Асосӣ > Велосипедронӣ > Генератори тренерҳои велосипед - мо чӣ гуна ҳал мекунем

Генератори тренерҳои велосипед - мо чӣ гуна ҳал мекунем

Шумо дар дучархаи статсионарӣ чӣ қадар энергия тавлид карда метавонед?

Савораи миёнаметавонад истеҳсол кунадто 200 ватт - як соат сайр кунед вашумо'ллтавлид карданкифояқудратлампаи люминессионии 25 ватт барои ҳашт соат.25 ноя 2009 р.



Оё генераторҳои дучарха хубанд?



Педалькунонии статсионарии муосирвелосипедистеҳсол карданбарқметавонад як машқи аъло бошад, аммо дар бисёр ҳолатҳо, он устувор нест. Ё, шумо метавонед педалро барои тавлид кунедбарқ, ки пас аз он барои пур кардани дастгоҳ истифода мешавад.25 майи 2011

(Cinema Music) - Умедворам, ки шумо ба баъзе технологияҳои ҷиддӣ омодаед, зеро дар ин мақола мо Dynamos-ро дида мебароем ва мефаҳмонем, ки онҳо чӣ гунаанд, чӣ гуна кор мекунанд ва чаро шумо бояд онро истифода баред. Барои ин мақола, мо хушбахтона як ҷуфти нави хуби чархҳои динамикии HUNT SuperDura-ро ба даст овардем, ки бояд бигӯям, ки ман дар ҳақиқат мутаассирам ва ҳайронам, ки маркази пешина чӣ гуна аст. Албатта, вақте ки шумо онро ба пеши назар меандозед, ин назар ба маркази муқаррарӣ каме bulbous калонтар аст, аммо махсусан вақте ки дар дучарха аст, фарқ кардан душвор аст. (мусиқии ҷаззоки ҷазӣ) Ду намуди асосии динамо, хаб ва шиша мавҷуданд.

Ҳоло динамоҳои шиша ба ҷои истиқоматии шумо ё ба чангакчаи шумо пайваст карда шудаанд ва онҳо барои расидан ба шинаи шумо сохта шудаанд ва ҳангоми шина ҳаракат кардан он динаморо ҳаракат медиҳад. Хуб, инҳо олӣ нестанд. Онҳо аз ҳама самаранок нестанд.



Ба онҳо расидан хеле душвор аст, онҳо метавонанд ҳаракат кунанд ва онҳо низ метавонанд чархҳои шуморо фарсуда кунанд. Ҳамин тариқ, дар ин мақола мо ба динамоҳои хаб диққат медиҳем, зеро онҳо намуди маъмултарини динамо мебошанд, ки шумо имрӯз онро ба даст меоред ва онҳо низ хеле самараноктаранд ва ин модели мушаххасе, ки мо дар ин ҷо дорем, SONdelux номида мешавад ва он дорои якчанд технологияи зебоест дар он. Аввалан, динамоҳо дар асл чӣ гуна кор мекунанд? Хуб, ин хеле содда аст, дар маркази он як қатор магнитҳо мавҷуданд, ки дар атрофи ғалтаки мис ҳаракат мекунанд.

Ҳоло, ҳаракати магнитҳо дар атрофи ғалтаки мис дар асл як ҷараёни барқиро дар ғалтаки мис меангезад, ки пас аз он барои заряднок ва пур кардани дастгоҳҳои шумо истифода бурдан мумкин аст. Ва ин раванд индуксияи электромагнитӣ аст ва он аслан ҳамон равандест, ки дар ҳама гуна муҳаррикҳои барқӣ, баръакс бошад ҳам. (мусиқии мулоими ҷаз) Дар ҳақиқат динамоҳо барои чӣ истифода шуда метавонанд? Хушбахтона, мо якчанд маслиҳатҳои беҳтарин аз ғолиби трансконтиненталии 2015 Ҷош Иббетт дорем, ки албатта як ё ду чизро дар бораи велосипедрони тобовар медонад.

