст аст, пас ҳа, пас дар боло, бале садо хеле хуб аст.

Ман онро худи камера мебинам, ки онро дар ҳолати хурд гузоштам, дар як корпуси хурди обгузар меояд, ки шумо онро гузошта метавонед. Шумо метавонед онро мустақиман насб кунед ё ба он қутти обногузар гузоред, то ҳол он садоро хуб мебардорад, шояд ман онро истифода барам, медонед, танҳо вақте ки ягон бор ба борон афтед, аммо ҳа, шумо аз ҳад зиёд чизро гум намекунед дар бораи садо, агар шумо ҳоло инро нафаҳмида бошед, ман онро шарҳ хоҳам дод, ки шумо пас аз таҳрири мақола медонед ва якҷоя бо uh бо Akaso мақолаҳоро дар қисмҳои 10 дақиқаӣ сабт кардед, бинобар ин ин сафар ман маҷбур шудам ду ду мақолаи якҷоякунӣ uh, шумо умедворед, ки шумо аз ҳад зиёд кор карда истодаедро пайхас накардед, ман фикр мекунам ин хеле хуб аст, вақте ки камера Батареяи давр ҳеҷ гоҳ холӣ нест. Ҳадди аққал шумо баъзе бахшҳои захирашударо хоҳед донист, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки аз батарея барои худ истифода баред.

Агар шумо режими 4k -ро фаъол кунед, он тақрибан як соат вақт мегирад. Агар шумо онро ба 720 гузоштед, он ду-се соатро дар бар хоҳад гирифт ва шумо бо ду камера дар камера ду батарея мегиред, то шумо ҳангоми иваз кардани диски дарозтаринро донед, пуркунандаи барқ ​​васл карда мешавад ба порти USB. Пас, агар шумо як барқфизои USB медоштед ё ҳангоми савор шудан ҷузвдони худро медонед, шумо метавонед онро иваз кунед.

Батареяро ба пуркунандаи барқ ​​гузоред, дар сими бонки барқатон онро дар халта ё ҷузвдон ё чизи ба ин монанд барои пуркунии чизе, ки чанд сол пеш карда будам, монед. Ман тамоми рӯз аз Лофборо дар Лестершир ба Шеффилд рафтам, пас аз хатсайрҳои велосипедронӣ донистани чизҳои дигаре, ки пас аз иваз кардан бо шумо медонистам, онҳоро дар барқгиранда бо бонки барқ ​​гузоштам, то ки шумо соя равед, ман бояд бигӯям, ҳарчанд ин 720p аст Ҳолати ман аз сифат хеле мутаассир аст ва ман фикр мекунам, ки барои баланд бардоштани сатҳи кадрҳо арзанда аст, бинобар ин ман танҳо ин ҷо мошинамро мегузорам, танҳо ба атроф нигаред, велосипедро аз назар гузаронед ҳа ҳа, чанд лаҳза лозим аст, ки ба сатҳҳои гуногуни рӯшноӣ мутобиқ шавам Ман танҳо дар атрофи кунҷҳои поён ва дар Гринхилл ва дар ҷануби Шеффилд як ҳалқаи калон сохтам, то ин ҷо чунин аст, ҳа, то шумо ба ҳар ҳол ҳа Вайнманн бо шумо тормоз дидед, ман фикр мекунам, ва онҳо инро танаффуси худкушӣ ё чизе ба монанди тасмаи нав дар гузаранда, ки он аслан надошт ва дорои фишангҳои фишанги uh ва дукарата поён uh танҳо даҳ якто дорад, вақте ки он, албатта, панҷ курс буд. Ман онро баровардам, кабелҳои тормози қафо аз болои рул ба хато хоҳанд рафт, уҳ, поён, бинобар ин ман онро дар ягон лаҳзае танзим мекунам, шояд пеш аз он ки онро дубора барорам, ин дучархаи ман нест, ин нест дучархаи ҳаррӯзаи ман Пас шитоб накун, ин танҳо барои он аст, ки ман мехоҳам каме uh каме ретро равам, вақте медонам, ки дар оянда шумо Эроикаро интихоб хоҳед кард, ки он аз ман дур нест, танҳо дар кӯча дар uh дар Bakewell одатан uh, пас ман ҳадди аққал як дучархаи тахассусӣ дорам, хоҳ дар соли 1986 ё 87 бошад, вобаста ба қисмҳои он ба ҳар ҳол bikeyeah, аз ин рӯ танҳо дар ҳаво сайругашти маъмулӣ ва велосипед ба uh ба парки чаканафурӯшии St.

