Асосӣ > Ҷавобҳои Беҳтарин > Sram nx 1x11 - дастури ҳамаҷониба

Sram nx 1x11 - дастури ҳамаҷониба

Кадом SRAM беҳтарин аст?

ШАРМGX Eagle

Саги боло дар байни 12-баробарНокилҳо! Бо GX Eagle дорадШарм1 x 12 дискро бо нархҳои дастрас дар 2017 оғоз кард.
31.01.2020



Аз он вақте ки онро ба дучархаи нав интиқол медиҳед, ман инчунин ба шумо муқоисаи байни воҳиди ақибро додаам, X01 ва GXI барои shifter ҳамин тавр рафтор карданд.

trek фурӯши мустақим

Ман инчунин ба шумо шарҳи мухтасари ин кранҳои X01, кранҳои карбон ва занҷири байзавии онро додам ва ҳамаи инҳоро ба тавсифи мақола дохил мекунам, аммо имрӯз ман кассетаи X01 soXG-1295-ро дорам ва ман мехоҳам бигирам ба он нигоҳ кунед ва онро бо Eagle GX ё XG-1275 муқоиса кунед. Пас аз тақрибан ним мавсим дар истифода шумо метавонед фарсудашавии кассетаро бинед. Ин асосан косметикӣ аст, ман ягон таназзулро дар иҷроиш намебинам.

Ва ман шуморо танҳо барои чанд чиз танқид карда метавонам: Аз як тараф, занҷир акнун бо профили паҳновар ё ин ду чархаки калонтарин ҳамоҳанг нест. Дар ин ҷо як фарсудаи каме занҷир мавҷуд аст, вақте ки занҷир дар болои зумчаҳои хурдтар бошад, ин як дучархаи фосилаи тақвият аст ва бо хати занҷир ман онро новобаста аз он чӣ карда метавонам, иҷро карда наметавонам. Аммо иҷозат диҳед ин кассетаро гирифта, дар назди X01 гаронтар бинам, шумо занҷиреро мебинед, ки бо 42T ҳамоҳанг нест, бубинед, ки чӣ тавр он ба дандонҳо савор мешавад ва дар ин ҷо дар 50T.



Ҳоло ин бо вайрони X01 хеле кам ба назар мерасад. Дар мавриди садо. Дар атрофи ин ҷо, вақте ки шумо ба поён расед, шумо инро мешунавед.

Ҳеҷ чизи даҳшатнок нест, бинобар ин ман бешубҳа дар инҷо хушёр ҳастам. Мисли боқимондаи картриджи X01, он дар як қуттии сиёҳ меояд ва ин аст. Агар ба Eagle GX ва X01 паҳлӯ ба паҳлӯ нигаред, фаҳмидан осон аст, ки кадомаш гаронтар аст.

Дар хотир доред, ки X01 нисбат ба GX қариб ду маротиба гаронтар аст. Фарқи асосии ин ду, тарзи сохтани онҳост. Ва ҳа, ҳардуи онҳо диапазони 500% -ро пешниҳод мекунанд, ки дар ин ҷо ба таври равшан гуфта шудааст.



Аз соати 10T оғоз кунед ва бо зукоми алюминийи 50-дандон ба анҷом расонед. Фосилаи фишангҳо комилан ба GX монанд аст. Шумо ин сӯзанҳоро мебинед, ки 50 дандонро барои ба 11 дандони дигари пӯлоди мӯҳр басташуда истифода мебаранд, инчунин бо ҳамон сӯзанҳо дар ҷои худ нигоҳ дошта мешаванд. Аз ин сабаб, онро ҳамчун кассетаи PIN FULL низ мешиносанд.

Ин ҳамон технологияест, ки онҳо (SRAM) бо драйветренҳои 11-суръат дар соли 2014 ҷорӣ кардаанд. Дар ин ҷо, дар қафо равшан XG-1275 10. изҳор карда шудааст -50 дандон, технологияи Eagle.

