Асосӣ > Ҷавобҳои Беҳтарин > Шарҳи мантиқии роҳи Ritchey - посух додан ба саволҳо

Шарҳи мантиқии роҳи Ritchey - посух додан ба саволҳо

Оё Ritchey Bikes хуб аст?

Сифати саворкунии аРитчейМантиқчорчӯбағайриоддӣ аст.Дучархаҳои Ritcheyбарои қатъӣ ва тобовар буданашон қайд карда мешаванд. Агар шумо намедонед, ки чаҳорчӯбаҳои пӯлод дар муқоиса бо нахи карбон чӣ гуна мераванд, таассуроти аввалини шумо метавонад чунин бошад, ки пӯлод дар кронштейни поёнӣ паҳлӯи бештар дорад. Бештар аз алюминий ё титан.2 феврал 2020



Империалҳо дар велосипедронӣ карераи тӯлонӣ ва назаррас доштанд ва дар ҳоле, ки маводи нави ҳайратовар чашми онҳоро рабудаанд, кам нестанд нафароне, ки дучархаи пӯлодро дучархаи хоб меҳисобанд, аммо чӣ гуна он дар ҳақиқат хуб муқоиса мекунад? Пӯлод, зеро ин як унсури албатта нест, балки он як хӯлаи оҳанин-карбон ва як тонна унсурҳои дигар аст, ки илова мекунанд, то он маводеро, ки мо пеш аз ин ҳоло мебинем, махсусан 4130 пӯлод, ки маъмулан найчаи силсилаи хром илова кардааст ҷузъҳои хӯлаи зерин бо 95% он.Азбаски ин албатта ҳанӯз як оҳани хубест ва кӯҳна аст, на танҳо иловаҳои хӯлаи гуногун барои сохтани намудҳои гуногуни пӯлод, балки инчунин намуд ва роҳи пӯлод мебошанд тақрибан якуним кило истеҳсол мешавад, дар ҳоле ки алюминийи навъи якум аз 1100 грамм ва нахи карбон аз 700 грамм истеҳсол мешавад ва далели он, ки пӯлод зич аст, гурезе нест, ки он нисбат ба ин титан ду баробар, се маротиба зичтар бошад мисли алюминий зичтар ва аз нахи карбон шаш маротиба зичтар аст, аммо зичӣ ба таври равшан тамоми ҳикояро нақл намекунад, вагарна чаҳорчӯбаи нахи карбон нисбат ба чаҳорчӯбаи пӯлоди мо шаш маротиба сабуктар хоҳад буд ва ин тақрибан ду маротиба сабук нест, ба тавре ки далелҳои дигар нақши ин ҷо мебозанд ва он чӣ ки мо En rethink ин устувории устувории қувваи шиддат аст, аммо ҳоло мо дар бораи модули сарсахтӣ сӯҳбат хоҳем кард, зеро, ба қадри кофӣ, пӯлод нисбат ба титан ду баробар ва нисбат ба алюминий се маротиба сахт аст, ки моро ба як навъе ба сӯи кили ҳатто бармегардонад, зеро дар ниҳоят он ҳанӯз ҳам вазнинтар мешавад, пас аз он хосиятҳои дигаре, ки дар ниҳоят паҳлӯҳо ва ғафсии девори қубурро муайян мекунанд, метарсанд, ки шумо ҳоло фавран фаромӯш карда метавонед, аммо он чизе, ки ба мо мегӯяд, ин аст, ки найчаҳои чарб ба андозаи ду баробар аз найчаҳои борик вазнашон дар диаметри дучанд хоҳад буд, аммо онҳо ҳашт маротиба сахттар хоҳанд буд. Мушкилоти часбҳо дар он аст, ки онҳо метавонистанд кинагирӣ кунанд, бинобар ин шумо бояд деворҳоро ғафстар кунед ва дар он ҷо зичӣ бармегардад, то хари худро газад, дар ҳоле, ки қубурҳои алюминий ғафстар, сахттар, ғафстар ва инчунин сабуктар мешаванд, аз ин рӯ пӯлод каме вазнинтар аст ин воқеан хуб аст, эҳтимолан намедонанд, ки ҷонибдорони пӯлод аксар вақт дар бораи чӣ чизе мегурезанд ва ростқавлона баъзеи шумо онро баҳо медиҳед, аммо дуруст аст, ки сифати дуруст он аст, ки шумо пӯлод мегиред, пас ин гуна тавсифи эфирӣ, беандоза, ки ба маънои мувозинати мустаҳкамӣ, бароҳатӣ ва зиндаӣ, ва ин метавонад сабаби лӯлаи пӯлод ба қувваи баҳории хос бошад, Колумб, яке аз истеҳсолкунандагони асосӣ, қубурҳои пӯлод мебошанд, ки посухи эластикӣ номида мешаванд. бешубҳа аз тарзи истифодаи рамаи Carbon-F дар роҳ фарқ мекунад. Инчунин барои зинда кардани он чунин намуд дучор омадааст, аммо ман дарвоқеъ намехоҳам ин роҳро кашола кунам, зеро ба фикри ман, гуфтан мумкин нест, ки найчаи карбон инро мекунад ва а лӯлаи пӯлод аз он сабаб аст, ки ин чархи умумиҷаҳонии карбон ё пӯлод нест, велосипед вуҷуд дорад, ки мушакаш бештар технология аст ва дар инҷо пӯлод бешубҳа корти карта дорад, зеро он нисбатан осон рушд мекунад ва инчунин нисбатан арзон аст, аз ин рӯ пӯлод маънои онро дорад одати барои бисёре аз мо.