Парки чаканафурӯшии Ҷеймс ва пас аз он ба хона баред, то ин ҳалқаи калон нест, он ҳамагӣ шаш ё ҳафт километр буд, аммо ҳа, чанд лағжиш барои рондан, чизҳоро ба ларза андохтан хеле хуб баромад, пас ҳа, ҳамин тавр шумо медонед, шарҳҳои анҷом дар инҷо лайк монед ё обуна шавед ё шарҳ диҳед, ки ман бори аввал яке аз онҳоро ман дар ин мақолаҳои услубӣ анҷом додаам, боз чанд лоиҳаи дигар ба зудӣ дар канал пайдо хоҳад шуд, ман фақат баъзеҳоро барқарор мекунам шумо медонед, ки умедворам, ки ҳамаи шумо хеле, хеле бехатар ва хеле ҳастед, uh, шумо медонед, хушбахт, эй, соли нав муборак то имрӯз

Оё дучархаҳои Raleigh дар Чин истеҳсол шудаанд?

'Ҷопонӣ'Ролиҳастандсохта шудаастдар Тайвань ваЧинва бо бренди аслӣ ба ҷуз ном ва тарроҳии ангури илҳомбахши моделҳои аслии солҳои 60 ва 70 аслан коре надоранд. Бисёре аз брендҳо ин корро мекунанд. Шумовелосипедэҳтимолан нисбат ба модели арзонтар сифатноктар аст.бист. 2016.

Ман аз соли 2010 инҷониб дар велосипедҳои камарбанд дар саросари қораҳо давр мезанам ва пас аз масофаи зиёда аз 100,000 километр дар 100 кишвар, ман омодаам ба шумо бигӯям, ки ҳеҷ гуна сайри сайёҳӣ, велосипедронӣ ё рафтуомад беҳтар нест. Ман аз байни биёбонҳои гармтарин, ба майдонҳои барфини яхбаста, тавассути ҷангалҳои сераҳолӣ, дар канори соҳилҳо, дар пайраҳаҳои гилолуд ва ба қуллаи баландтарин роҳи ҷаҳон камарбандҳо дорам. Ман гумон мекунам, ки дар рӯи замин кам нафароне ҳастанд, ки мисли ман таҷрибаи воқеии ҷаҳонӣ дошта бошанд.

Дар ин мақола мо дида мебароем, ки диски камар чист, мусбат ва манфӣ чист ва пас ман саволҳои зуд-зуд додашавандаро аз назар мегузаронам, то санг бекор намонад. Оҳ, ва ин як мақолаи сарпарастӣ нест, ман ба ширкатҳои гардонандаи камарбанд сармоягузорӣ накардаам ва ман ҳамеша метавонам занҷирҳоро дар дучархаам истифода барам. Ман танҳо як мухлиси ашаддии камарбандҳо ҳастам ва умедворам, ки шумо ба зудӣ мебинед.

Пас гардонандаи камар чист? Камарбандҳо барои пур кардани мухлисони муҳаррикҳои пойгаи 10.000 қувваи асп, гардонандаи 150 мотоциклҳои қувваи асп ва ба наздикӣ, гардонандаи бисёр велосипедҳо истифода мешаванд. Гейтс Корпоратсия аввалин винтҳои автомобилии худро тақрибан як аср пеш ихтироъ карда буд ва имрӯз онҳо маъмултарин бренди системаҳои камарбанди дучарха мебошанд. Худи тасмаҳо аз полимере сохта шудаанд, ки бо якчанд арғамчини нахи карбон тақвият ёфтааст.