Ин барои кассетаи GX аст. Агар шумо ба технологияи XO1, XG-1295 10-50T Eagle нигаред. Сарпӯши ин зеҳраи алюминий дар қафо гуногун аст, яке хокистарӣ, дигаре сиёҳ, аммо дар акси ҳол онҳо гӯё ҳамон порчаи алюминийро истифода мебаранд ё истифода мекунанд.



Ва агар шумо ба дандонҳои ин ҷо нигаред, ба назарам онҳо комилан мувофиқанд. Ба истиснои NX, ҳамаи кассетаҳои дигари 11 ва 12-суръатии SRAM як драйвери XD-ро истифода мебаранд - ман дар он ҷо майдони риштаро мебинам, ки танҳо бо равған пӯшонида шудааст. Шумо инчунин дар боло розетка доред, ки аллакай равған карда шудааст, то ин кассета барои насб омода шавад.

Ман инчунин пешниҳод мекунам, ки пеш аз иҷрои ин кор ба равғанҳо каме равған гузоред. Ба сохтан нигоҳ карда, ҳа, ин ҳамон 50 сӯзандоруи дандоншударо истифода мебарад, ки дар GX истифода мешуданд. Аммо ба ғайр аз ин, 11 фишанги дигар дар ин ҷо ҳама аз як дона пӯлоди хромол сохта шудаанд, ки ин як раванди хеле гарон аст.

Ва ин ҳам осонтар мекунад. 448 грамм барои GX ва бо насби он дар X01 шумо 94 грамм сарфа мекунед, зеро ин ба 354 грамм мерасад. Бо дучарха барои сабқати охирини ман ифлос ва пас аз тақрибан 100 километр истифода аз он мебинед, ки схемаи ин X01 -Кассета хуб ва ҳамвор аст.

Ман фикр мекардам, ки ба шумо гузариши воқеӣ бо боздоштани пурраи ман дар ҳолати сустӣ нишон дода шавад. Зеро он ба параметрҳои B-Gap таъсир мерасонад ва ғуруби B-Gap яке аз муҳимтарин танзимот барои гардиши Eagle аст ва аксар вақт дар дучархаи кӯҳӣ ин мушкиле нест. Ҳатто агар шумо як силсила фишангҳои қудратро дарк кунед, он боз ҳам баландтар мешавад ва пас шумо метавонед пай баред, ки занҷир акнун бо ду зумраи калонтарин ҳамоҳанг нест.

Одатан, шумо як садои калонро мешунидед. Тағирёбии занҷир ба мавқеи дуруст, ҳамоҳанг бо профили танги васеи 42 ё 50 cog. Дар омади гап, садое, ки шумо ҳангоми санҷиши ман бо занҷири 50 дандон шунидаед, чизе ҷуз кафидани занҷир дар кӯҳи GoPro набуд, барои ин мебахшед.

Ҳоло, вақте ки мо дар охири ин санҷиш қарор дорем, дар бораи ин ду навор чӣ фикр мекунам? Хуб, агар велосипед бо X01 ояд, ман мегӯям, ки танҳо аз лаззат бурдан аз кассета, он хеле зебо анҷом ёфтааст ва шумо 100 грамм сарфа мекунед. Агар шумо дар бораи 100 грамм парво надошта бошед ва шумо дар бораи пули ҷайбатон ғамхорӣ кунед, онро гиред, ман кассетаи GX-ро бартарӣ медиҳам. Ин хуб кор мекунад, аммо ман ҳеҷ гуна беҳбудиҳои назаррасро дар X01 намебинам, ки кассета ба тарзи дигар сохта шудааст.

Аммо дар маҷмӯъ ман аз гардиши Eagle хеле қаноатмандам. Аммо ман бояд ба шумо гӯям, ки ман наметавонам интизор шавам, ки ин гуна кассетаро бо shifter навбаромади XTR ва вентилятор пушти аз истинодҳои тавсифӣ санҷида бинам. Лайкро фаромӯш накунед, мубодила кунед, обуна шавед ва дар мақола шарҳ диҳед ё ва ин бачаҳост, ман ҳамаатонро дар пайраҳаҳо мебинам, саломат бошед!

