Асосӣ > Ҷавобҳои Беҳтарин > Гт таҷовузкор - посух ба масъалаҳо

Гт таҷовузкор - посух ба масъалаҳо

Оё GT Aggressor дучархаи хуб аст?

GT Aggressorяк байкери боэътимод ва боэътимоди кӯҳӣ барои корбарони тасодуфист, ки мехоҳанд боре ба баландӣ бароянд. Ин модел навигатсияи аъло, ҷавобгӯ ва савори ҳамворро бо нархи дастрас пешниҳод мекунад. Чорчӯби Triple Tech барои сайёҳати бароҳат комил аст. Модель инчунин метавонад ба осонӣ ҳамчун маршрут дучанд шавадвелосипед.





(мусиқии драмавӣ) - Шумо чӣ дучарха мегиред, агар шумо танҳо як велосипед дошта бошед? Чизе, ки дар шаҳр чолок аст ва то ҳол метавонад тавассути боғи санглох роҳ ёбад. Дучархаҳои амалӣ, ки хароҷот бонкро намешиканад, аммо ҷузъҳо зери фишор намешикананд. Чизе, ки ҳама чизи зарурии шуморо дорад, аммо барои мувофиқ кардани эҳтиёҷоти шумо танзим карда мешавад.

GT боварӣ дорад, ки посухашро бо тарма нави 2020 дорад. Аммо бо як пояш ҳам дар пайроҳа ва ҳам дар шаҳр оё он рост истодааст ё ба замин ҳамвор мешавад? (мусиқии энергетикӣ) Ҳама. Номи ман Юсуф аст ва хуш омадед.

Ҳамин тавр, ман якчанд моҳ боз ин GT Avalanche-ро аз сар мегузаронам, аммо тарзи ба даст оварданам ин як қиссаи ҷолиб буд, шумо мебинед, пас аз он ки ман мақолаи худро дар бораи сенсори GT таҳия кардам, бисёр одамон ба ман чолокона будам ва барои таваққуфи боздоштани GT hardtail тавсия пурсидам, ки ҳанӯз ба нақша гирифта нашудааст. Ҳоло ман дар GT hardtail ба воя расидаам, аз ин рӯ ман аз GT Ohr чизе тавсия надодаам, қатори GT hardtail GT танҳо дар муқоиса бо дигар маҳсулоти бозор арзиши пул надошт. Пас аз посух додан ба ин қадар мактубҳо, ман қарор додам, ки худам ба GT муроҷиат кунам ва ноумедии худро барорам.



Вақте ки онҳо ҷавоб навиштанд, ман воқеан ҳайрон шудам, аммо аз шунидани он ки онҳо воқеан дар болои он кор мекунанд, хурсанд шудам. Ва онҳо гуфтанд, ки баъдтар, пас аз оғози дучарха дубора тамос хоҳанд гирифт, то ин тавр маълумоте ба ман ирсол кунанд ва шояд онро бо бинандагони худ нақл кунанд. Вақте ки онҳо пас аз сар кардани велосипед суроғаи маро пурсиданд, ман каме ошуфта шудам.

Хуб, шояд шумо мехоҳед ба ман кулоҳ ё чизе фиристед? (Оҳанги почтаи электронӣ дар телефони мобилӣ) (дарро кӯфтед) Ин кулоҳи калон аст. Бале, ман дуруст медонам, Онҳо ба ман як дучархаи том фиристоданд, ки ман бешубҳа корҳои GT-ро қадр мекунам. Аммо, ман мехоҳам бигӯям, ки GT ин дучархаро барои таҳияи мақола ба ман ройгон фиристод, аммо ман вазифадор нестам, ки чизҳои хуб бигӯям.

Ман як папкаи пур аз маводи маркетингиро маҷбурӣ сер накардаам ва албатта барои андешаи худ ба ман маош намедиҳанд. Ин ҳама фикрҳои мустақили худам пас аз чанд моҳ дар ин дучарха рондананд. Одатан, ин қисми мақола мебошад, ки мо ба тафсилоти техникии велосипед, он чӣ дар он аст ва геометрия.



