Асосӣ > Ҷавобҳои Беҳтарин > Беҳтарин навсозии дучархаи роҳ - қарорҳои амалӣ

Беҳтарин навсозии дучархаи роҳ - қарорҳои амалӣ

Чӣ тавр ман дучархаи роҳамро беҳтар карда метавонам?

5 РоҳҳоиХудро беҳтар кунедМиёнаВелосипедронӣСуръат
  1. Тамошо кунедшумопарҳез. Барои тезтар шудан, шумо бояд қавитар шавед ё вазни худро гум кунед.
  2. Бо шарикони омӯзишӣ савор шавед. Ин илми асосӣ аст:Даркамтар дучор шаведбашамол,батезтар шумо савор мешавед.
  3. Амалшумомуомилаи дучарха.
  4. Зиёд кунедостонаи лактат.
14. 2016.



Аз он даме, ки аксарияти мо ба велосипедронӣ шурӯъ карданд, як васвоси маъмул вуҷуд дошт: То чӣ андоза мо метавонем дар саёҳатҳои велосипедронӣ ба ҳисоби миёна бошем? - Ва ин нишондиҳандаи воқеан хуби табиӣ аст ва шумо онро дар тӯли моҳҳо ва солҳои велосипедронӣ пешрафт хоҳед дид. Аммо чи тавр? оё мо метавонем қудрати экстракомҳоро фишор диҳем? - Оҳ, ман дар ин бора чанд фикр дорам. - Биё бифаҳмем. - Шояд шумо бо ҳамон роҳ савор шавед.

Агар шумо то ҳол дар суръати миёнаи худ ягон пешрафтро надида бошед, пас шумо онҳоро хато карда истодаед, ронандагии шумо барои баланд бардоштани сатҳи фитнесатон ба қадри кофӣ кифоя нест. Ба ибораи дигар, шумо шояд кӯҳна шуда бошед. Пас, хатсайрҳои гуногунро бо навъҳои зиёдтар санҷед.

Ва нуқтаи ибтидои хуб ин аст, ки сайри дӯстдоштаи худро баръакс анҷом диҳед - Сабаби маъмуле, ки одамон платоро дар пешрафти худ мебинанд, дар он аст, ки онҳо танҳо дар ҳар сафар ҳамон як ҷаласаро мекунанд. Ин кор нахоҳад кард. - Хуб, ин бо велосипедронҳо хеле маъмул аст ва онҳо майл доранд, ки бо ҳамон суръат ва масир раванд, аммо ин як тасҳеҳи хуби фитнесро маҷбур намекунад, бинобар ин омехта ва фосилаҳо гузоред.



Бо ин мо дар назар дорем, ки шумо гуногунии саъю кӯшиши дар машқи худ сарфшударо нахоҳед дид. Ва шумо дар он нимҳимояи даҳшатнок кор хоҳед кард. Ва фитнесатон? ҳамон таъсирро хоҳад дошт.

Шумо наметавонед бадани худро ба қадри кофӣ ҳавасманд кунед, то ки ба саломатӣ баргардад. Шумо танҳо онро нигоҳ медоред. Ва ин ба касе лозим нест.

Бозгашти худро бо тароват оғоз кунед. Агар шумо дарвоқеъ суръати каме иловагиро ройгон мехоҳед, пас аз ду рӯзи меҳнати худ як рӯзи истироҳат кунед, то суръати миёнаи нави худро муқаррар кунед. Як рӯз пеш як миқдори кӯтоҳе кунед, то пойҳоятонро тар кунед ва худро дар ҳаракататон аз ҳарвақта тару қавитар ҳис кунед.



Велосипедронӣ як намуди аэробикаи ҳавоӣ аст. Ин маънои онро дорад, ки шумо дар тӯли бист то шаст дақиқа аз ин саъй бештар манфиат хоҳед гирифт. Кор дар баъзе машқҳои шадид дар ин муддат фитнеси аэробии моро меафзояд.