Оё SRAM аз Shimano беҳтар аст?

Муқоиса бо гурӯҳҳои боло, ба монанди Shimanos XTR ва Srams XX1, ки ҳангоми интиқолдиҳандагони технология фалсафаҳои ширкатҳои мухталифро ба тарзи аҷиб нишон медиҳанд, осон аст: Агар шумо мехоҳед як фишанги ягонаро дарёбед, онро гиредШармагар шумо хоҳед, ки схемаи беҳтарини 2 ё 3 роҳро интихоб кунед, шумо метавонед ба нав такя кунедШиманоXTR.

Ҳей бачаҳо! Мувофиқи ваъда, охирин чизе, ки ман мехоҳам дар ин ҷо анҷом диҳам, озмоиши XTR ва интиқоли шашқутти XTR 12-суръат аст, ки ҳама бо кассетаи SRAM Eagle мебошанд. Ин аз он сабаб аст, ки ман ҳанӯз хариди ягон Micro Spline ё кассетаҳои нави Shimano-ро ба нақша нагирифтаам, гарчанде ки ман марказҳои DT Швейтсария дорам ва ман метавонам танҳо барои он Mich Spline freehub ёбам. Барои касоне аз шумо, ки мақолаи маро дидаед, ин гибрид, интиқоли XTR 12-суръат бо бозгашти GX.

Баъзеи шумо гуфтанд, ки ноҳия ноҳамвор ва баланд буд. Ман мехоҳам баҳс кунам, ки ин хеле хуб кор кардааст, аммо ин аст боз як озмоиши фаврӣ, то шумо онро ба асос гиред. Ҳамин тавр, ман як трансформатори Shimano, як занҷири SRAM Eagle GX, кассета ва бозгашти ақиб.

Рафтем. Як ба як аввал. Тамоми роҳ ба боло.

Ҳоло ҳамин тавр дорам. Ин тамоман бад нест, ман ҳатман дар вақти дилхоҳи рӯз ба ин комбинатсия мерафтам. Ҳамин тавр, биёед GX виделро бо XTR иваз намоем.

I. Ман кабел ва занҷирро дубора истифода мекунам. Бале, кош XTR қулфи қафас медошт, ба монанди он ки вайронгарон SRAM кор мекунанд.

Аввалан, винти васлкунӣ калиди 5-мм Алленро истифода мебарад, ман каме Loctite-ро ба болои он гузоштам ва вақте ки шумо онро дар ин ҷо, дар овезон мегузоред, боварӣ ҳосил кунед, ки дар ин ҷо ҳеҷ гуна фосила бо ин B-Gap Stop нест - ман гумон мекунам, ки шумо занг мезанед он ки. Моменти аз 8 то 10 Нм дар ин винт Барои танзими иддаоҳои маҳдуд калиди 2 мм Алленро истифода баред ва ба мисли SRAM Eagle чархи болоии ҷокейро дар беруни фишанги якуми кассета ҳамвор кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар фишанги фишанг дар ин ҷо ҳастед, пас калиди 4-мм Алленро истифода баред, то сими дохилиро ба ин ҷо боздоред.

Сими дохилӣ тақрибан дар гирди винт печида мешавад. Ва ин аст. Бале, ман ба сими бофтаи ботинии худ зид нестам, онро пеш аз рафтан иваз мекунам.

Дарозии занҷире, ки Шимано тавсия додааст, тақрибан ҳамон тавре ки аз ҷониби SRAM тавсия дода шудааст, аммо чен карданаш шояд осонтар аст. Аз ин рӯ, онҳо чизи аз ин калон доштаро бо иловаи як, ду, се, чор мепурсанд, ман панҷ пайванд дорам, онҳо 4 ё 5 илова пайванди зудро тавсия медиҳанд, то ман бешубҳа дар дучархаҳояшон барои дучархаи hardtai бошам. Танҳо огоҳ бошед, ки парванда дар ин ҷо барои XTR бешубҳа аз оне, ки барои Eagle аст, тӯл мекашад ва бо ин винти лимити дуруст танзимшуда, вақти он расидааст, ки ба холигии B назар андозем.