Ин дучарха дар пеши назари ман акнун аз болои чаҳорчӯбаи заъфарон на танҳо намунаи пудини ванилӣ аст, балки онро чен кардан лозим аст, аммо ҳар як лӯла бо назардошти хосиятҳои хоси худ интихоб карда мешавад ва он ба ниёзҳои ронанда, яъне вазни ӯ мутобиқ карда шудааст , услуби ронандагии ӯ ва инчунин ток барои чӣ пешбинӣ шудааст.

Ман ба шумо гуфта наметавонам, ки чӣ гуна ин одат дуруст аст, зеро ман ҳеҷ гоҳ дучархаи фармоишӣ надоштам, аммо бо назардошти шумораи одамоне, ки бо дучаркаи фармоишии худ ва таҷрибаи умумии хариди он, ки бо он меояд, ҳаяҷон доранд, одилона гуфтан вуҷуд дорад ин бешубҳа чизе барои он барои баъзе одамон аст, қувваи дигари Пӯлод, одатан ҳадди аққал шумо онро ислоҳ карда метавонед, бинобар ин, агар шумо як садамаи ҳаюло бо суръати баланд дошта бошед ва Райт ба инҷо ояд, ё шумо танҳо мехоҳед, ки ин корро тағир диҳед ва Часпондани суруд дар бораи тарки мактаб, вақте ки шумо содиқи содиқи худро доред ва онро ислоҳ кунед, ҳарду имконот барои шумо дастрасанд, аммо мо инчунин дидем, ки шумо инро дар ҳақиқат бо нахи карбон низ карда метавонед, ин фоторамкахо метавонанд нисбатан арзон бошанд ва дар асл шумо эҳтимолан метавонистед ба ҷои тарки мактаб ба карбонатон барои ҳар як чорчӯба часпонед, агар шумо чунин майл додед, ки онро ба баъзе қубурҳои пӯлоди муосири олӣ-технологӣ аслан ба гармӣ дучор кардан намехоҳад, вақте ки он метавонад ба занг занг занад, аммо ҳама мехоҳад дар ин бора кор кунад, беруна ab аст андохтани он ба мисли як қабати хуби ранг ва дар дохили он ҷудо кардани як раванди зуд дар як сол танҳо ба шумо лозим аст, ки курсии нишастро тозиёна занед, дар он як муҳофизи чорчӯбаро пошед ва пас он омода аст ва шумо ба он партияи нави super high илова мекунед пӯлоди технологӣ, ки ҳамзамон ба зангзанӣ тобоваранд, яъне ин ҳеҷ гоҳ бо он мушкилот нахоҳед дошт, шумо метавонед пӯлодро дар дохил ва берун занг занед, ки намуди хубе дорад, акнун агар шумо умедвор бошед, ки X аз ба итмом расидани Y беҳтар аст ин мақола пас маъзурам шуморо рӯҳафтода хоҳам кард, зеро ҳарчанд он то ҳол намемирад Рақамҳои якхела бо карбон, фибре, ки он ба як маҷмӯаи плюсҳо ва бисёр легионҳои мухлисон ноил гаштааст, аз рӯи инсоф гуфтан лозим аст, ки он то ҳол чунин аст маводи хеле олиҷанобе, ки бевосита сохтан мумкин аст. Ин ба охир расидани мақолаҳои имрӯзаи нигоҳдории Душанбе мебошад, ки ба GCN обуна шавед, мо ҳар ҳафта мақолаи нигоҳдории душанбе дорем ва агар шумо инро иҷро кунед, ин маънои онро дорад, ки шумо ҳамеша дар ҷои худ ҳастед, аммо агар шумо ҳозир каме мундариҷа дошта бошед, пас умедворем ё ҳафт чизе, ки шумо дар бораи нахи карбон медонед ё мақолаи шабеҳ дар бораи алюминий барои шумо хоҳад буд

Дучархаҳои Ritchey дар куҷо истеҳсол карда мешаванд?



Saint Charles

Оё Ritchey дучархаҳои пурра мефурӯшад?

Ритчей2021 Танаффус-Away Outback Steel шағал Frameset ёВелосипедро пурра кунед.

Вақти он расидааст, ки андешаи ман дар бораи беҳтарин дучархаҳои бастабандии дучарха барои соли 2021 бошад. Дар ин мақолаи хеле муфассал, ман аввал мефаҳмонам, ки чӣ гуна дар интихоби ин дучарха рафтам. Пас аз он ман категорияҳои гуногуни дучархаро муҳокима мекунам ва дар ниҳоят мо ҳамаи велосипедҳоро, ки чашми маро ҷалб мекунанд, дида мебароем.



Ман ин мақоларо иловатан иттилоотӣ кардам, то шумо метавонед баъзе чизҳои ҷолибро омӯзед ва дониши маро дар ҳама гуна дучарха истифода баред - нав ё кӯҳна, гарон ва арзон. Ман дастури дучарха барои хариди дучархаро барои муқоиса ва интихоби ҳамаи ин дучархаҳо истифода мекунам. Пеш аз он ки шумо дар охири китоб зиёда аз 220 модели ҳозираро муқоиса кунед, китоб ба ҳар як ҷузъиёти велосипедронӣ муфассал нақл мекунад.