Ҳамин тавр, ба гуфтаи Ҷош, шумо метавонед аз динамо аксари чизҳоро, аз ҷумла телефонҳо, ноутбукҳо, кӯрпаҳои барқӣ ва ҳар чизро пур кунед, аммо агар шумо хоҳед, ки телефони худро аз динамо пур кунед, Jo sh пешниҳод мекунад, ки динаморо мустақиман ба телефони худ истифода набаред, аммо аввал батареяи USBро пур кунед ва пас телефонро аз парки батарея пур кунед. Сабаби ин дар он аст, ки қувваи доимии мустақим аз динамо метавонад батареяи телефони шуморо вайрон кунад. Ба шумо динамо лозим аст? Хуб якчанд сабаб вуҷуд дорад.



Сабаби аввал он аст, ки онҳо барои одамоне мисли ман, ки заряди батареяро фаромӯш мекунанд, хеле хубанд, аммо агар шумо динамо дошта бошед, шумо онро танҳо ба васл кардан мумкин аст ва шумо ҳам метавонед мошин ронед ва шумо қудрат доред ва шумо метавонед дастгоҳҳои худро пур кунед. Ин ба саъйи дуввуми бузурги динамоҳо, рафту омади ман мерасонад. Ҳоло ман бо велосипед ба қадри имкон, ҳатто дар зимистон, вақте ки аксар вақт торик аст, рафтуо мекунам ва рафтуомади ман одатан тақрибан як соатро дар бар мегирад, шояд ҳатто баъзан тӯлонитар бошад, агар ман каме бештар машқ кунам.

хатҳои танини велосипедронӣ

Ин маънои онро дорад, ки ман бояд чароғҳои худро ҳар рӯз пур кунам ва шумо намехоҳед дар кор монед, зеро шумо чароғҳои худро пур карданро фаромӯш кардаед, то интизор шавед, ки онҳо барқ ​​гиранд. Ва доштани o динамикӣ маънои онро надорад, ки шумо ҳеҷ гоҳ маҷбур нестед, зеро шумо танҳо чароғҳои худро аз динамо хомӯш карда метавонед. Дар ниҳоят, динамоҳо аз ҷониби велосипедрони ултра-тобовар ва ҷомеаи бастабандии дӯстдошта дӯст медоранд.

Ва сабаби ин аст, ки шумо чанд рӯзе дар берун ҳастед ва тамаддун дар назар намерасад, агар шумо мехоҳед компютерҳо, GPS ва чароғҳо ва дигар таҷҳизоти худро заряднок нигоҳ доред, шумо бояд динамореро истифода баред, ки батареяҳои зиёдеро дар бар мегирад, ки на танҳо илова кардани вазн ва вазн, балки як чизи дигарест, ки дар бораи он, ки шумо бори дигар бидуни истисно ба тамаддун омода ҳастед. Имрӯзҳо воқеан нодир аст, ки як велосипедрони ултра-тобовар хонаеро бе динамои муосир тарк кунад. Динамои хаб чӣ камбудиҳо дорад? Хуб, ду камбудиҳои асосӣ вуҷуд доранд.



Вазн ва кашолакунӣ. Пас, аввал, вазн. Динамои хабии SON 28 440 грамм вазн дорад.

Биёед инро ба контекст ворид кунем. Шабакаи DT Swiss 240, ки маркази маъмул ва баландсифати роҳ аст, ки дар бисёр чархҳо ҷойгир аст, хеле стандартист, вазнаш ҳамагӣ 96 грамм аст. Пас қариб чор маротиба зиёдтар барои як хаб динамо.