Ин ба мо имкон медиҳад, ки бо суръати миёнаи баланд ҳаракат кунем. - Ин ба тасвири тасвири кӯшишҳое, ки барои баланд бардоштани суръати миёнаи шумо лозим аст, кӯмак мекунад. Он ба шумо кӯмак мекунад, ки ҳангоми каме суръатро суст кардан ва вақти кам ё суръатро дидан лозим аст, аммо вақте ки шумо метавонед барои баланд бардоштани сатҳи миёна ба таври муассир ҳаракат кунед, аз ин рӯ ба ҳамаи ҷанбаҳои сайри худ диққат диҳед ва он савор чӣ маъно дорад. - Савораи шумо чанд муддат аст? Ва оё ин суръатро, ки шумо дар тӯли тамоми вақт нигоҳ дошта метавонед, тағир медиҳад? Агар шумо хеле зуд оғоз кунед, суръати худро суст мекунед, дуруст аст? - Чӣ тавр барои сафари худ сӯзишворӣ пур кардан лозим аст ва боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки шумо дар тамоми сафар бо сӯзишворӣ пурра таъмин ҳастед.

Ва агар ба шумо лозим ояд, ки дар аснои роҳ сӯзишворӣ пур кунед. - Дар бораи замин чӣ гуфтан мумкин аст? Вақте ки теппа аст, шумо бояд каме сусттар равед - Ва агар шумо ягон чизро дар масир қатъ ё суст кунед, зеро ин ба суръати миёнаи бебаҳои шумо таъсир мерасонад - Ва дар ниҳоят, интихоби таҷҳизот ва таҷҳизот. Доштани таҷҳизот ва таҷҳизот ва либоси мувофиқ ба шумо танҳо дар ҷустуҷӯи суръати баландтари миёна кӯмак мекунад - агар шумо таносуби мувофиқи фишанг барои ҷои истиқомат ё минтақаи ронандагии худро надошта бошед, чизҳоро зуд ва ба осонӣ иваз кардан мумкин аст.

дастур оид ба велосипед



Дуруст? - Барои баланд бардоштани суръати миёнаи худ, шумо бояд дар бораи суръати худ аз ҷиҳати сохторӣ фикр кунед. Ҳамин тавр. - Чизе, ки мо онро зуд-зуд мебинем ва худамон кардаем, ин аст, ки поёни қуллаҳоро тарк кунем ва ба кулл тамоман хаста шавем - оксиген моро маҷбур мекунад, ки ақиб кашем ва нафасамонро суст кунем.

Пас чӣ мешавад? Нафаскашӣ ва сустӣ дар болои қулла ва аз даст додани ин суръати миёнаи бебаҳо, ки шумо барои он сахт меҳнат кардед. - Ба ҷои ин, кӯшиш кунед, ки вақте ки шумо дар охири сууд қадам мезанед, импулс эҷод кунед ва пас шумо мехоҳед барои саъйи устувор ба мобайн расед. Аммо душвортарин талош ҳанӯз дар пеш аст.

Ва ин вақте ки шумо мехоҳед гузоред, ки он дар болои сууд ё ба заволи оянда бархӯрад. Ин роҳи аз ҳама самарабахши сохтани суръати баланд ва нигоҳ доштани он суръати миёнаи бебаҳост - Агар шумо дар заминҳои ҳамвортар зиндагӣ кунед, пас биандешед, ки чӣ гуна суръати худро тезонидан лозим аст. Мо тавсия медиҳем, ки бо саъйе оғоз кунед, ки шумо медонед, ки шумо метавонед онро дар тӯли тамоми вақт бигиред, аммо бо каме каме бештар барои суръат бахшидан ба он ва агар он рӯзе ки шумо хуб савор мешавед, шамол аст, шумо бешубҳа бояд дар бораи он фикр кунед, ки чӣ тавр миқдори саъйи сарфкардаи шуморо кам кунед.