Аз кӯҳна шудани он хавотир нашавед, он ҳамасола ройгон нав карда мешавад. Чӣ гуна ман беҳтарин велосипедро интихоб кардам? Ман аввал геометрияҳои чорчӯбаро барои ҳар яки ин дучарха арзёбӣ кардам, то бубинам, ки оё онҳо барои истифодаи велосипед мувофиқанд. Ман дучархаҳоеро меҷустам, ки ҳаракаташон мӯътадил, аз ҳарвақта бештар росттар ва бо хусусиятҳои мувофиқи роҳбарикунанда барои релефи пешбинишуда.

Баъд, ман ба пасттарин фишанги кӯҳнавардӣ дар ҳар яке аз ин дучархаҳо нигаристам. Агар шумо таҷҳизоти кӯҳнавардии кофӣ надошта бошед, шумо танҳо аз ҳад зиёд лозим меҷангед. Мо 'Gear Zoll' -ро барои муқоисаи фишанги кӯҳнавардии гуногун истифода мебарем.



Ин диаметри чарх ба андозаи занҷири пеш зарб карда шуда, ба андозаи чархаки ақиб тақсим карда мешавад. Бо ин маълумот, мо метавонем велосипедро бо андозаи чархҳо ва конфигуратсияҳои диск муқоиса кунем. Аз он, ки мо бо дюйм гап мезанем, хавотир нашавед - Ман танҳо рақамҳои ду ё се рақамии онро меписандам.

Танҳо шумо бояд донед, ки пасттар ҳамеша беҳтар аст ва нишондиҳанда барои роҳгузар камтар аз 20 расми дюйм ва барои шағал камтар аз 24 расми дюйм аст. Дюймаи фишанг низ нисбӣ аст: дучарха бо рақами 10% камтар бо ҳамон суръат 10% сусттар ҳаракат мекунад. Дар оянда боло тоза кардани шина буд.

Велосипед, ки чархҳои васеъро тоза карда метавонад, нуқсонҳои хеле кам доранд. Аз ин рӯ, ман ҳамаи моделҳоро бо масофаи саховатмандтар дар доираи категорияи велосипедрониашон афзалият додам. Ниҳоят, ман вариантҳоро коҳиш додам, то шумо арзиши беҳтарини пулатонро ба даст оред.

Агар ин нархҳо барои буҷаи шумо хеле баланд бошанд, пас шумо бояд версияи кӯҳнаи ин дучархаҳои дасти дӯхтаро ҷустуҷӯ кунед. Биёед категорияҳои мухталиферо, ки ман барои интихоби ин велосипедҳо истифода мекунам, муҳокима мекунем. Дучархаҳои 29 ва калонтар аз ҳаҷми калонтарин ва шинаҳои васеи се дюймӣ истифода мекунанд.

Дучархаҳои аз 27,5 боло боло ҳамон минтақаи тамоси шина доранд, аммо диаметри чарх хурдтар аст. Дучархаҳои Hardtail низ чархҳои дюймии дубора доранд, аммо тарҳрезӣ шудаанд, ки дар роҳҳо бештар шавқовар бошанд.

Истифодаи чангакҳои овезон ва постҳои поёни нишаст. Дучархаҳои пурраи овезон дорои таваққуфи пеш ва қафо мебошанд, то ки кашиши бузургро таъмин кунанд ва пайраҳаҳои ноҳамворро насим гардонанд. Дучархаҳои фарбеҳ мутахассисони қум ва барф ҳастанд, ки қобилияти шинондани чархҳои дюймаи васеъро доранд.

Дучархаҳои миёнаи фарбеҳ мобайнии байни дучархаи плюс ва чарб мебошанд. Дучархаҳои 29-дюймаи ҳамвор-бар геометрияи чаҳорчӯбаи дучархаҳои кӯҳӣ ва шинаҳои велосипедрони кӯҳиро, ки аз 2,1 дюйм васеътаранд, истифода мебаранд. Дучархаҳои 29-дюймаи афтидан чархҳои калон ва шинаҳоро истифода мебаранд, ки аз 2,1 дюйм васеътаранд. Дучархаҳои шағалдори 27,5-дюймӣ чархҳои велосипедрони хурдтарро истифода мебаранд, аммо бо шинаҳои 50мм ё васеътар дар чаҳорчӯбаи панели партофтан 27.5 Gravel Ultralight версияи беҳтарин барои вазн аст. Дучархаҳои 700C шағал дар сатҳи ҳамвор бо чархҳои васеъ аз 40 то 50 мм босуръат мебошанд. 700C Gravel Ultralight версияи беҳтарин барои вазн аст.

Ва 700C Gravel Allround вазн ва тозакунии шина оптимизатсия шудааст. Хуб, биёед аз Jones Plus LWB оғоз намоем, ки ҳатто дар категорияи 29+ дучархаи беназир аст. Ҷонс дучархаи иловагии плюс мегирад, аммо ҳам пеш ва ҳам пушти марказро дароз мекунад.