Пас онҳо одатан бо фишангҳои аз пӯлоди зангногир ва занҷирҳои алюминий мустаҳкам якҷоя карда мешаванд. Ва чаро ман фикр мекунам, ки камарбандҳо қатори беҳтарин мебошанд? Аввалан, тасмаҳо умри хеле дароз доранд. Шумо метавонед интизор шавед, ки диски камар нисбат ба занҷири маъмулӣ аз се то чор маротиба зиёдтар тӯл мекашад.

Ин зиёда аз 30,000 километр аст, ҳатто дар шароити бади ронандагӣ, ки маро аксар вақт ба атроф мепартоянд! Илова бар ин, онҳо ба об ва намак ҳассос нестанд, аз ин рӯ, ҳатто пас аз моҳҳои даврзанӣ дар фаслҳои шадиди борон дар ин ҷо занг нест. Рақами дуюм он аст, ки камарбандҳо каме нигоҳубинро талаб мекунанд. Камарбандҳо дароз намешаванд, ба молидан ниёз надоранд, ҳеҷ гоҳ равған накунед ва лойро ба таври аҷиб тоза кунед.

Як лаппиши об одатан барои пешрафти онҳо кофӣ аст. Рақами се, дискҳои тасма тамоман бесадо мебошанд. Шумо медонед, ки кай занҷири шумо тоза тоза ва молида шудааст ва хомӯш кор мекунад? Хуб, ин ҳама вақт хеле зиёд аст! Рақами чорум, камарбандҳо аз занҷирҳо сабуктаранд.

Шумо метавонед ба сарфаи вазни аз 100 то 300 грамм дар муқоиса бо диски занҷир умедвор бошед. Тарафдорон лаънатӣ ба назар мерасанд, аммо манфӣҳо чӣ? Аввалан, шумо наметавонед диски камарро бо гузаранда истифода баред. Камарбанд барои хати комилан рост пешбинӣ шудааст.

Ин маънои онро дорад, ки онро бо велосипедҳо, занҷирҳо ё кассетҳо якҷоя кардан мумкин нест, аммо онро бо қуттиҳои редуктор дар кранк ё маркази хаста дар чархи қафо истифода бурдан мумкин аст. Рақами дуюм, ба шумо чаҳорчӯбаи мувофиқи тасма лозим аст! Азбаски тасмаҳо одатан якпораанд, чаҳорчӯбаи шумо бояд бо тақсимкунандаи камар дар қафо муҷаҳҳаз карда шавад, то шумо метавонед тасмаро ба дучарха пайваст кунед. Инчунин чаҳорчӯба бояд аз 'санҷиши сахтӣ' гузарад, то ки чорчӯба аз ҳад зиёд ҳам нашавад ва камар аз звини зеҳи ақиб берун равад.

Рақами се, қисмҳои ивазшаванда ва дар мағозаҳои велосипедронӣ ёфт нашудаанд. Шахсан ман ҳеҷ гоҳ инро ҳамчун мушкилот надидаам, ҳамаи қисмҳои эҳтиётии худро онлайн харед ва дар ҳолатҳои фавқулодда ҳамеша бо худ камари эҳтиётӣ дошта бошед. Ман одатан 18 моҳ пеш аз он сафар мекунам, ки ҳатто дар бораи фармоиш додани қисмҳо фикр кунам.

Рақами чорум, хароҷоти пешакӣ баландтаранд. Драйвери Abelt фавқулодда арзон нест, аммо он самаранок аст, ба шарте ки шумо масофаи пурраро аз гардиши камар берун кунед. Ман тахмин карда будам, ки шумо барои доллар 125 километр роҳро тай мекунед.