Гарчанде ки бидуни шамол савор шудан хеле эҳсос мекунад, зеро шумо дарвоқеъ зуд ҳастед, ин истифодаи беҳтарин аз энергия нест. Ин аст? Зеро, агар шумо тоб хӯрда ба шамол бархӯрд, дар пойҳоятон чизе боқӣ намемонад.- Ҳоло ман комилан барнамегардам.

Аммо агар шумо аз ҳад зиёд кӯшиш кунед ва худро бо суръати шамолхӯрда бардоред, вақте ки сухан дар бораи шамол меравад, шумо қуввати камтар барои мубориза бурдан доред. Ва акнун, ки мо дар бораи шамол ва бод гуфтугӯ мекунем, вақти он расидааст, ки мавқеи худро дар дучарха иваз намоед. Барои он ки худро бештар аэродинамикӣ созед, то тавонед, сӯрохи хурдеро тавассути шамол буред.

Тағироти хурд фарқияти калон дар сарфаи энергия ва сарфаи энергия ба суръат баробаранд. Ниҳоят ба ин савол содиқона ҷавоб диҳед: Оё шумо дар ҳақиқат он қадаре, ки фикр мекунед, кӯшиш мекунед? Ҳар вақте, ки шумо мошин меронед, суръати миёнаи зудро танзим кунед. Тавре ки пештар қайд карда будем, тароват метавонад чизе бошад, ки воқеан ба шумо кӯмак мекунад, агар шумо хоҳед, ки суръати миёнаи зудро таъин кунед, аммо на бештар аз як ё ду бор дар як ҳафта.

Оё ин суръати миёнаи чизе аст, ки ба сайри шумо равона шудааст, биёед дар шарҳҳои зер бидонем, ки шумо бо кадом суръат кӯшиш мекунед ва ба ҳисоби миёна. - Ва агар ин мақола ба шумо писанд омада бошад, ба он як лелаи калон диҳед.

Дар дучарха чиро бояд такмил диҳам?

Гирифтани кӯҳнавелосипедто он даме, ки шумо медонед, ба шакли саворкунӣ набояд гарон бошадчӣ бояд навсозӣ карда шавад. Мо тавсия медиҳем, ки ба ин панҷ калид диққат диҳемнавсозӣмайдонҳо: Шинҳо, чангчаҳо, курсӣ, постгоҳи дрипер ва педалҳо.