Ва бо назардошти нишонае, ки Шимано дар паси вайрона гузоштааст, танзим кардани ин холигии B то чӣ андоза осон аст. Ташаккур ба Шимано! Зирак! Ва барои касоне аз шумо, ки мехоҳанд бидонанд, ки ман бо чӣ анҷом ёфтам, мувофиқи SRAM, ки 16-17 мм мешавад, мувофиқи Шимано ин то тири чен карда мешавад ва ин 45 миллиметр хоҳад буд. Ҳамин тавр, бо насби анҷомшуда, ман фишангҳои гузариши XTR ва ронандаҳо, двигатели 12-суръати Shimano дорам.

Ин кор мекунад? Ман намедонам, биёед кӯшиш кунем! Якчанд курсҳо дар як вақт ва ду курс дар як вақт. Хуб, пас ба фикри шумо, чӣ кор мекунад, хуб ҳам кор мекунад. Оё беҳтар аст аз он чизе, ки ман пеш аз он, ки ман дар рӯзи ронандагии SRAM Eagle ба шумо нишон додам, беҳтар аст? Агар мегуфтам, ки ман фарқи азимеро мушоҳида кардам, шояд каме амали фишанги сабуки сабукро ба назар гирам ва ин ба сабаби чашмаҳо ва шиддат дар ин чангча аст.

Ҳардуи онҳо барои ман хуб кор мекунанд ва ман ҳардуяшро ҳар вақт истифода мекардам. Ва боз як саволи дигаре ҳаст, ки ман мехоҳам ба он ҷавоб диҳам ва ин аст, ки велосипед то куҷо меравад? Ман мехоҳам аз овезони воқеии вентилятор чен кунам ва ин XTR тақрибан 28 мм ё каме камтар аз 3 см мебошад. Баръакс, ин SRAM Eagle X01 тақрибан 4 см аст, бинобар ин ман ҳадди аққал як дюйм зиёдтар аз ин SRAME Eagle мегӯям аз чаҳорчӯба берун аст.

Умедворам, ки ин муфид аст. Агар ҳа, лайк ва обуна шуданро фаромӯш накунед. Оё ягон хулоса ё хулосаи дигаре ҳаст? Миёни XTR 12-суръат ва Eagle 12-суръат кадомеро бартарӣ медиҳам? Рости гап, бо шумо шояд ман ҳам одат мекардам, ман Шиманоро бисёр истифода мекардам, Eagle-ро аз соли гузашта истифода мекунам.

Ҳардуи онҳо ба таври комил кор мекунанд ва интихоби зиёдеро, ки ман мекунам, пешниҳод мекунанд. Ва Шимано ҳадди аққал хубтар аст, шояд беҳтар аст, агар шумо ҳисси ин гузарандаи навро дӯст доред, аммо дар акси ҳол он комилан хуб аст. Афзалияти калонтарин барои ман он аст, ки онҳо иваз мешаванд.

Ҷузъҳо ҳастанд ва ин ба шумо имкон медиҳад, ки дар дохили худ камтар қисмҳои эҳтиётӣ дошта бошед, агар ба шумо зиёда аз як қатор ҳаракат кардан лозим ояд. Ва ин дар бораи он аст, бачаҳо! Агар шумо ягон савол дошта бошед, лутфан ба ман дар боби зер хабар диҳед. Фаромӯш накунед, ки ман то ҳол якчанд мақолаи дигар дар бораи XTR 12 Speed, бешубҳа баъзеҳо дар бораи SRAM Eagle сӯҳбат мекунам ва то дафъаи оянда умедворам, ки шуморо дар роҳҳо мебинам.