Ин ба диски занҷирӣ баробар аст, ки барои 7500 километр тақрибан 60 доллар арзиш дорад. Барои маълумот, ин ҳамон нархест бо занҷири тӯлонитарини мо, ки аз 5000 то 7000 километрро дар бар мегирад. Ва рақами 5, ин як нерӯи барқи камсамар аст.

Бо самаранокии миёнаи ронандагӣ дар байни ҳамаи трансмиссиҳо аз 95 то 98 фоизро ташкил медиҳад, беэътиноёна, бешубҳа, қаторҳои самараноки гардонандаи мавҷуда мебошанд. Азбаски шумо бояд трансмиссияро дар велосипед бо тасма истифода баред, ҳамеша талафоти иловагии соиш вуҷуд дорад. Мувофиқи маълумотҳое, ки ба мо дастрасанд, марказҳои Shimano ва трансмиссионии Pinion каме бештар аз 90 фоиз самаранок мебошанд, дар ҳоле ки марказҳои Rohloff ба беш аз 94 фоиз мерасанд.

Ихтилофи самаранокӣ яке аз сабабҳои он аст, ки шумо велосипед ва дискҳои камарбандро дар дучархаҳои пойга кам мебинед. Дар камар муқовимати иловагӣ низ метавонад рух диҳад, аммо ин нисбат ба худи интиқол хеле камтар аст. Ҳоло мо ба ҳамаи саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи дискҳои тасмачарх меоем.

Гейтс Карбон Драйв худро чӣ гуна ҳис мекунад? Он мисли занҷири хуб молидашуда меронад, аммо хумро каме фарқ мекунад. Ва сарфи назар аз намуди зоҳирии худ, он мисли занҷир мустаҳкам ва мустаҳкам эҳсос мешавад. Камарро чӣ гуна ислоҳ мекунед? Хориҷ кардани занҷир аз канори роҳ хеле осон аст.

Камарбандҳо бошанд, барои иваз кардани онҳо пешбинӣ шудаанд. Ба ҷои бурдани як асбоби занҷирӣ, тасмими эҳтиётиро овардан лозим аст, ки то андозаи каме хурд ғелонда шаванд. Ман дар тӯли 10 соли охир танҳо 19,000 мил камарбанди кӯҳнаро шикастаам, аз ин рӯ иваз кардани камарбанди фавқулодда ҳеҷ гоҳ ба хотир намеояд.

Кай шумо медонед, ки камар хеле фарсуда шудааст? Тааҷубовар аст, ки ин фишанги қафо, ки дар гардонандаи камар босуръат фарсуда мешавад, дандонҳо метавонанд хеле ва хеле тез гиранд! Азбаски ман каме аз хидмат дур мешавам, пас тамоми тақрибан 30,000 километрро барои пешгирӣ иваз кардам. Ман ҳеҷ гоҳ маҳдудияти ҳақиқии масофаро пайдо накардаам, ки тасмаҳо аз кор меистанд, аммо ба назар чунин мерасад, ки ҳаёт нав афзудааст, зеро Гейтс ин ҳафта як фишанги нави пӯлоди пурқувватро ҷорӣ кард! Муқовимати камар чӣ аст? Шумо шояд мақолаҳои одамонро дида бошед, ки вазнҳоро дар педалҳо гузоштанд, то фарқи муқовимати гардонанда байни тасма ва занҷирро нишон диҳанд. Ин озмоишҳо каме гумроҳкунандаанд, зеро занҷири занҷир ва камар бо суръати гуногун меафзояд - нишебии камар дарвоқеъ чор маротиба камтар нишеб аст.

Нуқтаи гузариш мавҷуд аст, ки камар нисбат ба занҷир вақте самарабахш мегардад, вақте ки шумо бо дусаду дувоздаҳ ватт педал мегузаронед. Ин аз ҷарроҳии маъмулии чарх каме баландтар аст, бинобар ин тақрибан ним ватт сустии системаи камарбандро дар шароити беҳтарин барои ронандагӣ интизор шавед, аммо эҳтимолан дар шароити номусоид аз сабаби тарзи камар метавонад ифлосиро аз фишангҳо тоза кунад. Аммо, агар шумо чорчӯбаи махсусан сахтро истифода баред, шумо метавонед шиддати камарро аз тавсия паст кунед.