Ҳамин тавр, шумо танҳо дучархаи кӯҳии аввалини худ ё шояд дучархаи наверо гирифтаед, ки ба навсозӣ ниёз дорад, аммо шумо аз куҷо оғоз мекунед, агар шумо дарвоқеъ самаранокии бештари пулро мехоҳед ва мехоҳед чизе ба даст оред, ки дарвоқеъ ба дучархаи шумо фарқи калоне дошта бошад илова кардани қатрагӣ бошад? Барои аз роҳ берун кардани зин ё ба даст овардани як ҷуфт чархҳои нав, ки воқеан ба релефи рӯз ва рӯз саворшуда мувофиқат мекунанд, чанд роҳе ҳаст, ки шумо метавонед аз дучархаи худ каме бештар кор фармоед. Инҳоянд панҷ такмили муҳим барои дучархаи нави шумо танҳо як қисмате, ки ба хоки Шина мерасад, хеле муҳим аст ва аксар вақт азнавсозӣ аз мадди назар дур мемонад ва азнавсозӣ хеле осон аст, то он даме, ки нарх барои иҷрои кор меравад, ҳеҷ саволе намедиҳад, ки шинаҳо истодаанд, рақиби беҳтарин аст Хушбахтона онҳо ва шумо такмил додед, ки навсозӣ муҳим аст, ки шумо бояд чунин чархҳои мувофиқ дошта бошед, дар чунин чархҳои тари ҳаво дар шароити хеле хушк ва ғубор хуб кор нахоҳед кард, ва ҳамин ба чархҳои воқеан хушк ва тар низ дахл дорад Ҷимми лағжиш мекунад ва ба ҳар ҷо ғеҷад пас боварӣ ҳосил намоед, ки шумо чархи мувофиқи релефи худро ба даст меоред, аммо агар шумо онро дуруст ба даст оред, кори дучархаатон ба осмон хоҳад рафт. Агар шумо хоҳед, ки вазни велосипедро сарфа кунед, пас чархҳои нав ба даст оред, ки метавонанд дар ҳисси дучархаи шумо фарқияти ҷиддӣ дошта бошанд, ду шина воқеан яке аз нархҳо барои такмилдиҳии шумост, аммо фоидаҳо бениҳоят зиёданд баъзан вазни то як кило вазнин, аммо агар шумо вазнро сарфа накунед, эҳтимолияти он дар моҳи феврал арзанда аст ва дар C пойдору устувор будан дар он сурат муҳимтар аст, ки дар он сурат як ҷуфти нави чархҳо то ҳол як такмили афсонавӣ барои доштани ҷуфт аст чархҳо бо он шумо воқеан метавонед як кӯҳро сарнагун кунед ва баъзе сангҳоро бидуни хавотирӣ зер кунед, агар онҳо тарканд, ин як чизи аҷоиб аст, то шумо аз дучарха дар ҳақиқат лаззат баред ва дар маҷмӯъ ба иҷрои вазифаи воқеӣ диққат диҳед, онҳо метавонанд зебо бошанд гаронарзиш аст, онҳо аз як силсилаи иқтисодии Эппендорф тақрибан 350 фунт стерлингро ташкил медиҳанд, аммо шумо метавонед пулро то се ҳазор фунт стерлинг сарф кунед, агар шумо хоҳед шинаҳои карбоншавандаро мехоҳед, аммо инро гӯш кунед, тавре ки Кит Бонтрейгер мегӯяд, интихоби сабук ва арзон ду нафари онҳо ва он вазъиятеро, ки шумо мехоҳед дар бораи чархҳо фикр кунед, комилан тасвир мекунад, пас он бояд бидуни шак дар рӯйхати ихтисосҳои шумо бошад.

Азнавсозӣ хеле зиёд аст, мо онро ҳатто дар назди фардҳои нав ва ё ҳатто як диски нав гузоштан осон аст, аммо зинро аз роҳ берун кардан ё ба кӯҳ баромадан бо тугмаи кнопка, он тағирдиҳандаи бозӣ аст, ин дучархаи шуморо месозад комилан фарқ мекунад Агар шумо қаблан инро санҷида набошед, ба шумо лозим меояд, ки аз почтаи электронӣ бо сафари то 200 mils гиред, аммо аксари ронандагон сафари 125 ё 150 mils доранд, нарх аз тақрибан 120 фунт барои почтаи асосӣ, ки кори то 800 £ аз Rock Shops як дропери бесими меҳвари нав аст, ки комилан олӣ аст, аммо маро хато накунед, ҳама навсозиҳое ҳастанд, ки шумо метавонед ба дучархаи Drop Drop илова кунед, аз ҷумла велосипед раҳбари шумо ва як пояи хеле дароз, дар ҳоле ки ин ҳанӯз чанд сол пеш ин тамоюл буд, ҳатто велосипедронҳо ҳоло ин роҳро иваз мекунанд ва дар маҷмӯъ як поя кӯтоҳтар ва дастаки хеле васеъ тавсия медиҳанд Мо як Stearman-ро аз 60 мил дароз ва руль камтар аз 7 барои паҳнои почтаи электронӣ, ки тағироти олиест аз mou велосипедронӣ дар рӯзҳои аввали худ, танҳо он қадар идоракунии бештарро тавассути идоракунии мустақим пешниҳод мекунад, ки ҳамаҷониба ваҳшӣ аз они шумост Сандуқ кушода мешавад ва шумо ҳангоми баромадан ба Фарқи калон нафаскаширо хеле осонтар менамоед, ин чизест, ки шумо зуд-зуд дар бораи он фикр кардан лозим нестед, ки пайдо кунед паҳнои беҳтарин. Баъзе pushups дар Hirschen вуҷуд доранд, ки дар ҳақиқат ба шумо тасаввуроти хуб дар бораи он, ки рулҳои шумо барои чӣ мавҷуданд ва он инчунин ба шумо тасаввурот медиҳад, ки шумо велосипедро чӣ қадар назорат мекунед, зеро шумо доимо pushups мекунед вақте ки шумо дар дучарха савор мешавед, пас ҳамон як мавқеи саворшударо дубора баррасӣ кардан мехоҳед, пас дубора санҷед, ки чӣ гуна мехоҳед дар ин бора гузаред ва ин тағиротро ворид кунед. Фарқи калон вуҷуд дорад, дар бораи маводҳое, ки рулҳо сохта шудаанд, чӣ гуфтан мумкин аст? бароҳаттар, хусусан вақте ки сухан дар бораи азхудкунии ин ларзишҳо меравад, вақте ки шумо дар роҳ ҳастед ва ин метавонад фишори дастро ба таври назаррас коҳиш диҳад.