Азбаски ҳарду нӯги велосипед дарозтар аст, тақсимоти шабеҳи вазн дар шинаҳо мавҷуд аст. Ин тарҳ ду бартарии калон дорад. Рақами якум: Пойгоҳи чархзании дарозтар бо суръати баланд устувории бештарро пешниҳод мекунад, яъне велосипедрони шумо дар ҷойҳои душвортар ҳамвортар хоҳад монд.

Ва дуввум: занҷири дарозтар ба шумо имкон медиҳад, ки ба нишебҳои баландтар бароҳаттар бароед. Ин ба 'кунҷи ҳалқа' дар қафои велосипед, ки чархи пеши шумо ҳатто дар баландтарин қуллаҳо дар замин боқӣ мемонад. Камбудии велосипедҳо бо занҷирҳои дароз дар он аст, ки бардоштани чархи пеш душвортар аст ва велосипед дар пайраҳаҳои танг ва печдор каме камтар аст.

Аз нуқтаи назари ман, пайроҳаҳои танг ва печ одатан фоизи ками хатсайри дучархаро ташкил медиҳанд. Пас оптимизатсияи субот шояд роҳи рафтан бошад. Ҷонс интихоби ман аст, зеро он арзон аст, таносуби фишанги паси кӯҳнавардӣ дорад ва мутаносибан чархҳои се дюймаи он дорои чархҳои васеъ мебошад.

Роҳбарӣ аз аксари велосипедҳо тезтар аст, ки ҳангоми тағир додани самт бо борҳои мӯътадили пешина мусоидат мекунад. Он инчунин барои қафасҳои боркаш ва ҳатто стеллажьҳо ва панелҳо бағоҷҳои беш аз кофӣ дорад. Ва баъзе омори зуд дар муқоиса бо миёнаи плюс дучарха.

Ин 9% вазнинтар аст, рукнҳои зуд ва фишанги кӯҳнавардӣ аз ҳисоби миёна беҳтар аст. Sonder Frontier дучархаи иловагӣ бо таносуби аълои нархҳо мебошад. Ба гуфтаи Сондер, ин дучарха 12,2 кг вазн дорад ва аз ин рӯ нисбат ба тақрибан ҳама пешниҳодҳои Plus-Bike хеле сабуктар аст.

Ин вазн ва арзиши баланд аз ҳисоби таносуби нарх ва вазни чаҳорчӯбаи алюминий ва фард, ки одатан дар муқоиса бо пешниҳоди мувофиқи пӯлод аз 1 то 1,5 кг сарфа мекунанд. Frontier як равзанаи SRAM 1X -ро бо ҳамон таҷҳизоти кӯҳнавардии 18-дюймӣ ҳамчун Ҷонс истифода мебарад.

Дар муқоиса бо Ҷонс, геометрияи чаҳорчӯба хеле бачагона аст, бинобар ин шумо метавонед интизор шавед, ки он бо чолокии бештар савор шавад. Бояд қайд кард, ки шумо фоторамкахоро бо нархи £ 299 ва чархҳоро бо £ £ 179 дастрас карда метавонед, ки ин ҷои хубест барои сохтани фармоишӣ бошад. Шумо инчунин метавонед дучархаи мукаммалро бо чархҳои 29-дюймӣ ва чангакҳои овезон бихаред, агар шумо дар ҷустуҷӯи чизи беҳтаре барои велосипед фароғатии кӯҳӣ бошед.

Омори зуд дар муқоиса бо миёнаи плюс дучарха. Ин 13% сабуктар аст, суръати маъмулии роҳбарӣ дорад ва таҷҳизоти кӯҳнавардӣ аз миёна болотар аст, бинобар ин, агар шумо дучархаи кӯҳии бештареро афзалтар донед, ман фикр намекунам, ки шумо Salsa Timberjack-ро бо пули XT зада тавонед. Ин велосипед дорои чангакҳои овезон бо 130 миллиметр ҳаракат ва пости нишастгоҳи пастшаванда мебошад.

Ин ду ҷузъ танҳо як велосипедҳои Plus -ро ба мошини резачинӣ табдил медиҳанд, ки бо он шумо метавонед нисбат ба муқаррарӣ релефи хеле сахттар, баландтар ва техникиро ҳал намоед. Камбудии ин ҷузъҳо дар он аст, ки онҳо таъмирро талаб мекунанд. Вилкаҳои Rockshox фосилаи хидматро дар пойҳои поён 50 соат ва барои тақсим ва таъмири пурраи он 200 соатро талаб мекунанд.

Дастгоҳи кӯҳнавардӣ 18 дюймаи фишурдашаванда аст, ки барои ҷузвдони болопӯш бузург аст ва гузариш хеле хуб хоҳад буд, зеро велосипед бо ивазкунандаи Shimano XT ва ивазкунандаи он меояд. Яке аз чизҳои хубтарин дар бораи велосипедҳои салса дар он аст, ки бисёр моделҳо бастаҳои чорчӯбаи комилан мувофиқ доранд ва Timberjack низ истисно нест. Омори зуд дар муқоиса бо миёнаи плюс дучарха.

Ин вазни маъмулӣ, он як дастаки суст аст ва таҷҳизоти кӯҳнавардӣ аз миёна болотар аст. Барои релефи ноҳамвор ва велосипедронии ҳамаҷонибаи кӯҳӣ, дучархаи пурраи овезон душвор аст. Боздоштан ба шумо имкон медиҳад, ки ҳамон релефи техникиро ҳамчун дучархаи иловагӣ, вале бо шинаҳои сабуктар, тангтар ва тезтар давр занед.