Саломат бошед бачаҳо, саломат бошед!

Оё SRAM аз Шимано аст?

1982 овардШиманобо Deore XT гурӯҳи аввалини дучархаҳои кӯҳӣ дар бозор, ки то имрӯз обрӯи достонӣ дорад. Рақиби амрикоӣШАРМсоли 1987 ба бозори пойгаи дучарха ва ҷузъҳои MTB ворид шуд.

Кадомаш XT ё XTR беҳтар аст?

XTR. ДарXTR(XT-RACE) гурӯҳ танҳо вазн ва марра optimized. Фаъолияти коммутатсионӣ душвор астбеҳтар астнисбат ба онXTАммо гурӯҳ дар хоҳад будXTRбеҳтарин ва сабуктарин маводҳоро, ба монанди титан ва карбонро истифода мебарад, то вазнро ҳадди аққал нигоҳ дорад.

Ва мисли дигар ҷузъҳо, фарқият дар масолеҳ ва сохтмон вуҷуд дорад, аммо фишангҳои баст низ камтар вазифа доранд. Барои Deore ва SLX нисбат ба XT ва XTR.

Шимано то ҳол фишангҳои сменаи пеш барои дискҳои 2-суръат дорад ва шумо метавонед нишонаро дар ин ҷо, аз чап ё рост бубинед. Агар i дар пеши он набошад, ин маънои фишурдани дастакро дорад, i маънои i-spec EV-ро дорад ва ин ду варианти ҳамаи ин фишангҳои баст мебошад. Ҳама фишангҳои басомади 12-суръати Shimano дар Ҷопон сохта шудаанд ва шумо аз ин нигоҳ мебинед, ки сохтмон каме фарқ мекунад.

Ва тарҳрезии ин фишанги пастравӣ онро хеле зуд ба бор меорад. Дар мавриди XT ва XTR, ин фишанги дароз ба нуқтаи гардиш пайваст карда мешавад, ки эҳтимол дорад дар он ҷо низ подшипник дошта бошад. Deore ва SLX поёни сарпӯшро дар якҷоягӣ бо фишанги пасти ҳаракат мекунанд.

Ва вақте ки шумо ин корро мекунед, шумо он парвандаро мекушоед ва ба лой ва партовҳо роҳ медиҳед. Ин ҳатто дар ин ҷо, дар Deore бештар намоён аст, эҳтимолан металлҳои мӯҳрдоршудаи арзон бештар ба назар мерасанд. Ва ҳангоми баланд шудани нарх, шумо метавонед маводҳои зебои бештарро дар фишангҳо бинед, ки XTR бо истифодаи карбон.

XT ин фишанги резинӣ дар ин фишанги пастшавӣ дорад. Он резина надорад, танҳо як пораи пластикии бофташуда барои болоравӣ. SLX бидуни вуруди резинӣ ба он тақрибан шабеҳ аст ва дар ҳарду тарҳ пайвасткунандаи кабели ботинӣ дар паси фишанги болост.

Барои дастрасӣ ба он танҳо сими резиниро хориҷ кунед. Ва агар шумо дар ёд надоред, ки шумо инро дар пушти худ дидаед Shimano, M7100 барои ин SLX, ки дар Ҷопон истеҳсол шудааст, ман онро дар Deore нав надидаам, аммо барои ҳамаи сменерҳои дигар, агар шумо як клавиатураро фармоиш дода бошед ва шумо ба I- Spec EV ё баръакс маҷмӯаҳои эрсонҳо лозиманд. Барои ин SLX, шумо мебинед, ки ин як тазиқи идоракунанда дар муқоиса бо i-spec EV, ки бо он омадааст.

XT ва XT каме фарқ мекунанд, агар шумо маҷмӯаи конверсияро фармоиш диҳед, он бо тамоми муқова таъмин карда мешавад. ва ин ҳам онро гаронтар хоҳад кард. Аммо ҳоло, ки мо фарқияти сохтмонро медонем, дар бораи вазифаҳои гуногуни ин фишангҳои баст чӣ гуфтан мумкин аст? Вақте ки шумо бо дастгоҳи нусхабардории дастури нусхабардории нусхабардорӣ гирифтед, шумо роҳҳои хеле калонро аз даст медиҳед.