Шумо барои як дастаки нав каму беш аз 50 фунт стерлинг 200 фунт меҷӯед, аммо ин азнавсозии олие аст, ки ба велосипед фарқияти калон дорад, агар он ба назар чунин мерасад, ки шумо дучархае мехаред, ки дар ҳақиқат мехоҳед онро созед ва роҳи беҳтарини амалисозӣ ин тағир додани ҳама нуқтаҳои тамос аст, ки ман ҳозир се нуктаро дар назар дорам, ки дар он шумо дучарха тамос мегиред, ин дастакҳо он педалҳо ва зин хеле содда аст, дар ҳақиқат онҳо бояд худро хуб эҳсос кунанд ва бароҳат, вагарна дучархаи шумо худро хуб ва бароҳат эҳсос намекунад, ба монанди шинаҳо танҳо чизе аст, ки ба замин даст мезанад t нуқтаҳои тамос ягона ҷойҳое мебошанд, ки шумо дучархаро ламс мекунед, то онҳо муҳим бошанд. Дастгирҳои дуруст эҳсоси олӣ мекунанд, бале, аммо онҳо инчунин ба коҳиш додани хатари насосҳо ва дастҳои танг кӯмак мекунанд. Баъзе дастакҳо диаметри гуногуни резинӣ доранд, ки ба андозаи дастҳо ё миқдори фикру мулоҳизаҳои руле, ки мехоҳед ҳис кунед, қубурҳо аз як канор ба канори дигар диаметри гуногун доранд, ба монанди ин Ergon GA Togrip Sir, мо воқеан ин контурро истифода мебарем дасти шумо ва тангтар дар дохили он фарқияти калонро фароҳам меорад Пайдо кардани чизҳое, ки бароятон мувофиқанд Ин ҳама дар бораи рафтан ба мағоза ва ба даст овардани чизи шумост. Ин чанголаҳоро бигиред, зеро онҳо метавонанд дар тарзи рондани дучарха ва тасаллои бо худ фарқи калоне дошта бошанд он.