Шумо инро аз ман нашунидаед, аммо ман дар тӯли соли гузашта шиддати камарбанди Когаамро оҳиста кам мекардам ва ошкоро ин хандаовар мешавад. Акнун камарбанди ман метавонад ба занҷири занҷири ман бирасад, он чунон баландтар аз ҳадди аққал аст, ки ман ҳатто онро чен карда наметавонам! Ва ман як ронандаи хеле қавӣ ҳастам, ки бори вазнин бо роҳҳои бениҳоят нишеб кӯҳ меронад. Ҳангоми шиддати тахминии камар ва натиҷаҳои қуввае, ки ман ба он тела медиҳам, камарам эҳтимолан нисбат ба занҷир ҳамон қадар кам ё камтар соиш дошта бошад.

Ман танҳо тавсия медиҳам, ки инро бо дампери камар часпонед, ки он камарбандро таъмин мекунад, ҳатто агар камар кӯшиш кунад гузарад. Нигоҳубини воқеӣ чӣ гуна аст? Ҳангоми саворшавӣ дар шароити номусоид, истифодаи хуби чуткаи дандоншӯ ва об барои тоза кардани ҳама гуна партовҳо аз система мебошад - агар танҳо кам кардани фарсудашавии фишангҳои шумо бошад. Дар шароити хушк бо чангу ғубори хеле хуб гардонандаи камарбанд баъзан метавонад садои ғазабро ба вуҷуд орад.

Инро бо дорупошии силиконӣ, ки фавран дар камари шумо хушк мешавад, ислоҳ кардан мумкин аст. Ҳоло ман бо равғани молидании силиконии пайроҳа озмоиш мекунам, ки каме тар мемонад ва дар муддати кӯтоҳ қумро бештар ҷалб мекунад, аммо ба назар чунин мерасад, ки истифодаи камтарро талаб мекунад. Равғани молидани занҷири биологӣ, ки ба тарзи шабеҳ кор мекунад, маълум аст.

Танҳо дар бораи чӯбчаи нигоҳубини камарбанди Hanseline фаромӯш кунед, ин маҳсулоти бениҳоят часпанда ва ошкоро маҳсулоти даҳшатнок барои камарбанд аст. Тарзи танзими камарбандро чӣ гуна бояд танзим кард Баръакси занҷирҳо, камарбандҳо бо мурури замон дароз намешаванд, дар натиҷа маҷмӯи ҳақиқӣ ба амал меояд ва ронандагиро фаромӯш мекунад. Ду роҳи маъмулии танзими шиддати тасма вуҷуд дорад.

Баъзе велосипедҳо таркишҳои пушти болопӯшро истифода мебаранд, аммо ҳангоми сӯҳбат бо чанде аз муҳандисони велосипед чунин ба назар мерасад, ки пӯсти кронштени эксцентрики поёни он ба мустаҳкамтарин секунҷаи қафо имкон медиҳад, ки пасттарин шиддати камарро иҷро кунад. Шумо метавонед бо истифодаи смартфони худ шиддати камарҳои худро мувофиқан муайян кунед. Бо канда кардани камар, барномаи смартфони шумо басомади шиддатро декод мекунад ва муайян мекунад, ки оё шиддати камарбанди шумо дуруст аст ё не.

Тавре ки шумо мебинед, камари ман аз доираи басомад пасттар аст. Аммо агар мо ҳама чизро сахттар кунем, мо хонда метавонем. Оё камар подшипникҳоро вайрон намекунад? Эҳтимол дорад, ки велосипед бо камарбандҳо дар шиддати ҳадди аксар камарбанд метавонад подшипникҳоро пеш аз вақт фарсуда кунад.