Ин аз он сабаб аст, ки ҳамаи ин фишангҳои бастӣ инро пешниҳод мекунанд. Ин чӣ маъно дорад, ки шумо метавонед сарангушти худро барои гузариши ҳарду роҳ истифода баред: Пас, фишангҳои осонтар ё фишангҳои сахттар, ва шумо метавонед сарангушти худро истифода баред ва ба фишангҳои осонтар гузаред ва бо истифодаи ангушти ишоратӣ фишанги дигарро ба даст гиред, то гузаштанро ба фишангҳои сахттар гардонед. Ва аз ин рӯ шумо дар ҳарду тарафи ин фишанг инҷо доред.

Ва барои се вазифаи оянда, фишангҳои гузариш ба фарқият сар мекунанд. Аввалан - Rapidfire Plus қобилияти дар як вақт иваз кардани якчанд фишангҳо. Deore ва ин SL X дар як вақт ба шумо як, ду, се клик ё се фишанг медиҳад, ки ин ҳадди аксар аст.

XT ва XTR ба шумо як, ду, се, чор клик медиҳанд, то ки шумо дар як вақт чор фишангро коҳиш диҳед. Танҳо RELEASEEASE MULTI бо XT ва XTR меояд ва ин инчунин фишангҳои баст Shimano -ро аз фишангҳои басти SRAM фарқ мекунад. Ин дар бораи болоравии сершумор сухан меронад, дар ҳоле ки XT ва XTR дар ин ҷо ду маротиба пахш кардани фишанги болобардорро пешниҳод мекунанд.

SLX ва Deore ин хусусиятҳоро надоранд, бинобар ин шумо метавонед дар як вақт танҳо як фишангро боло бардоред. Ин метавонад охири ҷаҳон набошад, аммо он фарқкунандаи калидӣ дар байни он фишангҳои фишанги арзон ва чизе монанди XT ё XTR хоҳад буд. Ва бешубҳа фарқи байни ин ду ва ҳамаи сменерҳои SRAM дар бозор имрӯз аст.

Ва фарқи ниҳоии ин сменерҳо Хуруҷи фаврии камтар маълум аст. Танҳо дар XT ва XTR мавҷуд аст, ин бояд ба он вобаста бошад, ки чӣ қадар кабел мебарояд, агар шумо фишанги U-shift -ро барои зудтар гузаштан пахш кунед ва аз ангушти дастам фишор диҳед фишанги upshift-ро пахш кунед, дар ҷое дар миёнаи ин зарба ки Кабель фавран озод карда шудааст. Вақте ки фишанг ба ҳолати ором бармегардад, ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад.

Аммо, Deore ва SLX кабелро танҳо вақте мебароранд, ки фишанг ба ҳолати хонагии худ баргардад. Бубинед, ки чӣ гуна ҳаракати ду қисмии кабел барои пурра озод шудан. Ва дар ин ҷо онҳо паҳлӯ ба паҳлӯ ҳастанд, Deore shifter дар боло ва XT бо Release Instant дар поён.

Ҳамаи ин хусусиятҳоро якҷоя кунед, ва шумо SLX ва Deore -ро пайдо мекунед, ки усули ҳамвор, вале ҳамвори истифодаи фишангҳоро доранд. XT ва XTR бештар ба SRAM монанданд, ки дар он шумо клики мусбаттар доред ва тағирёбии куллӣ тез ба назар мерасад. Ин аст Deore дар 131 грамм, ин ҷо XT дар 133 грамм аст ва ман як мақолаи пурраи XTR дар канали худ дорам, агар шумо хоҳед тафтиш кунед, вақте ки интихоб кардан лозим аст ва пул масъала нест, ман одатан ё XT-ро интихоб мекунам ё XTR shifter бо чизи дигаре SLX ё XT, ман SLX-ро дар гузашта истифода мекардам ва гуфта наметавонам, ки ман хусусиятҳои гумшударо мушоҳида кардам.