Ҳоло дар бораи педалҳо чӣ гуфтан мумкин аст, ҷуфти мустаҳками педали ҳамвор пойҳои шуморо аз дохил шудан ба ноҳамвориҳои релефи ноҳамвор нигоҳ медорад, дар ҳоле ки педалҳои клипӣ шуморо пайваст мекунанд. Педалҳои хуб як сармоягузорӣ мебошанд ва шумо мефаҳмед, ки агар шумо бароҳат бошед, шумо воқеан онҳоро аз велосипед ба велосипед мегузаронед, боварӣ ҳосил кунед, ки пойҳои шумо ҳамеша дар ҷое бошанд, ки ин хеле хуб аст ва шумо баръакси онро дӯст намедоред ки мо одатан тавсия медиҳем, ки агар шумо танҳо бо пойафзоли ҳамвор шурӯъ кунед, зеро онҳо аксар вақт дар омӯхтани усулҳои дуруст ба монанди харпӯшаки харгӯш ва мавқеи пои шумо муфиданд, аммо клипҳо барои пайвастшавӣ ба дучарха ва воқеан самарабахш барои педали вақте ки шумо дар он кроссҳои кроссӣ ҳастед, ҳарду намуди педалҳо ба воситаи мӯзаҳоятон аз 30 фунт то 180 фунт баробар баҳо дода мешаванд, агар шумо нақшаи гирифтани велосипедро дошта бошед, шумо наметавонед бо як қатор педалҳо хато кунед. Чанд соат рост рондан хеле муҳим аст, ки зинеро, ки ба шумо дуруст мувофиқ аст, гиред. Ҳар зерсохтор шакл дорад - хона, биёед бигӯем, ки ин каме фарқ мекунад, зин метавонад яке барои зонуҳои занбӯри асал бошад, аммо барои дигаре ҳайратангез, аз ин рӯ, агар имкон бошад, зинҳои гуногунро биҷӯед, то онеро пайдо кунед, ки ба шумо комилан мувофиқат кунад асбобҳои ченкунии устухон дошта бошед, ки метавонанд ба танг кардани имконот кумак кунанд, пас шояд инро санҷида бинед.

машқҳое, ки дароз кардан ва кӯтоҳ кардани мушакро ҳангоми ҳаракат дар бар мегиранд

Ин чизе нест, ки шумо дар аввал пайдо мекардед, аммо агар шумо дар бораи он фикр кунед, ки ин як идеяи олист, зинҳо метавонанд ҳамагӣ чил фунт арзиш дошта бошанд, аммо барои рақамҳои карбон ва титан то дусаду панҷоҳ фунт. Ба мо эътимод кунед, ки ёфтани зинаи мувофиқ метавонад фарқи байни ҳамосавии ҳамарӯза ва рӯзеро фаромӯш кунад, ки шумо фаромӯш мекунед, пас пас аз сарфаи яке аз ин навсозӣ оғоз кунед, то таҷрибаи велосипедронии шуморо беҳтар созад. Агар шумо хоҳед, ки малакаҳои ронандагиро такмил диҳед, пас ин мақоларо санҷед ва дар бораи он обуна шуданро фаромӯш накунед, ки ба GM be em тавассути задани ҷаҳон дар ин ҷо ва охирин пеш аз рафтан ба мо ангушт занед, зеро ин ба одамони бештар кӯмак мекунад ин мақола ва ба даст овардани якчанд такмилоти хуб барои дучархаи онҳо - дафъаи оянда

Оё ман бояд дучархаи роҳамро нав кунам ё навашро харам?

Неяк дучархаи нави роҳ харед, чархҳоро иваз кунед. Инметавонистмуҷаррад бошеднавсозӣшумо ба худ мекунедвелосипед, ва вақте ки шумо савор мешавед, натиҷаҳо нишон медиҳанд. Ҳама беҳбудиҳо дар шумовелосипедқобилиятҳои ронандагӣ, ки ягон пулро талаб намекунад, ҳамеша як иқдоми хуб аст.

Аксарияти мо навсозӣ мекунем ё ҳадди аққал орзу дорем, ки дучархаамонро нав кунем. Пас, барои иваз кардани қисмҳои алоҳида бо қисмҳое, ки метавонанд беҳтар кор кунанд, беҳтар намоед ё функсияҳои нав илова кунед. Аммо на ҳама такомулот арзиши хуб пешниҳод мекунанд.

Пас, вақте ки пул танг аст, шумо гумон мекунед, ки барои сармоягузорӣ омадаед. Он вақт барои GCN аст, сарфа кунед ё сарф кунед? Сарф кунед ё сарфа кунед? Сарфа кунед ё сарф кунед? Захира кунед. Дуруст, пеш аз ҳама, ин як маслиҳат аз тарафдорон аст.