Аммо дар велосипеде, ки барои тасмаҳо сохта шудааст, чаҳорчӯба ба дараҷае сахт аст, ки шиддат ба савораи савор бо истифода аз занҷир ва педал бо 250 ватт мувофиқат кунад, ки ин ғайриоддӣ нест. Оё таносуби фишанги маҳдуд вуҷуд надорад? Чор фишанги қафо, чор андозаи пинҳон ва бист дарозии тасма барои интихоб вуҷуд дорад. Ин набояд ҳеҷ гоҳ барои саёҳат ва рафтуомад маҳдуд шавад.

Шумо метавонед як чорчӯбаро барои гардонандаи камарбанд табдил диҳед? Ман ду фрейми сайёҳиро ба як созандаи чаҳорчӯбаи фармоишӣ гирифтам, то тақсимоти камарро ба секунҷаи қафо насб кунанд. Онҳо хуб кор мекарданд, аммо ман маҷбур будам, ки шиддати камарро баландтар истифода барам, зеро секунҷаҳои қафо нисбат ба чаҳорчӯбаи камарбанди каҷтар ба паҳлӯ каҷтар буданд. Оё ягон истеҳсолкунандаи дигари тасма вуҷуд дорад? Вақте ки сухан дар бораи дискҳои камар меравад, Гейтс бозорро комилан ҳукмфармост, аммо чанд истеҳсолкунандае ҳастанд, ки алтернатива пешниҳод мекунанд, аз ҷумла Veer, Accord ва Driveline.

Ба назар чунин мерасад, ки Верер аз ҳама умедбахш аст ва нисбат ба Гейтс як бартарии калон дорад - тасмаҳои онҳо метавонанд тақсим шаванд, ин маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд ба ҳама дучарха часпида шаванд! Азбаски нуги паси велосипеди маъмулӣ махсусан сахт сохта нашудааст, ман гумон мекунам, ки системаи Veer ҳангоми таҷҳизоти велосипед сатҳи баланди соиш дорад. Аммо ин маънои онро дорад, ки шумо то ҳол ҳамаи бартариҳои гардонандаи камарро ба даст меоред, аз ин рӯ, ман фикр мекунам ин як маҳсулоти воқеан ҷолиб аст, агар шумо камарбанди кунҷкоб бошед ва дучархаи тамоман навро нахоҳед. Биёед инро ҷамъбаст кунем! Ман умедворам, ки ин маълумот ба ҳама нуқтаҳои гуфтугӯ дар камар бархӯрд.

Ман 10 сол боз дискҳои камарбандро тавассути фишангҳо идора мекунам ва онҳоро ба ҷойҳои дурдасттарини ҷаҳон мебарам ва мутмаинам, ки барои сайёҳат, дучарха ва рафту омади мусофиркашон беҳтаре нест. Агар идеяи системаи фишангсозӣ ба монанди Rohloff ё Pinion шуморо бовар кунонад, боварӣ ҳосил кунед, ки варианти занҷираро гузаред ва онро бо диски камарбанди якҷоя кунед. Онҳо бениҳоят мустаҳкаманд, амалан бидуни нигоҳдорӣ, сабук ва ором барои ронандагӣ.

Шумо метавонед ин мундариҷаро дар Patreon дастгирӣ кунед, шумо метавонед маро @ cyclingabout дар Instagram ва Facebook пайравӣ кунед, Дастур оид ба хариду фурӯши дучарха ва дастури Touring Bicycle Buyers -ро санҷед, чизҳои аҷоибро дар CyclingAbout.com дарёфт кунед, дар зер шарҳ диҳед ва дар ин ҷо як даъвати - маро бовар кунонед, ки занҷирҳо аз тасмаҳо беҳтаранд!

Оё Роли аз Трек беҳтар аст?

Ман бартарӣ медиҳамСайругаштаз он ду.Ролитормозҳои диск дорад, ки ин як чизи хуб ба назар мерасад, аммо дискҳои дучархаи арзон одатан мушкилоти бештар дорандазонҳо арзандаанд. ДарСайругаштдорадбеҳтар астчангак (гарчанде ки ҳеҷ чангак барои рондани сахт аз роҳи автомобилгард сохта нашудааст). ДарСайругаштдорадбеҳтар астҷузъҳо.19.09.2005

Оё Роли аз Швин беҳтар аст?