Динамоҳои хаб нисбат ба маркази стандартӣ муқовимати бештар ба ҳаво медиҳанд. Динамои хабии SON 28 як ватт муқовимати иловагии ҳаво дар 25 километр дар як соат ба даст меорад, агар он фурӯзон карда нашуда бошад. Ва бояд эътироф кард, ки на пас аз зиёд фурӯхтан хуб садо медиҳад, аммо пас аз ба кор андохтани он бо ҳамон суръат он дар асл то шаш ватт муқовимат меафзояд.

Ҳоло ин ба монанди миқдори азим ба назар намерасад, аммо дар диски азим он ба миқдори калон меафзояд, алалхусус агар шумо мисли ман аввал ватт надошта бошед, аммо бо динамоҳои муосири хоси роҳ ҷаримаҳо каме камтаранд Пас маркази SONdelux, ки мо дар ин ҷо дорем, дарвоқеъ аз SON 28-и қаблан зикршуда 50 грамм сабуктар аст ва дар ин гурӯҳи чархи динамоии HUNT SuperDura ҷамъ оварда шудааст, дар асл барои маҷмӯи пурраи чархҳо камтар аз ду кило меояд, чӣ , барои касе, ки бо динамо ва диск хеле мушаххас аст, хеле таъсирбахш аст, хуб аст, ки шаш ватт хеле зиёд аст, агар шумо як озмоиши вақт ё пойгаи роҳро иҷро кунед, аммо шумо дар ҳақиқат ин навъи марказро барои ин истифодаҳо истифода нахоҳед кард. Агар шумо велосипедро бор кунед ё ба монанди трансқитъавӣ коре кунед, он шаш ватт ҳангоми дучарха ба пуррагӣ пур шудан фарқи зиёде нахоҳанд дошт ва инчунин манфиати қобилияти пур кардани тамоми дастгоҳҳои худро дар муқоиса хеле зиёдтар хоҳад дошт ҳама вақт қатъ карда, онҳоро пардохт намоед. Агар мо аз ҷиҳати техникӣ дуруст бошем, пас аксари динамоҳо аслан динамо нестанд.

Ман ошуфтааст, ман медонам, аммо онҳо дар асл онҳое ҳастанд, ки мо магнитҳо меномем, ки вақте ки шумо дар бораи он фикр мекунед, номи хеле сардтар аст. (мусиқии мулоими ҷаз) Пас фарқи байни динамои воқеӣ ва магнето дар чист? бо ACDC ошно ҳастанд. Ҳоло динамоҳои воқеӣ ҷараёни мустақим ё мустақим истеҳсол мекунанд, дар ҳоле ки магнитҳо ҷараёни тағирёбанда ё тағирёбанда истеҳсол мекунанд.

Тафовут дар он аст, ки барои як динамои дуруст як маҷмӯа лозим аст, ки онро коммутатор меноманд. Ҳоло ин каме техникист, аммо коммутатор давра ба давра қутбиро бармегардонад, то ин ҷараёни мустақимро эҷод кунад. Ин навъи генератори барқ ​​дарвоқеъ ба тарзи коркарди як велосипеди динамо кор нахоҳад кард ва дарвоқеъ дорои чароғҳо табдилдиҳандаҳои AC-DC осон аст, дар асл ин мушкиле нест.

Чаро динамосҳои велосипедро динамо меноманд, магнито не, ман аниқ намедонам, ман бояд ростқавлона бигӯям. Шояд яке аз шумо медонад. Шумо метавонед дар шарҳҳои дар поён овардашуда ба мо хабар диҳед.

Хуб, ман умедворам, ки шумо аз ҷаҳиши амиқи ҷаҳони динамо баҳравар шудед. Ва агар ҳа, пас чаро мақоларо сарангушт накунед? Ва инчунин, ба дӯкони GCN муроҷиат кунед. Агар ба мисли ман шумо беҳтарин футболкаҳои инсониятро хоҳед ва ҳоло онҳоро талаб карда истодаед, пас мағозаи GCN суроғаи дуруст аст.