Аммо ман аслан бояд ба қатор савор шавам. Агар шумо дар Денвер зиндагӣ кунед, эҳтимолан ҳадди аққал як маротиба бо роҳи оҳани сабуки RTD савор шудаед. Ин асосан сари вақт аст, ба баъзе ҷойҳое, ки шумо бояд бошед, меронад ва барои велосипедронҳо танҳо фазои кофӣ дорад.

омӯзиши қувва барои дучарха дар кӯҳ

Ман бо ин дучарха дар қатора ҳастам, зеро GT мегӯяд, ки он барои касе сохта шудааст, ки танҳо дучарха дошта бошад, чизе, ки онҳоро дар тӯли ҳафта дар атрофи шаҳр пайдо кунад ва дар роҳҳои истироҳат ба роҳ барояд. Дар ин велосипед нуқтаҳои замимаи бағоҷро пешниҳод мекунад. Ҷойи иловагии нигаҳдорӣ, вақте ки ба шумо лозим аст, ва шумо метавонед ракро хориҷ кунед, агар шумо ният доред, ки дар рӯзҳои истироҳат пур шавед.

Хусусияти дигаре, ки мусофирон дар роҳҳои ноҳамвор қадр хоҳанд кард, дар асл тарҳе, ки аз дучархаи нави саёҳати GT-синф иборат аст. Ҷойҳои нишастро ба ҷои мустақиман дар пеши қубури курсӣ кафшер мекунанд. Ин имкон медиҳад, ки нишастгоҳ барои бас кардани сӯҳбат ба қадри кофӣ хам шавад.



Барои онҳое, ки аз лоғар шудани дучарха нигаронанд, GTGT даъво дорад, ки он метавонад то 330 фунт стерлингро дар бар гирад. Бо тамоми ростқавлӣ, ман каме шубҳа доштам, агар ин воқеан кор кунад, аммо ман бояд бигӯям, ки ин дар қитъаҳои ноҳамвори роҳ худро бароҳаттар ҳис мекунад ва ин онро бо дучархаи доимии ман муқоиса мекунад, ки салса ваяи пӯлоди бо андозаи андоза аст шина. Хуб, ман ба идора хуб рафтам, аммо биёед воқеъбин бошем, аксари дучархаҳо набояд маро ба кор ҷалб кунанд.

Аммо ин саволе ба миён меорад, ки оё ин воқеан ҳамин тавр аст? бо назардошти велосипедҳои шаҳрӣ сохта шудааст, оё ин маънои онро дорад, ки онҳо аз ҳад зиёд созиш кардаанд ва он танҳо дар роҳ ҷудо мешавад? (мусиқии мулоим) Флойд Хилл ҳамеша бо сокинони Денвер маъмул буд, аммо имрӯз ҳама ба сӯи пайроҳаи нав бо номи Sleuth.Slui мераванд. - Ин қулф аст. - Қулф! - ҳамчун сегменти чорум маъруфтар аст - ин як сегменти махсуси кӯҳ мебошад, ки аҳолии маҳаллӣ метавонанд бидуни халал бо хатҳои парки Diamond дар хатҳои оптикӣ омада, кайф кунанд.

Ин ҷои хубест барои мо, то бубинем, ки истифодаи тарма чӣ қадар метавонадро дар бар гирад. Ҳоло ман мехоҳам бо пайроҳаи асосӣ бо дучархаи саҳҳомӣ савор шавам. Ягона чизе, ки ман иваз кардам, педалҳо мебошанд.

Ба ман чизе лозим буд, ки дар он қалам мавҷуд буд, то ман дарвоқеъ велосипедро идора карда тавонам. Пеш аз фуромадан, албатта, мо бояд боло равем. Велосипед бо як гардиши 1x10 меояд, ки ман метарсидам, ки доираи он кофӣ набошад, аммо дар асл, ман онро фаровон ёфтам ва ман ҳам бисёр таҷҳизоти иловагии камера доштам, аз ин рӯ ман он рӯз бешубҳа ситонида шудам.

Роҳҳо дар ин ҷо, дар Колорадо метавонанд дар ҳақиқат хушк ва фуҷур шаванд. Ҳоло, ки он каме ғуборолуд аст, шинаҳои WTB Ranger, ки ба ин дучарха меоянд, комилан хубанд. Аммо агар шумо як бахши воқеан фуҷурро занед, шумо он чизеро хоҳед ёфт, ки агар шумо тамом шавед ва зуд дастатонро гум кунед.