Ман фикр мекунам, ки ин ҳам аз ҳама ҷолибтарин аст, ки савор шудан ба пайраҳаҳои ягона. Моделе, ки имсол чашми маро бештар ҷалб мекунад, Кона Хей Хей мебошад. Он барои бастаи чаҳорчӯбаи инфиродӣ дар якҷоягӣ бо диски нави 12-суръат Shimano Deore, постгоҳи дарозии дароз ва тозакунии 29 х 2,5 дюймаи шина ҷой фароҳам меорад.

Омори зуд дар муқоиса бо як дучархаи миёнаи пуррагӣ: ин каме вазнинтар аст, он вокуниши зудтари роҳбарӣ дорад ва таҷҳизоти кӯҳнавардӣ миёна аст. Барои сатҳҳои кушод, ба монанди рег ё барф, ба шумо ҳадди аксар бардошти шина лозим аст ва ин аст, ки чархҳои васеътари 26-дюймаи фарбеҳ ҳанӯз ҳам нисбат ба дучархаҳои фарбеҳи 27,5-дюйра бартарӣ доранд.

Арзонтарин дучархаи фарбеҳ дар 26 дюйм имсол алюминийи Salsa Mukluk аст. Он бо шинаҳои 4.6-дюймии стандартӣ муҷаҳҳаз аст, аммо дар ҳолати зарурӣ метавонад дар шинаҳои 4.8-дюймӣ ғунҷонад.

Қуттиҳои нави 11-суръати Shimano Deore бо таҷҳизоти кӯҳнавардии 18-дюймӣ ҳамчун драйв хизмат мекунад. Одатан, шумо метавонед велосипедро бо бастаи чорчӯбаи комилан мувофиқ фармоиш диҳед ва Муклук тамоми муқарраротро дорад, ки як ансамбли паннии велосипедронӣ ё панниерҳои пуштаро дар вақти зарурӣ ба садо бардоред. Агар ба шумо шинои азими шинаи Муклук ниёз надошта бошад, шумо метавонед як дучархаи миёнаи фарбеҳро истифода баред, ки каме бештар дар сатҳҳои гуногун гирд оварда шудааст.

Карони пурраи Otso Voytek метавонад гаронтарин дучархаи ин рӯйхат бошад, аммо дар вазни 11,5 кг он сабук аст ва дорои баъзе хусусиятҳои беназир аст. Дар ҳоле ки аксарияти фатбикҳо масофаи хеле калон байни педалҳо доранд, Otso аз меъёри муқаррарӣ танҳо 10мм васеътар аст.

Ин фишорро ба зонуҳо бо роҳи наздик кардани педалҳо коҳиш медиҳад ва инчунин ҳангоми бурриш озодии иловагӣ фароҳам меорад. Voytek қодир аст бо истифода аз партофтаҳои махсуси лағжанда, ки ҳам дарозии занҷир ва ҳам баландии кронштейнро тағир медиҳад, ба андозаи чархҳои гуногун мутобиқ шавад. Ин маънои онро дорад, ки шумо бояд байни шинаҳои велосипедронии кӯҳӣ, 3 дюйм ва шинаҳои 4 дюймӣ интихоб кунед.

Хеле камтар аз муқаррарӣ дар шинаҳои миёнаи чарб ё насби пурраи чарб, тавре ки нишон дода шудааст, мемирад. Voytek дар сатҳи вуруд бо шашқуттаки Shimano SLX меояд, аммо шумо метавонед дучархаро аз сифр дар танзимгари Otso насб кунед. Омори зуд дар муқоиса бо як дучархаи миёнаи чарб, ин ба таври назаррас сабуктар аст, як дастаки каме тезтар ва фишанги кӯҳнавардӣ аз ҳисоби миёна каме баландтар аст.

Биёед ба чизҳои зудтар дар сатҳи ҳамвор гузарем. Барои ман ҳама чиз дар атрофи Марин DSX2 давр мезанад. Бо навтарин драйвери 12-суръатии Shimano Deore, сурохии пурраи карбон, тормози гидравликӣ ва чаҳорчӯбаи алюминии сабук, ин арзиши бебаҳои $ 1149 аст.

Барои шинаи 2,1 'ҷой ҳаст, аз ин рӯ, он қадар гуногун нест, ба монанди дигар дучархаҳо дар ин категория, ки то 2,5' мувофиқат мекунанд, аммо шумо мефаҳмед, ки барои аксар сатҳҳои шағал васеъ 2,1 'кофист.

Шумо метавонед тахмин кунед, ки DSX2 тақрибан 11 кг вазн дорад, ки ин барои нархи он махсусан сабук аст. Омори зуд дар муқоиса бо дучархаи миёнаи 29-дюйма. Он хеле сабуктар аст, аммо хусусиятҳои маъмулии роҳбарӣ ва таҷҳизоти кӯҳнавардӣ дорад.

Агар шумо қарор додед, ки 29er-и шумо ба панҷараҳои партофтан ниёз дорад, арзиши Riverside 920 аст. Ин дучархаи алюминий 12,7 кг вазн дорад ва барои релефи мӯътадили берун аз роҳ сохта шудааст.