Ва агар шумо хоҳед, ки ягон мақолаи дигареро бинед, видеои моро дар мусобиқаи трансконтиненталӣ тамошо кунед, ки дар он ҷо бисёр одамон динамо истифода мебаранд? То дидор.

Як дучархасавор чӣ қадар барқ ​​тавлид карда метавонад?

Дар давомивелосипеднажод, элитавелосипедрон метавонад истеҳсол кунадназдик ба 400 ватт механикӣқудратзиёда аз як соат ва даридаҳои кӯтоҳ аз ду баробар зиёдтар - аз 1000 то 1100 ватт; велосипедҳои муосири пойга аз 95% самаранокии механикӣ зиёдтаранд.

Соо, ман бояд иқрор шавам, ки гоҳо ман ба хатогиҳое роҳ медиҳам, ки метавонанд ба мақолаҳое оварда расонанд, ки ҳама чиз нодуруст аст. Намунаи ин мақолаест, ки дар он ман як мотори индуксияро ба генератор табдил доданӣ будам, то онро бо дучархаам чарх зада тавлиди барқ ​​кунам. Ҳатто агар он замон 'генератори моторҳои асинхронӣ' он вақтҳо хуб кор накард, ман ҳамоно мехоҳам генератори худро ба дучархаам пайваст кунам ва нерӯи барқи худро тавлид кунам.

Танҳо як генератори мошинро истифода баред, ки шумо метавонед онро дар Ebay камтар ё камтар арзон гиред. Ва дар сурате, ки шумо намедонистед, ин гуна генераторҳо бешубҳа дар автомобилҳо истифода мешаванд ва бо муҳаррик барои тавлиди нерӯи барқ ​​истифода мешаванд ва аз он барои пур кардани батареяи мошин барои истифода бурдани тамоми электроника истифода мебаранд. Аз ин рӯ, ман ба яке аз ин генераторҳо фармоиш додам ва тавре ки шумо мебинед, он қодир аст, ки ҳадди аксар 120A дар 12V барорад, ки 1440W мебошад, ки барои коркарди аксари хонаи ман беш аз кофӣ бошад Пас, дар ин мақола биёед ин генераторро ба дучархаи худ пайваст кунем то дар ниҳоят насби генератори дучархаи деринтизорамро эҷод кунам ва бифаҳмам, ки ман дар ҳақиқат чӣ қадар барқ ​​истеҳсол карда метавонам ва оё метавонам онро бо нерӯи барқ ​​истифода барам! Рафтем! Ин мақола аз ҷониби JLCPCB сарпарастӣ шудааст! Ба JLCPCB.com равед, на танҳо барои донистани тамоми хидматҳои бузурги PCB ва монтаж, ки онҳо пешниҳод мекунанд, балки инчунин ба осонӣ файлҳои Gerber-ро бор кунед ва зуд фармоиш диҳед, ки арзиши кам ва сифати баланди PCB-ро бо тавсифи ҷудогона аз назар гузаронед.

макарон биринҷи қаҳваранг солим аст

Тавре ки шумо мебинед, пешаш 6 фишанги чархдор дорад, ки барои чунин генераторҳо хос аст. Қафо бо ду тазиқи калон, ки ҳардуи онҳо терминалҳои мусбии система мебошанд, каме мураккабтар буд, дар сурате, ки ин терминали манфист. Ва инчунин ду пинҳони хурдтаре буданд, ки каме пинҳонтар буданд, ки вазифаи онҳо ҳанӯз маълум набуд.