Бори дигар, тарҳе, ки ба пушти велосипед имкон медиҳад, амалан кор мекунад. Ман дар ҳақиқат ба ҳайрат афтодам. Беҳтар аст, ки велосипеди пурраи таваққуфгоҳ дошта бошед, аммо равшан аст, аммо агар шумо ба велосипед баргашта, аз баъзе қисмҳои зардобӣ гузаред, ин ба шумо кӯмак мекунад.

Ин танҳо ба ҳамвор кардани пайроҳа кӯмак мекунад. Хуб, то ки мо онро то ба боло тай кардем ва барои сӯҳбат дар бораи он ки велосипед чӣ гуна баромаданист, биёед бубинем, ки чӣ тавр он ба поён мефарояд! Ваа! (Мусиқии энергетикӣ) ваҳшиёна он хусусиятҳои рокӣ дар ин пайраҳа хеле ҷолибанд, хуб, пас ин барои ин велосипед илҳомбахш аст, зеро ҳа, ман бешубҳа хаста ҳастам, аммо ором аст, чангакҳои пешакӣ инро эҳсос мекунанд, аммо ман ' инро танҳо ду бор эҳсос кардам.

Ҳеҷ чиз, ки воқеан маро ба ташвиш намеорад. Ҳа, қариб шуста шуд. Шинаҳо бешубҳа барои ба даст гирифтан мубориза мебаранд ва чангак чизи оромтарин нест.

Аммо дар назар дорам биёед ман як алмоси сиёҳи сиёҳро месозам, ки хеле хуб сохта шудааст, ман метавонистам ба 825 велосипед, 825 доллар велосипед илова кунам ва ягона коре, ки ман кардаам, педали беҳтар аст. Осон ва осон Ин шинаҳо танҳо барои он пешбинӣ нашудаанд. О, тормозҳо, тормозҳо мехоҳанд бигиранд, аммо шинаҳо намехоҳанд.

Ман кофӣ гуфта наметавонам, он шинаҳо ин дучархаро бозмедоранд. Ҳа! Ин осон аст. Оҳ, бале! А, ман боғҳои сангро дӯст медорам. (Механдад) Оҳ, ҳа, ин қадар хуб аст, одамоне, ки ин роҳро сохтаанд, шумо бачаҳо нобиғаҳои бад ҳастед ва ман шуморо дӯст медорам. (Ӯ механдад) Аа, ман суръати кофӣ надоштам.

Оҳ, (бип). Оҳ, (гудок)! Эй худоё, ман инро базӯр доштам. Хуб, бад нест, бо назардошти он, ки ин бори аввал ман дар ин гашти велосипед, ки ба ман он қадар ошно набуд, буд.

Дар бораи пайроҳа гуфтан, ман фикр мекунам, ки ин майдони нави озмоиши ман барои ҳама чиз дар оянда хоҳад буд. Ту чӣ фикр мекунӣ? ҳалқаи хеле хуб. Дар бораи фикру мулоҳизаҳои ман дар бораи дучарха бошад, чаро мо чанд чизро наменависем, то бигӯям, ки ман чӣ мехоҳам ва чӣ не.

Дар маҷмӯъ, ман ронандагии ин дучархаро ба ман хеле дӯст медорам; он хуб ҳаракат мекунад ва он ҳам бо клач меояд, ва агар шумо намедонед, ки клатч чист, ин асосан ба нигоҳ доштани занҷир дар зери шиддат мусоидат мекунад, ҳатто агар он хеле пора бошад ҳам, қисмҳои поёнро ронед. Ин метавонад аз паридан ва сару садои зиёде пешгирӣ кардани занҷирро пешгирӣ кунад, аммо муҳимтар аз ҳама, он метавонад онро аз риштарошӣ аз занҷир халос кунад ва он чизеро, ки занҷири афтода ном дорад, нигоҳ дорад. Барои суст кардани дучарха шумо тормозҳои гидравликии Shimano Mt200 доред.