Он аз велосипедҳои миёна дар ин категория фишанги пасттар дорад, ба шинаҳои васеи tubeless 2.4 дюйм фишурда мешавад ва дорои драйвери SRAM 1X11 ва тормозҳои гидравликӣ мебошад. Ин инчунин ягона дучарха дар ин рӯйхат аст, ки бо маркази динамо ва пуркунандаи USB меояд.

Шумо пайвасткунандаи Cycle2Charge USB-ро дар найчаи идоракунанда бодиққат пайдо мекунед. Ин таҷҳизот воқеан як пуркунандаи барқии босамар дар суръати 10 мил мебошад ва пас аз 20 км / соат нишондиҳандаҳои аълосифат медиҳад. Ман бешубҳа батареяи гузарандаро барои велосипедронӣ тавсия медиҳам, зеро шумо эҳтимолан ба таври доимӣ аз 15 км / соат паст фароред ва дастгоҳи шумо заряди худро гум карданӣ нест.

Лутфан мақолаи муфассали батареяи маро, ки дар тавсиф алоқаманд аст, хонед. Ягона нуқсони 920 дар он аст, ки геометрия каме ҳайратангез аст, велосипед, аз ҷумла, аз кунҷи қубурии ҳамвор, ҷубронии дарозтари чӯб ва қавсанди поёни поён манфиат хоҳад овард. Омори зуд дар муқоиса бо як дучархаи миёнаи 29-дюймӣ.

Ин каме вазнинтар аст, ҷавоби роҳбарикунандаи тезтар ва фишанги кӯҳнавардӣ аз ҳисоби миёна пасттар аст. Дар байни велосипедҳои 27,5 дюймаи шағал, Poseidon Redwood ба ростӣ ростқавл менамояд.

Ин як хандаоварест, ки дучархаи буҷавӣ барои ҳамагӣ 899 доллар ва тозатарин 2,5-дюймаи шина нисбат ба дигар дучархаҳои категорияаш саховатмандтар аст. Маҷмӯи гурӯҳи 1x10 microshift кор мекунад, ки маъмулан хуб пазируфта шудааст.

Он дорои функсияҳои муосири чаҳорчӯба ва бисёр бандҳои бастабандӣ мебошад. Таҷҳизоти кӯҳнавардии 22-дюймӣ низ олӣ ва омода аст. Танҳо танқиди ман ин аст, ки рул барои ронандагони аз 180 см боло хеле паст аст, алахусус агар шумо барои баландии худ пойҳои дароз дошта бошед.

Омори зуд дар муқоиса бо 27,5 дучархаи шағал. Ин хеле вазнин аст, он аксуламали роҳбарикунандааш сусттар аст ва он дорои таҷҳизоти кӯҳнавардӣ аз ҳисоби миёна хеле камтар аст.

Ман Diamondback Haanjo-ро тавсия додам, зеро он аз чоп баромад ва версияи 2021 истисно нест. Ин 27,5 дучархаи пур аз шағали карбон 9,7 кг вазн дорад.

Он дорои гурӯҳҳои миёнаи SRAM Rival 1X мебошад, ки дар якҷоягӣ бо якчанд крани машқҳои зебо амал мекунанд. Чархҳо нисбатан сабуканд ва дучарха аз завод сохта шудааст. Тозакунии хастаҳо метавонад дар сатҳи Редвуд набошад, аммо резинаи васеъи 50мм барои аксари ронандагӣ аз шағал олӣ аст.

Омори зуд дар муқоиса бо ҳисоби миёнаи 27,5 дучарха. Ин 10% сабуктар аст ва вокуниши сусттари роҳбарӣ дорад.

Таҷҳизоти кӯҳнавардӣ аз миёна болотар аст. Дар категорияи 700C шағал ба ман пӯлоди Jamis Renegade хеле писанд аст. Барои шурӯъкунандагон, он дорои яке аз геометрияҳои чорчӯбаи хуб андешидашуда мебошад.

Ду андозаи хурд бо чархҳои 650B оварда шудаанд, ки барои савораи хурдтар мувофиқтаранд. Онҳо ба коҳиш ёфтани болоравии болоравӣ ва ангушти пойафзол кӯмак мерасонанд. Барои андозаи миёнаи чорчӯба, ҷубронкунии фардӣ дарозтар аст, ки ин ба кам кардани такрори ангушт барои ронандагони баландии миёна кӯмак мекунад.

Шумо хоҳед дид, ки занҷирҳо ҳангоми калон шудани велосипедҳо дарозтар мешаванд. Ҳамин тавр бояд ҳамаи велосипедҳои шағал андоза карда шаванд, зеро занҷирҳои дароз барои ислоҳи тақсимоти вазни пеш ва қафо барои велосипедрони баланд кумак мекунанд. Renegade барои ба даст овардани тринаи муқаддас гардонандаи Shimano GRS 2X-ро истифода мебарад: доираи васеи фишангҳо, ҷаҳиши фишанги хурд ҳангоми иваз кардани фишангҳо ва асбоби кӯҳнавардӣ нисбат ба қариб ҳамаи велосипедҳои шағал.