Ман ният дорам ин деорро бо системаи 11 суръат истифода барам, зеро ин дезори 11 суръат аст, аммо ман онро барои баррасии навбатии худ тарк мекунам. Аммо агар шумо ба 12-суръати M6100 shifter нигаред, шумо мефаҳмед, ки он аз ҷиҳати тарҳрезӣ ва ба марра ба SLX монанд аст. Пас, агар шумо барои интихоби буҷа муроҷиат кунед, ман имрӯз Deore shifter-ро бо SLX тавсия медиҳам.

Чӣ? дар бораи шумо, бачаҳо? Шумо кадом намуди фишангҳои фишангро истифода карданро афзал медонед? Оё шумо гаронтар XT ё XTR ё SLX ва Deore-и буҷа бештарро интихоб мекунед? Ман шарҳҳои шуморо қадр мекунам! Агар шумо дар ин бора саволе дошта бошед, шарм надошта пурсед. Мисли ҳамеша, агар шумо ин чизи муфидро дошта бошед, лайкро фаромӯш накунед, обуна шавед, дар шабакаҳои иҷтимоӣ чашм пӯшед ва умедворед, ки шуморо то дафъаи оянда дар роҳҳо мебинем.

Кадом фишанги Shimano ё SRAM беҳтар аст?

Муқоиса бо гурӯҳҳои боло, ба монанди Shimanos XTR ва Srams XX1, ки ҳангоми интиқолдиҳандагони технология фалсафаи ширкатҳои гуногунро ба таври аҷиб нишон медиҳанд, осон аст.ноҳиявӣмеҷӯяд, мегирадШармки дукарата ва сегона аз хама бехтарин дорадноҳиявӣмехоҳад, ба чизи нав такя мекунадШиманоXTR.

Воситаи интиқоли Sram чист?

Идораи марказии ширкат дар Чикаго ҷойгир аст. Ном 'ШАРМ'аст аИхтисорот аз номи муассисони ширкат Скотт Кинг, Стэн Рэй Дей ва Сэм Паттерсон гирифта шудааст. Филиали аврупоӣ дар Швайнфурт (Олмон), филиали Осиё дар Тайчунг (Тайван) ҷойгир аст.

Shimano XT ё SRAM кадомаш беҳтар аст?

ШармGX Eagle

Дар робита ба вазн, нарх ва ҳассосияти коммутатсионӣ, GX ин астШимано XTҳадди аққал олӣ. Аммо он паҳнои даҳ дарсад камтар дорад. Хати поён он аст, ки ҳарду гурӯҳ дар сатҳи шабеҳ кор мекунанд. Eagle GX азШармбарои гурӯҳи этникӣ шудан чӣ лозим аст.

SRAM чист?

ШАРМчунин маъно дорад: Хотираи дастрасии статикӣ (Static RAM) истеҳсолкунандаи ИМА ҷузъҳои велосипед, нигаредШАРМ(Ширкатҳо)

SRAM чӣ гуна кор мекунад?

СхемаҳоиSram кораз рӯи принсипи зерин: шумо бо фишангҳои алоҳида иваз карда тормоз медиҳед. фишанги фишанги дорад гуногун. гузаришкор карда истодаастбо фишор ба фишор ба дарун (ба ҳарду тараф: боло ва поён)

SRAM дар куҷо истифода мешавад?

Барномаҳо. Ҳамчун хотираҳои зуд бо иқтидори нисбатан хурди маълумот, SRAM дар ҳар ҷое, ки ба мундариҷаи додаҳо зуд дастрасӣ лозим аст, истифода мешаванд, масалан дар коркардкунандагон ҳамчун кэш ва дар ICҳои рақамӣ ё сигналҳои омехта, ба монанди FPGA, ҳамчун хотираи маҳаллӣ дар чип.