Инҳо модулятсияи хеле хуб ва иҷрои боздорӣ барои нархро пешниҳод мекунанд. Бо роторҳои 160 миллиметрӣ дар пеш ва қафо ҷуфт карда шудааст, агар шумо қарор диҳед, ки қувваи боздориро бештар мехоҳед, шумо ҳамеша метавонед ротори пешро то 180 миллиметр навсозӣ кунед. Агар шумо ба чархҳо нишастед, мутаассифона, мо бо ин мутобиқати бебаҳо ба даст намеорем ва ҳамчун ёддошти иловагӣ, вобаста аз он андозаи шумо, шумо метавонед 27,5 ё 29 гиред.

Ман фикр мекунам, ки ин хурдтар аст ва хурдтар мешавед 27, 5, ки дар он миёна ва калон 29 ба даст меоранд. Агар шумо бори аввал онро пазмон шудед, ман мухлиси чархҳои ин дучарха нестам. Рейнджерсҳои WTB барои сайругаштҳои осон ва инчунин барои рафтуомад хеле хубанд, аммо ҳама намуди пайроҳаҳои ҷиддӣ, шумо мехоҳед онҳоро бо чизи хашмгинтар иваз кунед.

Ман тасмим гирифтам, ки инро худам бисанҷам, ман якчанд шинаи Maxxis High Roller II шинондам ва онҳоро барои сафари дигар бардоштам ва ин як такмили азим буд; Гузариши хеле ҳамвор дар қитъаҳои нохун, тормоздиҳии беҳтар, гардиши беҳтар ва дар маҷмӯъ эътимоди бештар. Дар асл, ман ниҳоят тавонистам ин қисмати техникии хеле фуҷурро тоза кунам, ки ҳар дафъае, ки ман ба он меомадам, маро маҷбур мекард) Ман инро карда метавонам. Онро ҳамчун хатти худ истифода баред.

Карда дӯсти туст, на душмани ту. Доғ - дӯсти туст, на душмани ту. Бале! (Карсакҳои сабук) Дар мавзӯи релефи техникӣ, ин чангаки 100 миллиметрӣ барои пул хуб кор кард.

Вақте ки ман ба он ниёз доштам, ин дастгирӣ буд, аммо пайроҳаро ҳамвор кард. Гуфт, ки дар ҳақиқат хеле хуб мебуд варианти 120 миллиметрӣ барои чангакҳои ҳавоӣ, ки шумо метавонед дар ин дучарха берун аз ИМА ба даст оред

Ман бо менеҷери маҳсулоти GT гуфтугӯ кардам ва ӯ гуфт, ки онҳо талош доранд ин корро ба ИМА кунанд, аммо ман ҳоло ҷузъиёт надорам. Ҳоло биёед дар бораи кадр ва чӣ гуна ҳис кардани он сӯҳбат кунем. Аммо пеш аз он ман мехоҳам бигӯям, ки худамро мутахассис намегӯям, ба ман сахт сахтӣ сахт маъқул аст.

Ман мекӯшам, ки ҳар як намуди hardtailро, ки ба дастам меоям, савор шавам. Ҳама чиз аз hardtail дар сатҳи вуруд бо нархи 400 доллар, hardtails пӯлод то велосипеди хоб бо нархи 5000 доллар. Гуфт, ки ман бисёр чизҳоро намедонам, аммо ман медонам, ки ба ман чӣ маъқул аст, ки гуфтан мумкин аст, ки хусусиятҳои ин чаҳорчӯба каме бештар ба тасаллӣ нигаронида шудаанд, ин каме чандир аст, аммо заиф нест, ин танҳо ҳамвор кардани пайроҳаро Албатта, ин дар ҳақиқат он чизе нест, ки ман онро hardtail хардкор меномам.

Пас, агар шумо ҳама чизро дар бораи гашти хардкор савор кунед, ин шояд дучархаи шумо нест. Гарчанде ки шумо, вақте ки ба ин пояи дарозтар менигаристед, эҳтимолан бо он ошно будед. Бале, Y бештар аз як дучархаи сабки XC аст, ба монанди аксари дучархаҳо дар ин қатор нархҳо.

барномаҳои велосипедронӣ

Бо кунҷи сараш 68,5 дараҷа, он дар миёнаи Pac k хеле зиёд аст. На он қадар хашмгин, аммо чандон нишеб нест.