Ҳоло бовар кунед ё не, бисёре аз тимҳои ҷаҳонии тур дар асл он ҷо ҷузъҳои худро мехаранд ва ҳамин тавр онҳо мехоҳанд пулро сарфа кунанд. Пас, агар шумо ба велосипедҳои онҳо назар андозед, шумо метавонед кассетаҳои Ultegra -ро ба ҷои Dura Ace ё SRAM Force ба ҷои Red пайдо кунед. Ҳамин тавр, ҳа, дар байни ин ду нуқсони вазнин вуҷуд дорад.

Шояд 60 грамм ё бештар аз он, аммо ҳама нишондиҳандаҳои муҳим ба ҳам монанданд. Ва он гоҳ ҳамон, агар шумо ба занҷирҳо назар кунед. Ултегра ба ҷои Дура Ас.

Бале, ҳанӯз ҳам вазни 12-граммӣ вуҷуд дорад ва шумо қабати ками соишро аз даст медиҳед, шумо занҷири Dura Ace-ро ба даст меоред, аммо шумо инчунин як тонна пули худро сарфа хоҳед кард? мо онро ба куҷо сармоягузорӣ мекунем? истифода бурдан. шина. Фарқи байни чархи стандартӣ ва шинаи олӣ комилан бузург аст.

Манфиатҳои иҷрои воқеан назаррас. Ҳоло шинаи хуб эҳтимолан сабуктар аст, аз ин рӯ эҳтимолан вақте ки шумо суръат мегиред ё ҳангоми ба боло баромадан худро каме зиндатар ҳис мекунед, аммо мо воқеан дар бораи мавҷудияти ғалаёни ин ҷо сухан меронем. Шинаҳои калон хеле тезтар меғеланд, мо дар ин ҷо аз даҳ ватт зиёдтар гап мезанем.

Ҳар як чарх. Ва агар шумо хоҳед, ки ин минтақаро навсозӣ кунед, шумо метавонед як чархи васеътарро санҷед. Ин бешубҳа дар ҳоли ҳозир мавзӯи мӯд аст, аммо ин бесабаб нест.

Шинаҳои васеътар, одатан тезтар ва бешубҳа бароҳаттар. Сарфакорӣ. Дар тӯли солҳои зиёд, алахусус дар соҳаи дучархаи кӯҳӣ, тамғаҳои дучарха аксар вақт ба велосипедҳое, ки мефурӯхтанд, вагонҳои гаронтар меандохтанд, то ин ки мушаххасот беҳтар бошад.

Пас онҳо гуфтанд, ки ҳа ҳа, он дорои Ultegra ва 105 аст, яъне маънои онро дорад, ки он дар маҷмӯъ 105 гуруҳи пурра дорад, аммо бо бозгашти Ultegra пушти сар. Дар робита ба иҷрои, нест, такмил. Дар робита бо сарфаи вазн, эҳтимолан тақрибан 40 грамм.

Ҳамин тавр, вақте ки сухан дар бораи иваз кардани вентиляторҳои қафо меравад ва шумо бояд инро гоҳ-гоҳ анҷом диҳед, он гоҳ шахсан ман инро ҳамеша бо ҳамон чиз иваз мекардам ва сипас бо пуле, ки ҷамъ карда будам, ман онро дар ҷои дигаре сармоягузорӣ мекардам. Натиҷа. Маҷмӯи ноқилҳои баландсифати сменавӣ метавонанд дар баст фарқияти калон ба амал оранд.

Бо супер ҳамвор дар дохил ва беруни онҳо. Аммо вақте ки ман дар Бритониё бо шароити миёнаи ронандагӣ тақрибан 359 рӯз ​​дар як сол зиндагӣ мекунам, шахсан ман шахсан аз кабелҳои гарон канорагирӣ мекунам, агар дастури дигаре надода бошад. Ҳамин тавр, дар сурате, ки гурӯҳҳои Shimano's Dual Race лозим бошанд, кабелҳои Dual Race Shimano дорои миқдори зиёди кабелҳои ивазшаванда ва гаронарзиш мебошанд.