велосипедронӣ дар зимистон

Вайронкунандаи пушти SRAM NX 1x11 чӣ гуна кор мекунад?

Маҷмӯаҳои бозгашти NX 1x11 дар муҳандисии беҳтарини SRAM бо мақсади таъмини бастҳои ҳамвор, дақиқ ва пешбинишаванда. Аз профилҳои офсетӣ сар карда, профилҳои баландшакл бо X-SYNC кор мекунанд, то занҷирро нисбат ба шкивҳои анъанавӣ беҳтар ва идора кунанд.

Фарқи байни SRAM NX ва GX дар чист?

Байни NX ва гурӯҳҳои болои он ду фарқияти асосӣ вуҷуд дорад (GX, X1, X01 ва XX1) ва онҳо ҳам ба кассетаи PG-1130 дахл доранд. Азбаски он ба ҷасади стандартии паҳншудаи freehub насб карда мешавад, на драйвери махсуси XD, хурдтарин звезда 11 дандон дорад, на 10.

Фарқи байни блокҳои SRAM NX ва Shimano дар чист?

Бозгашт ба пайроҳа, дар байни ҳаракати когеткаҳои кассетаи NX ва блокҳои гаронтари SRAM ё Shimano ҳеҷ фарқияти намоён вуҷуд надорад ва тағирёбии он бешубҳа нисбат ба кассетаи васеи пасипарастӣ ё риштаи экспантер тезтар ва лағжандатар аст.

Дигар Саволҳо Дар Ин Категория

Ibis ripmo барои фурӯш - Дастури мукаммал

Вазни Ибис Рипмо чӣ қадар аст? Ripmo вазни як сонетӣ 6. 25 lbs бо зарбаи DPX2 дорад ва сохтани пурра аз 28 lbs оғоз меёбад.

Велосипедронӣ таҳти таъсири - Дастури мукаммал

Шумо метавонед бо таъсири дучарха дучор шавед? Бале, шумо метавонед барои савор кардани велосипед боздошта шавед, агар шумо гумон кунед, ки дар ҳама иёлотҳо дар ҳолати мастӣ қарор доранд. Ҳамин тариқ, дар маҷмӯъ, ҳар касе, ки дучарха меронд, ки зоҳиран дар натиҷаи мастии спиртӣ сахт осеб дидааст, метавонад дастгир карда шавад.

Туркия чӣ гуна бичашад - чӣ гуна бояд муносибат кард

Оё Тофуркӣ аз мурғи марҷон солимтар аст? Тофурки сафеда нисбат ба мурғи марҷон каме камтар аст, аммо сафедаи турк аз tofu сарчашма мегирад, ки маъхази пурраи сафеда ҳисобида мешавад, ки дорои тамоми аминокислотаҳои муҳимтарини бадани мо мебошад, - мегӯяд Проктор. Ҳарду низ ба ҳамин миқдор калория доранд. Tofurkey 5 грамм нах дорад, дар ҳоле, ки мурғи марҷон нах надорад.

Баландии пайпоқ - ҳалли амалӣ

Баландии ҷӯроб чист? Қоидаҳои ҷӯроб чунин аст: Ҷӯробҳо ва калошҳои дар рақобат истифодашаванда шояд аз баландие, ки нисфи масофаи байни маллеолуси паҳлӯ ва мобайни сари фибула муайян шудааст, баланд нашаванд.

Дэнни macaskill видеои аввал - чӣ гуна бояд идора кард

Оё Дэнни МакАскилл фалаҷ шудааст? Дэнни барои ба итмом расонидани наворбардории видеои нави Road Bike Party 2 аз ҷониби қаҳрамони парастиши дучархаи кӯҳӣ Мартин Эштон даъват карда шуд, ки дар садамаи нақлиётӣ дар роҳи офаридани филм пушти сарашро шикаста, аробаи маъюбиро барои ҳаёт боқӣ гузошт.