Дар бораи найчаи сар гуфтан хуб аст, ки ин велосипед найчаи сари танг дорад, яъне маънои васеи варианти чангакро доред, агар шумо қарор диҳед, ки пас аз чанд соли истифода чароғи худро такмил диҳед. Барои дидани ин варианти дохилшавӣ баъд аз кӯчонидани пости дриперӣ хеле хуб буд. Дар асл, аксари ноқилҳои ин дучарха тавассути найчаи поён мегузаранд, ки ба он намуди хуб ва тоза медиҳад.

Яке аз хусусиятҳои ниҳоии ин дучарха, ки хеле ҷолиб аст ва маркази пушти он 141 Boost аст. Парво накунед, ки агар ба шумо лозим буд, ки инро Google гӯед, ман низ чунин кардам. Асосан ин маркази стандартии Boost аст, аммо ба ҷои тири меҳвари стандартӣ аз меҳвари бориктар истифода мекунад.

Акнун ман аз GT пурсидам, ки чаро онҳо танҳо маркази стандартии тақвиятро истифода намебаранд ва онҳо асосан арзишро гуфтанд. Ҳангоми дучор шудан ба велосипед, $ 150 аз нархи он. Хабари хуш дар бозор шумораи хуби марказҳо мавҷуд аст, ки танҳо бо маҷмӯаи оддӣ ба Boost 141 табдил дода мешаванд.

Масалан, ман тавонистам Hope Hubover-ро ба ивази 20 доллар ба 141 табдил диҳам ва он ба ин дучарха хуб мувофиқат мекунад. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед чархи ин велосипедро бе хавотир такмил диҳед, ки агар шумо ба дучархаи дигар гузаред, онҳо комилан бефоида хоҳанд буд. Аммо инро таъкид мекунам.

Оё хонагии худро иҷро кунед, зеро бисёре аз хабҳо бо 141 номувофиқанд, пас бидонед, ки онҳо пеш аз харидани шумо ҳастанд Хуб, пас ман дар бораи ин дучарха дар охири рӯз чӣ фикр мекунам? Хуб, дӯстдухтари ман ҳамон саволро ба тариқи хеле ҷолиб ба ман дод. Вай гуфт, ки дучарха танҳо як даста секунҷаҳоест, ки зери чархҳо дар зери он мондаанд. Пас ин секунҷаҳоро чӣ чиз махсус мекунад? Ва ман бояд бигӯям, ки дар ин ҷо шумораи ками онҳое ҳастанд, ки шумо метавонед онҳоро дар дигар дучархаҳо пайдо кунед, аммо ростқавлона, ягона чизе, ки воқеан чашми маро ба худ кашид, тарҳи занҷири қафо буд.

Ин он қадар хуб кор мекард, ки баъзан ман воқеан таваққуф мекардам, ки фишори чархи пушти худро тафтиш намоям, ки шояд ҳамворе дошта бошам. Не, он танҳо чунин кори хубро ҳамвор кард, ки ман пайроҳаро ҳамвор кардам, ки ман фикр мекардам, ки дар дучарха чизе хатост ва ман шояд идеяи ин тарҳро дӯст надорам. Ва ин хуб аст, зеро шумо эҳтимолан бо пайраҳаҳои хашмгинтар аз он фикр мекардед, ки ба ҳар ҳол чунин буд.

Аммо барои ин дучарха бисёр чизҳо мавҷуданд ва ман хеле хушҳолам, ки GT ба ман имкони санҷиши онро дод. Пас, ҳа, ман фикр мекунам, ки он бояд албатта дар рӯйхати кӯтоҳҳои шумо бошад, аммо албатта ман як мухлиси ашаддии он ҳастам, ки онро пеш аз харидан ва ба хона овардани дучархае, ки барои худатон муносиб аст, санҷед. Агар ин GT бошад, олӣ.

Аммо, ман як шарҳи ниҳоӣ дорам. Ин хеле хуб аст, аммо дар байни ин тарма ва сенсори GT фосилаи бузурге мавҷуд аст ва дар ҳақиқат хеле хуб хоҳад буд, агар онҳо як шикастани сахтро дар ҳақиқат хашмгин ва сахт гардонанд, то ин холигиро дар соли оянда пур кунанд. Азбаски дар кӯдакӣ, ки бо мотосиклҳои GT ба воя расидааст, ба ман лозим меояд, ки ба дӯкони велосипедсупорӣ баргардам, то онро бигирам.