Агар шумо як кокпаи калонтар ва чорчӯбаи оромтарро афзалтар донед, баШвин. Агар шумо кунҷҳои тангтар ва гӯшҳоро тангтар диҳед, баРоли. ДарРоличорчӯба тавозуни хуби вазн, ҷавобгӯ ва устувор аст. ДарШвинчаҳорчӯбаи электрофоргӣ воқеан бомба нест, аммо вазнинтар астазбояд он бошад.06.13.2017

Бо велосипедҳои Raleigh чӣ шуд?

ИстеҳсолиДучархаҳои Raleighҳоло ба Шарқи Дур интиқол дода шудааст, ки хароҷоти истеҳсолӣ то 22% арзонтар аст. Аммо ҳарчанддучархадар хориҷи кишвар сохта мешавад, номРолизиндагӣ хоҳанд кард. Ширкат таҳия ва паҳн кардани маъруфи ҷаҳони худро идома медиҳадвелосипедаз Ист-Мидлендз.20.01.2003

велосипедронӣ

Оё Diamondback ба Роли тааллуқ дорад?

Дар соли 1999,DiamondbackДучархаҳоро Derby Cycle Corporation харидорӣ кардааст, ки он низтааллуқ дорадбаРолиШиркати велосипедронӣ ва муттаҳид карда шудРоливаDiamondbackякҷоя. Дар соли 2001, Derby Cycle Corporation фурӯхтРоливаDiamondback.

Кай Роли истеҳсоли дучархаҳои роҳро қатъ кард?

Бо вуҷуди ин, ширкат аз хариди гуногун ва масъалаҳои молиявӣ азоб мекашид, ки аксарияти онро дидандистеҳсолӣба хориҷа гузаштан ба Тайван ва Ветнам.Роличорчӯбаи қатъшудаистеҳсолотдар Бритониё дар соли 1999, ва ниҳоии Бритониё ҷамъоварӣ шудаастдучархасоли 2002 аз корхона бароварда шуд.01/13/2016

Оё Швин аз Трек беҳтар аст?

Гарчанде ки ҳарду баъзе механизмҳои боздоштани дучарха доранд, онҳое, ки бароиШвинэътимодноктар ва ҷавобгӯ мебошандазбаСайругаштдучарха. Онҳо зиёданд ва дар нуқтаҳои фишор стратегӣ мебошанд. Ин маънои онро дорад, ки дар маҷмӯъ, шумо эҳтимолан аз сафари худ лаззат баредШвинбалкиазбаСайругаштвелосипед.

Беҳтарин чизе дар бораи дучархаи Raleigh кадом аст?

Боз як чизи хуб дар бораи Raleigh ин аст, ки он як қатор васеи велосипедҳо - аз чокчинҳои кӯдакон то велосипедҳои ҷосусии роҳ - барои доираи васеи нархҳо истеҳсол мекунад. Ин маънои онро дорад, ки қариб ҳамаи велосипедронҳо метавонанд дучархаи Raleigh -ро пайдо кунанд ва имкон доранд.

Дучархаҳои кӯҳии Роли чӣ қадар арзиш дорад?

Тормозҳои диск танҳо дар велосипедҳои кӯҳӣ истифода мешуданд, аммо ҳоло бисёр велосипедҳои Raleigh онҳо доранд, аз ҷумла дучархаҳои саёҳатӣ, дучархаҳои роҳ ва фитнес. Дучархаҳои Raleigh доираи васеи нархҳоро дар бар мегиранд, аз $ 200 то $ 5,000. Дучархаҳои Raleigh аз тақрибан аз 200 то 500 доллар сар мешаванд. Шумо дар ин қатор нархҳо дучархаи роҳро намеёбед, аммо шумо дучархаҳои оддии тасаллӣ хоҳед ёфт]

Оё Raleigh revenio 4 карбон дучархаи хуб аст?