Ин маънои онро дорад, ки қатораи ронандагӣ метавонад дар роҳ ва берун аз роҳ баробар хуб истифода шавад. Барои маълумоти иловагӣ дар бораи танзимоти гардонандаи 1X ва 2X, дар ин ҷо бубинед. Дар чаҳорчӯба қубурҳои пӯлоди диаметри хурдтар истифода мешаванд, то ки паҳлӯи велосипедро дар муқоиса бо дигар дучархаҳои шағал афзоиш диҳад, ки он бояд дар зери шумо зиндатар савор шавад.

Гарчанде ки чаҳорчӯба аз пӯлод сохта шудааст, чархи пурраи карбон ба сарфаи вазни зиёдатӣ мусоидат мекунад ва дар натиҷа дучархаи 11 кг ба даст меояд. Омори зуд дар муқоиса бо як дучархаи миёнаи 700C бо шағал. Ин 8% вазнинтар аст ва вокуниши хеле зуди роҳбарикунанда дорад.

Таҷҳизоти кӯҳнавардӣ стандарти тиллоӣ дар байни дучархаҳои шағал аст. Оё шумо дидед, ки ин панҷумин дучархаи сабз дар пай аст? Ин ранг ба тамоюл равшан аст. Агар шумо дар ҷустуҷӯи чизи ултра сабук ва арзон бошед, ҳеҷ гардише дар канори Grail 7 вуҷуд надорад.

Ин дучархаи алюминий бо форки карбон ҳамагӣ 9,4 кг вазн дорад. Он бо гурӯҳҳои 2X11 Shimano GRX насб карда шуд, ки нисбат ба муқаррарии таҷҳизоти кӯҳнавардии 24-дюймӣ ва тормозҳои гидравликӣ беҳтар аст.

Дигар ҷузъҳои намоёни Каньон баъзе чархҳои зебои DT Швейтсария ва сутунмӯҳраҳои нахи карбон мебошанд, ки барои сайри ҳамвор дар абрешим дар роҳҳои пасту баланд аз 5 то 10 мм боло ва поён ҳамвор карда шудаанд. Омори зуд дар муқоиса бо як дучархаи миёнаи 700c. Он 8% сабуктар аст ва хусусиятҳои маъмулии роҳбарӣ дорад.

Таҷҳизоти кӯҳнавардӣ нисбат ба аксари дигарон 8% камтар аст. Категорияи 'ҳамаҷонибаи' шағал ба велосипедҳо бартарӣ медиҳад, ки метавонанд нисбат ба муқаррарӣ каме бештар резинӣ ба ҳайрат оранд. Дар ҳолати гузаргоҳи Trek, шумо метавонед баъзан то 50 мм чуқурӣ кунед.

Checkpoint нуқтаи баландтарини алюминийи Trek -ро барои сохтани чорчӯбае истифода мебарад, ки ҳамагӣ 1,5 кг вазн дорад. Он ҳамон гурӯҳҳои Shimano GRX-ро ҳамчун Каньон истифода мебарад, аз ин рӯ таҷҳизоти кӯҳнавардӣ ба қадри кофӣ паст аст ва тормозҳои гидравликӣ хуб ва тавоно мебошанд.

Ин велосипед дорои дарозии занҷири танзимшаванда мебошад, яъне савораҳои баландтар метавонанд дарозии дарозтарро интихоб кунанд, дар ҳоле ки саворони хурд метавонанд кӯтоҳтар шаванд. Он инчунин бо се рангҳои гуногун дастрас аст, ки дар дучархаҳои баландсифат ғайриоддӣ аст. Омори зуд дар муқоиса бо дучархаи миёнаи 700c.

Ин вазни маъмулӣ бо вокуниши сареъ аст. Таҷҳизоти кӯҳнавардӣ нисбат ба аксари дигарон 8% камтар аст. Хуб, ин бачаҳост! Агар ба шумо интихоби ман писанд ояд, дар шарҳҳо ба ман хабар диҳед.

Ман тавсия медиҳам, ки мақолаи соли гузаштаро барои тавсияҳои бештар дар ин ҷо пайдо кунам ва инчунин мақолаи худро бо муқоисаи сайёҳӣ ва дучархасупорӣ дар ин ҷо тавсия диҳам.

Ritchey Logic tubing чист?

ДарРитчейРоҳМантиқмоҳирона кӯҳна ва навро омезиш дода, ба эстетикаи абадии пӯлоди диаметри хурд издивоҷ мекунадқубурбо ламсҳои муосиртар, ба монанди лӯлаи сари интегратсионӣ, қубури болоии борик ва чоғи карбон.8 майи соли 2017

Чаро Том касби велосипедсозро интихоб кард?

Вай тасмим гирифт, ки чаҳорчӯбаи худро аз эҳтиёҷ барои нархи дастрас, сабуктар ва зудтар созадвелосипед.

Ritchey Bikes чист?

Дар имрӯзӣРитчейUltra кӯҳи hardtail пӯлод аствелосипедки метавонад байни чархҳои 29 'ё 27.5' иваз карда шавад ва фосилаи пушти Bo8 148 -ро дар бар гирад. ДарРитчейРоҳи мантиқӣ Диски роҳи пӯлодвелосипедframeset мероси зиёда аз 40-соларо бо стандартҳои муосир муттаҳид мекунад.

сайри харобиовар

Оё педали Ritchey SPD мувофиқ аст?