Аммо то он вақт, ташаккур барои ҷустуҷӯ. Ман дар ҳақиқат умедворам, ки ин мақола ба шумо писанд омад, агар маъқул шуд, лутфан онро ба як ангушт занед ва шояд обуна шавед, агар шумо дар канал нав бошед, зеро хуш омадед ва ташаккур барои таҳқиқи мақолаҳои ман. Дар бораи он чизе, ки шумо дар бораи ин дучарха фикр кардед, дар зер шарҳи худро гузоред ва шояд ин мақоларо бо дӯстатон мубодила кунед, агар шумо онро шавқовар ё муфид дидед.

Аммо то дафъаи оянда, ҳама, новобаста аз он ки кадом дучархае доред, дар куҷое ки набошед, дучархаатонро бигиред, ба кӯча бароед ва саёҳати навбатии худро пайдо кунед.

Як таҷовузгари GT чанд пул аст?

Бо 300 доллар шумо чаҳорчӯбаи алюминий, қисмҳои Шимано, тормозҳои дискии механикӣ ва фардои 80 мм Suntour мегиред. ДарТаҷовузкорва Лагуна барои ҳамвор кардани пайраҳаҳои яккаса ва роҳи оҳан беҳтарин мувофиқанд.30 апрели 2019

Чӣ гуна дучарха як таҷовузгари GT аст?

дучархаи кӯҳии hardtail

Кадом GT Aggressor беҳтарин аст?

ДарGT AggressorМодели 2021 аз они мостболоинтихоб, агар шумо дар ҷустуҷӯи як дучархаи кӯҳӣ зери $ 500. Ин модел '29er' аст, яъне чархҳояш 29 ″ баланданд, ки бар хилофи стандарти 27,5 mountain аксари дучархаҳои кӯҳӣ мебошанд - 29er метавонад ба шумо суръати бештар диҳад вабеҳтар асткашиши умумӣ.

Агрессори GT чанд суръат дорад?

бисту як-суръатронандагӣ, то ки шумо ҳар гуна заминро савор шавед.

Кадоме аз GT Avalanche ё таҷовузкор беҳтар аст?

ДарGT тармаяк қадам болотар азТаҷовузкор. Ин як дучархаи хеле қобилтар аст, зеро он дар сайёҳ бештар сайр дорад. Тарроҳӣ бештар ба самти рондани ғайримуқаррарӣ нигаронида шудааст ва ноҳамвортар аст.30 августи 2019

Кадом велосипед Giant ё GT беҳтар аст?

ДарГТарзонтар буд, аммо ба назар хунук менамуд. Санксияи модели боло ва ҳукмронии сатҳи болобузургҷуссабисёр лаҳзаҳои хубе доштанд, ки онро сохтаандбеҳтар астарзиш. ДарГТҳарчанд баъзе аз сӯиистифода хоҳад кард. Дарбузургҷуссаба ман мувофиқат кунедбеҳтар аст(6ft дар чорчӯбаи миёна) тавре ки ман ҳис мекардамБештарқисмивелосипедна бар он.11 августи 2010

Оё Diamondback аз бузургҷусса беҳтар аст?

Diamondbackяке аз камтаринҳоест, ки бо он рақобат карда метавонадБузургдар сегменти поёнӣ. ҲардуБузургваDiamondbackинтихоби аъло ҳастанд ва ғолиб нест. Шумо ҳамеша бояд бо дучархае, ки ба беҳтарин мувофиқат мекунад, равед, гарчанде ки ин дар ҳолати душвор хоҳад будDiamondbackзеро аксари дучархаҳояшон дар интернет фурӯхта мешаванд.

Оё GT як дучархаи азим аст?

Муқоиса кунедДучархаҳои

ДарБузургТалони 2 ваГТТарма Comp ҳарду кишварест, ки алюминийи чаҳорчӯбаи сахттаъсир мебошаддучарха. ДарБузургдорои 27,5 ″ чархҳо ва ронандаи 2 × 9 доираи васеи фишангҳоро таъмин мекунад, дар ҳоле, киГТдорои 27,5 '/ 29' чархҳо ва ҷузъҳои беҳтар.

Оё Diamondback бренди хуб аст?