Роли дар чанд соли охир бозии худро бо якчанд дучархаҳои аъло такмил медиҳад ва Revenio 4 Carbon нуқтаи дигаре дар ин тамоюли боло мебошад. Ҳама аҳдҳое, ки дар саҳифаҳои баррасии мо намоиш дода мешаванд, аз хўроки доимо навшавандаи пойгоҳи додаҳои беҳтарин аҳдҳои шарики мавҷуда бароварда мешаванд.

Дигар Саволҳо Дар Ин Категория

Беҳтарин хӯди дучархаи кӯдакон - чӣ гуна ҳал кардан мумкин аст

Беҳтарин хӯди дучархаи кӯдакона кадом аст? Интихоби мо барои кулоҳи велосипедрони беҳтарин Minini Hornit LIDS барои кӯдакон. Дӯкони дучархаи кӯдакон Giro Hale. хӯди дучархаи кӯдакон Lazer J1. Bell Sidetrack II MIPS барои кӯдакон дучарха. Кулоҳи велосипедронии махсуси бачагонаи Mio MIPS. Берн Бандита / Бандито Thin Shell шлеми дучархаи кӯдакон. Скотт Спунто Юниор Плюс кулоҳи бачагона. хӯди Uvex Air Wing.05.12.2019

Гурӯҳи осмонии даста - ҳалли мустаҳкам

Team Sky кадом кулоҳро истифода мебарад? Хӯди Kask Valegro

Оё бе кулоҳ рондани велосипед ғайриқонунӣ аст - дастури ниҳоӣ

Агар шумо ҳангоми дучархасаворӣ бе кулоҳ ба даст афтед, чӣ мешавад? Одамоне, ки қонунҳои ҳатмии велосипедро дар NSW вайрон мекунанд, ба $ 344 ҷарима рӯ ба рӯ мешаванд, дар Виктория бошад $ 207. Ҷаримаи камтарини он дар қаламрави Шимолӣ 25 доллар аст. 'Мо дар робита ба арзиши номиналии ҷаримаҳое, ки барои ин як ҷурм бароварда шудаанд, қариб 6 миллион доллар ба даст овардем 'гуфт доктор Квилтер.

Кулоҳҳои гашти вақт - ҳалли имконпазир

Чӣ тавр ман кулоҳи озмоишии вақтро интихоб кунам? Чӣ тавр интихоби кулоҳи озмоишии беҳтарин. Интихоби кулоҳи беҳтарини озмоишӣ барои шумо, пеш аз ҳама, аз ҷониби мансабҳои сар ва муайян карда мешавад, ки шумо дар тӯли як чорабинӣ то чӣ андоза қодиред, ки 'чарх занед'. 29.03.2021

Бехатарин кулоҳи велосипедронӣ - чӣ гуна шумо ҳал мекунед

Оё баъзе кулоҳи велосипедронӣ нисбат ба дигарон бехатартар аст? Муҳаққиқон, ки бо Вирҷинияи Тех робита доранд, пайдо карданд, ки баъзе кулоҳҳои велосипедронӣ нисбат ба дигарон аз контузия ҳимояи бештар доранд. Тадқиқот 30 кулоҳи велосипедронӣ арзёбӣ кард ва танҳо ба чор ситора панҷ ситора, ки дараҷаи баландтарини бехатарии худро дод, дода шудааст. 2018.

Сарулибоси кулоҳи лакросӣ - дастури ниҳоӣ

Кулоҳи лакросси бароҳаттарин кадом аст? Беҳтарин хӯди калони лакросс Cascade S - тозатарин хӯди лакросс ва беҳтарин хӯди лакросс барои ларзиш. STX Rival - Беҳтарин хӯди лакросс. Ҷанговари сӯзон - Аксари инноватсионии хӯди Лакросс. Cascade CPX-R - Беҳтарин буҷа / хӯди лакросс. 2021.