Аммо барои тасдиқ кардани ин генератор ман мультиметрамро ба сутунҳои асосии баромади худ часпондам ва роторро гардиши хуб додам ва тавре ки мебинед, мо дар мултиметр комилан чизе ба даст намеорем. Дар ин лаҳза ман фикр мекардам, ки тарҳи генератор эҳтимолан 3 ғалтаки асосӣ дошта бошад, ки шиддати барқии тағирёбандаи онҳоро бо чизе ба монанди шаш занҷири пули импулсӣ ислоҳ кардан лозим аст, коҳиши шиддати ин диодҳо барои ба даст овардани қобили истифода хеле баланд хоҳад буд шиддати баромади бо суръати паст. Дар назар дорам, коҳиши шиддат тақрибан 1v аст ва RPM-и пасти ман метавонист инро анҷом диҳад, бо назардошти он ки барои як мошин 12V дар баромади генератор ба даст овардан ҳадди аққал 1000-2000 RPM лозим аст, вақти он расидааст, ки тезтар давр занем .

Ҳамин тавр, ман як дучархаи кӯҳнаеро овардам, ки дар атрофи он хобида будам, ки бо системаи хуби тағирёбанда омадааст, ҳадди аққал барои як тарафи он. Ман аслан маҷбур будам, ки чархи қафоро такмил диҳам, то онро ба дастгоҳи боло гузорам. Аммо пас аз он ман тавонистам суръати тақрибан аз 300 то 400 чархзаниро ҳангоми рондани дучарха бо дасти худ чен кунам.

Аммо тавре ки шумо эҳтимолан аллакай фаҳмидед, ки л ба қадри кофӣ хуб набуд, ин маънои онро дорад, ки мо ба қуттиҳои дигари изофӣ ниёз дорем. Ва боз ҳам, ин бахши шарҳҳо буд, ки ба ман роҳи ҳалли соддатарин, вале умедбахштаринро пешкаш карданд. Ҳангоми содда кардани чархи қафо, нофармонии он ва тоза кардани найча ва шина, ба мо як ҳошия боқӣ мондааст, ки мо метавонем онро ҳамчун як фишанги пурраи система истифода барем, дар ҳоле ки генератор бо чархи дигар меояд.

Ва азбаски фишанги генератор диаметри он тақрибан 7 см аст ва ҳошияи он диаметри он тақрибан 57 см аст, мо таносуби фишанги тақрибан 8,14-ро ба даст меорем, ки умедворем, ки генераторро ба зудӣ гардонем. Сипас, ман дарозии тақрибии камарбанди ҳатмӣ ва паҳнии онро чен кардам ва ба ин 4 камарбанди баркамол, ки дарозии 2,49 'м буд, ба итмом расидам, ки ҳангоми гирифтани он хеле ба назар мерасид, аммо аз ҷиҳати мусбӣ, он насб карда шуд комилан аз ҳарду ҷониб ва система то ба ҳол хеле умедбахш ба назар мерасиданд.

Ва бо чархи қафо баргаштан дар дучарха вақти он расидааст, ки ман беҳтарин кор кунам чӯбкорӣ! Ман медонам, ки шӯхиҳои ман беҳтаринанд, аммо ростқавлона ман бояд як сохтори чӯбиро эҷод мекардам, ки на танҳо чархи пешро нигоҳ медошт, балки чизеро, ки чархи ақибро боло мебардорад ва инчунин дар ҷои худ нигоҳ медорад, ки ман ҳам бояд барои он металле кор кунам ва пас аз истифодаи якчанд занҷирҳои зип дар чархи қафо, ҳама чиз хеле сахт ва бехатар ба назар мерасад, аз ин рӯ охирин коре, ки мекардам, дар пушти ин иншооти чӯбӣ тахтаи калоне гузоштам, ки онро ман баъд аз он, ки генераторро пеш аз пайваст кардан кронштейнҳои металлӣ ва якчанд винт.