Дар ҳоле ки бо велосипедҳои дастрасаш маълум аст,Diamondbackинчунин баъзе моделҳои олидараҷаи олӣ ва технологиро барои пойга дар роҳ ва дучаркаи кӯҳӣ месозад. Хатти велосипедҳои Haanjo-и он яке аз намудҳои ҳамаҷонибаи дастрас аст, ки имконоти рафтуо, сайёҳат ва шағалсаворӣ мебошанд, ки онро дар байни муҳаррирони мо дӯстдошта мекунанд.23 феврали 2018

GT Aggressor кадом навъи дучарха аст?

Барои омӯхтани ҳама чиз дар бораи 2020 GT Aggressor барои хондан нигоҳ доред, то дар интихоби шумо кӯмак кунад. Ин барои кист? GT Aggressor як дучархаи кӯҳии сатҳи дохилӣ мебошад. Ин велосипед барои шахсе, ки мехоҳад велосипеде барои рафтуо мувофиқ бошад, каме сайругашт кунед, дар роҳ дар болои рӯйхати худ савор шавед.

Оё GT Aggressor Pro барои интиқол дастрас аст?

Барои интиқол дастрас аст. GT Men's Aggressor Pro Mountain Bike ҷавоби заминҳои санглох, печҳои печдор ва ҳама чизи дигаре аст, ки дар пайроҳаҳои чиркӣ ба шумо роҳ медиҳанд. Aggressor Pro, ки бо чорчӯбаи секунҷаи секунҷаи 6061-T6 ва SR Suntour XCT сохта шудааст, мустаҳкамӣ ва идоракунии беҳтаринро фароҳам меорад.

Боздоштани пеши варзишҳои таҷовузкор то чӣ андоза бузург аст?

Бо Aggressor Sport озодӣ ва масхарабозии берун аз роҳро кашф кунед. Барои велосипедронҳои фароғатӣ, ки мехоҳанд аз фарш гурезанд, ин дучархаи сабуки кӯҳии сахт барои омода сохтани роҳи пеш бо 75 мм таваққуфи пеш барои сайругашт ва ҳамвор омода аст.

Дигар Саволҳо Дар Ин Категория

Монитор лактат - ҷавобҳои оддӣ ба саволҳо

Метр лактат чӣ кор мекунад? Лактат Плюс лактати хунро, ки нишондиҳандаи иҷрои мушакҳо мебошад, хеле зуд бо як қатраи хурди хун чен мекунад. Ин озмоиши амалан бедард, вале зуд ва дақиқ барои лактатро таъмин мекунад. Лактати хун нишондиҳандаи барҷастаи кондиционерии аэробикӣ барои варзишгарон ва мураббиён ва пешгӯиҳои асосии амалиёт мебошад.

Пӯсти лимӯии Schwinn - чӣ гуна бояд муроҷиат кард

Арзиши лимуи Schwinn чанд пул аст? Модел бо нархи 350 доллар фурӯхта мешавад ва онро аз Amazon харидан мумкин аст.2 мар. 2017 г.

Ихтисороти тағоям кашидашуда - ҳалли прагматикӣ

Истилоҳи тиббии тағои чархиш чист? Шикасти Maisonneuve, пайдоиши тағоям баланд. Табобат. Тибби ҷисмонӣ ва барқарорсозӣ. Тағоям кашидашуда, инчунин бо тағоям печида ё тағоям ғелонда осебе мебошад, ки дар он як ё якчанд пайванди тағо рух медиҳад.

Хирсҳо гӯшҳои nm - роҳи ҳалли ба

Ёдгории миллии Хирсҳои Гӯшҳо дар куҷо ҷойгир аст? ҷанубу Юта

Айнаки офтобии Рафа - ҳалли он

Оё айнаки офтобии Рафа хуб аст? Rapha's Pro Team Frameless айнакҳо дорои чашмҳои аълои зебо тавассути линзаҳои зебо, равшан ва муқовиматбахш мебошанд, гарчанде ки онҳо барои рӯзҳои воқеан равшантарашон торик нестанд. Нарх низ рақобатпазир аст: то даме ки шумо метавонед канораҳои намоёнро сарфи назар кунед, инҳо интихоби сабук, бехатар ва услубӣ мебошанд.