ТомРитчейва ӯРитчейШиркати мантиқӣ дар дучархаи кӯҳӣ (ва сиклокросс) будандпедалбозӣ барои он даме, ки касе, ба ғайр аз Shimano ва Look, пешниҳод мекунадSPD-педалҳои мувофиқчанде пас аз он Шимано бомуваффақият оғоз кардSPDхат28 феврал 2016

Шумо дар бораи мантиқи Ritchey Road чӣ бояд донед?

Роҳбарияти Ритчей мегӯяд, ки 'Мантиқи роҳ барои рӯзҳои дароз ва ҳамосавии зин, дар роҳҳое, ки на ҳамеша сангфарш ҳастанд, хеле мувофиқ аст ва ҳанӯз кофӣ чолок ва мустаҳкам аст, то дар охири рӯз давидан ба хати шаҳристонро ба даст орад.'

Найчаҳои дучархаи мантиқии Ritchey Road чӣ гуна сохта мешаванд?

Ritchey як чаҳорчӯбаи муосир дар чаҳорчӯбаи пӯлоди классикӣ, Ritchey шаклҳои дохилӣ ва берунии лӯлаҳоро тарроҳӣ намуда, дар якҷоягӣ бо як раванди сегона, ки он маводро дар он ҷое, ки барои кам кардани вазн ниёз надоранд, мегирад, аммо дар ҷое, ки барои қувваи кафшер лозим аст, нигоҳ медорад.

Том Ритчи чӣ гуна дучарха месозад?

Тарроҳи чаҳорчӯба Том Ритчей 45 сол боз бо дучархаҳо ва таҷҳизот машғул аст ва ин намуна намунаи олии корест, ки ӯро ба Толори шӯҳрати велосипедронӣ ворид кард. Comp Road Logic қисмҳои баробари классикӣ ва муосир мебошад. Он барои сайругаштҳои тӯлонӣ, хусусан онҳое, ки аз роҳҳои бефурӯш мегузаранд (ё танҳо дар ҷойҳо мегузаранд) сохта шудаанд.

Дигар Саволҳо Дар Ин Категория

Беҳтарин хӯди дучархаи кӯдакон - чӣ гуна ҳал кардан мумкин аст

Беҳтарин хӯди дучархаи кӯдакона кадом аст? Интихоби мо барои кулоҳи велосипедрони беҳтарин Minini Hornit LIDS барои кӯдакон. Дӯкони дучархаи кӯдакон Giro Hale. хӯди дучархаи кӯдакон Lazer J1. Bell Sidetrack II MIPS барои кӯдакон дучарха. Кулоҳи велосипедронии махсуси бачагонаи Mio MIPS. Берн Бандита / Бандито Thin Shell шлеми дучархаи кӯдакон. Скотт Спунто Юниор Плюс кулоҳи бачагона. хӯди Uvex Air Wing.05.12.2019

Гурӯҳи осмонии даста - ҳалли мустаҳкам

Team Sky кадом кулоҳро истифода мебарад? Хӯди Kask Valegro

Оё бе кулоҳ рондани велосипед ғайриқонунӣ аст - дастури ниҳоӣ

Агар шумо ҳангоми дучархасаворӣ бе кулоҳ ба даст афтед, чӣ мешавад? Одамоне, ки қонунҳои ҳатмии велосипедро дар NSW вайрон мекунанд, ба $ 344 ҷарима рӯ ба рӯ мешаванд, дар Виктория бошад $ 207. Ҷаримаи камтарини он дар қаламрави Шимолӣ 25 доллар аст. 'Мо дар робита ба арзиши номиналии ҷаримаҳое, ки барои ин як ҷурм бароварда шудаанд, қариб 6 миллион доллар ба даст овардем 'гуфт доктор Квилтер.

Кулоҳҳои гашти вақт - ҳалли имконпазир

Чӣ тавр ман кулоҳи озмоишии вақтро интихоб кунам? Чӣ тавр интихоби кулоҳи озмоишии беҳтарин. Интихоби кулоҳи беҳтарини озмоишӣ барои шумо, пеш аз ҳама, аз ҷониби мансабҳои сар ва муайян карда мешавад, ки шумо дар тӯли як чорабинӣ то чӣ андоза қодиред, ки 'чарх занед'. 29.03.2021

Бехатарин кулоҳи велосипедронӣ - чӣ гуна шумо ҳал мекунед

Оё баъзе кулоҳи велосипедронӣ нисбат ба дигарон бехатартар аст? Муҳаққиқон, ки бо Вирҷинияи Тех робита доранд, пайдо карданд, ки баъзе кулоҳҳои велосипедронӣ нисбат ба дигарон аз контузия ҳимояи бештар доранд. Тадқиқот 30 кулоҳи велосипедронӣ арзёбӣ кард ва танҳо ба чор ситора панҷ ситора, ки дараҷаи баландтарини бехатарии худро дод, дода шудааст. 2018.

Сарулибоси кулоҳи лакросӣ - дастури ниҳоӣ

Кулоҳи лакросси бароҳаттарин кадом аст? Беҳтарин хӯди калони лакросс Cascade S - тозатарин хӯди лакросс ва беҳтарин хӯди лакросс барои ларзиш. STX Rival - Беҳтарин хӯди лакросс. Ҷанговари сӯзон - Аксари инноватсионии хӯди Лакросс. Cascade CPX-R - Беҳтарин буҷа / хӯди лакросс. 2021.