Ва насби асосии генератори бо велосипед коркунанда ба анҷом расид. Ҳамин тавр, ман мултиметрамро ба баромади генератор васл кардам ва чархро ҳарчи зудтар чарх задам, аммо мисли шумо мебинам, ки мо то ҳол аз генератор ягон шиддати баромадро намегирем, гарчанде ки ман тақрибан 1500 чархзании даврӣ доштам. Сабабро ҳоло фаҳмидан хеле осон аст ва ҳангоми гардиши ротор, ки ба ҳеҷ гуна муқовимат муқобилат намекунад, эҳсос карда мешавад, агар мо моторҳои BLDC-ро баргардонем, масалан, мо муқовиматеро ҳис мекунем, ки аз магнитҳои доимии истифодашуда вобастаанд , ки воқеан барои тавлиди шиддати баромад бо генератор комилан заруранд.

Ба ротор як ғалтаки барангезанда дода мешавад, ки мо онро бо шиддати мустақим ва ба ин васила бо ҷараён таъмин карда метавонем, то онро ба магнит табдил диҳем. Аммо пас аз гузаронидани таҳқиқоти зиёде дар бораи генератори мушаххаси худ, ман дар назди худ ҳеҷ маълумоте надоштам, ки барои он кадом пинро истифода бурдан лозим аст, бинобар ин маҷбур шудам озмоише гузаронам ва маълум шуд, ки ин пин дар боло ба coil excitation пайваст шудааст бо ягон роҳе. Ҳамин тариқ, ман ҳангоми васлкунии манфӣ ба шасси 12V онро ба он гузоштам ва тавре ки шумо мебинед, мо резистори дар ҷустуҷӯбударо мегирем ва метавонад шиддати баромади DC низ эҷод кунад.

Ин маънои онро дорад, ки пас аз татбиқи ин дониш ба насби дучарха, мо метавонем дар ниҳоят қудрате ба даст орем. Ҳамчун як мавзӯи озмоиш, ман ин лампочкаи 12V 21W-ро интихоб кардам, ки пас аз пайвастшавӣ ба генератор ва ҳисобкунаки барқ, аз афташ, ин система бидуни мушкил кор карда метавонад, аммо педалинг бо дасти худ аслан роҳи ҳалли беҳтарин набуд. ва пас аз фаҳмидани он ки чӣ гуна бояд дар ин сохтори дучарха дуруст нишинад, ман тавонистам барои як лаҳзаи кӯтоҳ ҳадди аксар қудрати 20W тавлид кунам.

Аммо диққат диҳед, ки чӣ гуна ҷараёни ҳаяҷонангез доимо тағир меёбад ва саъйи маро бо суръати доимӣ педал кардан барбод медиҳад. Сабаби ин занҷири танзимгари генератор мебошад. Ҳангоми истифода дар мошин, он асосан барои тавлиди шиддати доимии барқии 12В истифода мешавад, хоҳ дар RPM камтар аз 2000 ва ё RPM, аз 5000 баландтар, бо роҳи танзими ҷараёни ҳаяҷоновар, аммо азбаски ман велосипед истифода мекунам, ин занҷири идоракунӣ танҳо як монеа, аз ин рӯ ман мехоҳам аз он канорагирӣ кунам ва мустақиман coil excitation -ро истифода барам.

Ва пас аз табобати генератор хеле бад муносибат кардам, ман 2 симро, ки мустақиман ба спирал пайваст буданд, ёфтам ва аз ин рӯ, тавре ки мебинед идома додам, бо ҷараёни ҳаяҷонбахши 1А ман қувваи миёнаи 8W дорам, бо 2A тақрибан 12W ва 3A боз танҳо 8W таъмин кард, зеро муқовимат аз афташ хеле калон буд, ки камарро лағжонид. Аммо бо ҷараёни 2A ба ман муяссар шуд, ки қудрати доимии максималии тақрибан 20Wро тавлид кунам, ки он воқеан як машқи хубе буд. азбаски ман шахсан барои хонаам дар як сол тақрибан ба 2500 кВт / соат энергия ниёз дорам, ман бояд барои тавлиди ин миқдор энергия тақрибан 14,27 сол бо насби генератори дучархаам сайр кунам.

Аммо танҳо ба он беэътиноӣ кардан лозим аст, ки ба мо инчунин барои ғалтаки ҳаяҷонбахш 12 Вт нерӯ лозим аст, ки ин насби генераторро тақрибан бефоида мекунад; ба истиснои он вақте ки шумо мехоҳед телефони худро пур кунед. Аммо дар маҷмӯъ, ман ниҳоят ба шарофати фасли шарҳҳо системаи генератори дучархаамро ба даст овардам ва умедворам, ки шумо низ аз ин мақола як ё ду чиз омӯхтед. Агар ҳа, пас лайкро фаромӯш накунед, мубодила кунед, обуна шавед ва занги огоҳинома занед, эҷодкор монед ва дафъаи оянда шуморо мебинем.

Шумо метавонед бо велосипед хонаи худро қудрат диҳед?

Вақте ки як шахс педаливелосипед, амал flywheel-ро ба кор меандозад, ки он генераторро мегардонад ва батареяро заряд медиҳад. Ин аз танҳо маънои онро дорадяксоати педали, хонаводаи деҳотметавонаддар давоми 24 соат бо энергия таъмин карда шаванд.4 декабр 2015

Метавонад велосипед ба генератор нерӯ диҳад?

Не. Ҳатто наздик нест. Педалинг aвелосипедбо суръати оқилона тақрибан 100 ватт тавлид мекунадқудрат. Ин ҳамон астэнергия-вақти истифода бурдаи лампаи 100 ватт.8 декабр 2016

Барои бо хона қудрат доштан ба шумо чанд ватт лозим аст?

Дар хонаи маъмул ашёи зарурӣ ба ҳисоби миёна 5000 - 7500 хоҳад будваттазқудратбадавидан. Фарқи байни давидан дар чистваттва оғозватт? Давида, ё баҳо дода мешавадваттпайваста мебошандватт лозим астбарои нигоҳ доштани ашё.

Шумо метавонед телевизорро бо дучарха қудрат диҳед?

'Бо мақсади онқудратбаТВ шумолозим асткарданкаме дучархасаворӣ барои гирифтани камеқудратдар батарея ва он гоҳ он кор хоҳад кард, дар ҳоле кишумобо суръати оқилона педаль гиред, - гуфт Кристина. 'Дарбарқдар батарея нигоҳ дошта мешавад ва баъд истифода мешавадқудратбаТВ.11 майи соли 2012

Оё 10 кВт метавонад хонаеро барқ ​​диҳад?

Метавонадба10 кВтсистемаи офтобӣқудратхона? Бале, а10 кВтсистемаи панелҳои офтобӣиродамиёнаи амрикоиро фаро мегирадэнергияи хонаводаистифодаи тақрибан 10.649 кВт / соат азбарқдар як сол.19 майи 2021

Оё 1 киловатт барои идора кардани хона кифоя аст?

Канпур: Мутахассисоне, ки бо офтоб сарукор дорандқудратсистемаҳо гуфтанд, ки якекиловатт(кв) системаи офтобӣ асткофӣбарои як оила аз се то чор нафар. Аммо барои оилаи калонтар ё бароидавиданяк AC дар хона, аз ду то панҷкиловаттсистемаи офтобӣ талаб карда мешавад.30 август 2014

Одам дар велосипед чӣ қадар қувваи асп тавлид карда метавонад?

Қудрат аинсон тавлид карда метавонадаз давомнокии саъй вобастагии калон дорад. Дар як зарбаи чор сония вазнбардор метавонадтавлид кардан3қувваи асп. Велосипедрони дараҷаи ҷаҳонӣ хоҳад кардтавлид кардан0.65HPбарои озмоиши 1-соатаи вақт - кӯшишҳои ҳамаҷониба. Аксари велосипедрони фароғатӣтавлид кардандар бораи 0.35HPбарои сайри устувор (2 соат).18 январ Соли 2000

Оё роҳи сохтани генератори дучарха ҳаст?

Чӣ гуна як генератори дучарха сохтан мумкин аст Ҳей, велосипедронҳои DIY: Дучархаҳои худро дар дохили бино биёред ва ҳангоми сайр барқ ​​тавлид кунед. Ман дӯстдори велосипедронӣ ҳастам ва ҳангоми бад шудани обу ҳаво ман дар хонаи худ як мураббии велосипедро истифода мекунам. Аммо савор шудан ба ҷое ҳамеша худро беҳуда ҳис мекард. Ин маро ба андеша водор кард, ки чӣ гуна метавонам педалоги худро барои истеҳсоли нерӯи барқ ​​истифода кунам

даҳҳо воҳид барои ҳавасмандгардонии мард

Истифодаи генератори дучарха барои кӯдак бехатар аст?

Генератори велосипедҳои анъанавии статсионарӣ бо зонуи собит ба ҳаракати педалҳо - барои кӯдакон бехатар нест. Зеро импулси чархи парвоз метавонад педалҳоро идора кунад ва ба пои шахси дучархасавор осеб расонад. Ин навъи велосипедро бояд танҳо як шахси калонсоли ботаҷриба истифода барад.

Оё генератори велосипедро дар толори варзишӣ истифода бурдан мумкин аст?

Аз байни ҳама истеҳсолкунандагони генератори велосипедронӣ, ман ягона ман ҳастам, ки инчунин мураббии шахсӣ ва соҳиби толори варзишӣ будам. Дар толори варзишӣ, таҷҳизот бояд таҷрибаи аълои машқ дошта бошад, вагарна он истифода нахоҳад шуд. Он ҳамчунин бояд муддати тӯлонӣ ва тӯлонӣ дошта бошад.

Дигар Саволҳо Дар Ин Категория

Чӣ тавр дар дучарха зудтар рафтан мумкин аст - ҳалли коршоям

Чӣ тавр суръати велосипедрониамро беҳтар кунам? Инҳоянд 7 роҳе, ки шумо суръати миёнаи велосипедро беҳтар карда метавонед: 1 Хам кунед ва оринҷҳоро қайд кунед. Мушкилоти азимтарин, ки ҳар як дучархасавори нав дучор меояд, мубориза бурдан ба муқовимати бод мебошад. 2 Якчанд мусиқии хубро гӯш кунед. 3 Дар гурӯҳ савор шавед. 4 Шинаҳоятонро боло кунед. 5 Тормозро камтар пахш кунед. Дар фосилаҳо савор шавед. Либосҳои хуб муҳайё кунед.10 авг. 2019 г.

Ғизои велосипедронӣ дар масофаи дароз - чӣ гуна бояд ҳал кард

Дар велосипедронӣ дар масофаи 100 мил чӣ хӯрдан лозим аст? Дар тӯли ин 48 соат шумо бояд ба карбогидратҳои баланд-GI пайваст шавед, ба монанди биринҷи сафед ва макарон, ё картошка. Онҳо ба мушакҳо сӯзишворӣ бор мекунанд, бинобар ин, вақте ки шумо ба ин масофаи 100 мил шурӯъ мекунед, шумо дар зарф ба миқдори 90 дақиқа сӯзишвории шадид хоҳед дошт. 2017.

1х велосипедрони роҳ - чӣ гуна бояд ҳал кард

Оё 1х барои дучархаи роҳ хуб аст? Ман гуфтанӣ ҳастам, ки агар велосипед воқеан дучархаи махсуси берунӣ бошад, пас 1x роҳи рафтан аст. Қисмҳои камтар ҳаракаткунанда, нигоҳдории занҷири беҳтар ва ҳеҷ гуна тозакунии чархҳо бо пешгузарони пеш. Ғайр аз он, агар шумо нақшаи истифодаи дриперро ба нақша гирифтанӣ бошед, 1x роҳи хубест барои озод кардани сменер барои амалӣ кардани он .13 июл. 2020 г.