Гуфт, вақте ки маҷмӯи кунунии ман бадтар шуд, ман дар бораи хароб кардани он, гузоштани маҷмӯи нав ва нигоҳ доштани ин нишондиҳанда ду бор фикр намекунам. Албатта, ҳамин чиз барои тормоз низ дахл дорад, инчунин тағир додан, сарфа ва муомила метавонад ба монанди навсозии ҷаззоб ба назар расад. Аммо аз нигоҳи грамм сарфа, онҳо арзонтарин навсозӣ нестанд, ки шумо метавонед ба даст оред.

Бо вуҷуди ин, дар замони худ ман назар ба он қадаре ки мехоҳам ба ёд оварам, рулҳоро бештар харидаам, аммо сабаб ҳамеша дар он буд, ки шакли ба ман маъқултарро пайдо кунам. Зеро барои ман навсозӣ маънои онро дорад, ки аслан дастҳоямро ба маҷмӯи фишангҳои велосипедрони гонкиро пайгирӣ мекунам. Ман барои велосипеди салиби худ фишангҳои васеъ ва васеътар харидаам, барои велосипедҳои пойафзоли худ фишангҳои танг ва танг харидаам ва ҳамеша дар модели алюминии арзонтар.

Бо вуҷуди ин, ҷазои сабуки каме мавҷуд аст, бинобар ин барои супербелои ниҳоии шумо мувофиқ нест, аммо онҳо худро ҳамон қадар хуб ҳис мекунанд. Saveor SpendI майл ба сарфаи яклухт кардани қубурҳои стандартии боркунӣ дорад. Ҳоло ман шахсан ҳис мекунам, ки лӯлаи каме ғафс онро ба сурохтарӣ тобовартар мекунад ва ман инчунин фикр мекунам, ки сарфаи пул маънои онро дорад, ки ҳангоми шинаи ҳамвор гирифтан каме рӯҳафтода мешавад Лӯлаҳо дар асл беҳтарин арзиши пул мебошанд Таносуби шумо метавонед ба осонӣ навсозӣ кунед.

Бо таносуби арзиши як грамм, ки аз ҳама чиз болотар аст. Умуман аз як грамм тақрибан 30 сент ё 30 пенс сарфа карда шуд. Дар муқоиса бо доллар, евро, фунт барои як грамм.

Ва бештар аз он, бисёриҳо боварӣ доранд, ки агар шумо воқеан ба найчаи Alatex гузаред, шумо сифати сайругашти велосипедро беҳтар карда, муқовимати камтарро ба даст меоред. Бисёре аз шумо, ки инро мебинед, бешубҳа бо велосипедҳои шумо бо педалҳои ҳамвор савор хоҳед шуд. Ва ин аксар вақт бо сабабҳои узрнок ба назар намерасад.

Ин ҳам қулай ва осонтар аст. Аммо такмил додан ба педалҳои клипӣ, ки номашон каме печида аст, зеро пойҳои шуморо маҳкам мекунанд, азнавсозии хубест ба назари мо. Тавре ки ман гуфтам, ҳамаи мо дар GCN эҳсос мекунем, ки педалҳои клипӣ такмили олие мебошанд.

Аммо ин аст нуқтае, ки шумо метавонед онро низ сарфа кунед. Агар шумо аллакай педалҳои клипиро истифода карда истода бошед, шумо метавонед як ҷавоби дигарро аз тарафдор гиред ва пойафзолҳои арзонтарро истифода баред. Бале, ҷазои вазни slig ht вуҷуд дорад, аммо аз ҷиҳати функсионалӣ онҳо комилан якхелаанд.

масофаи сайри де Франс чӣ қадар аст

Ва сабаби гуфтани ман аз он сабаб аст, ки ман дар соли ҷорӣ дар Тур де Франс қайд кардам, ки дастаи Катуша педали арзонтарини Look Keo Max -ро истифода мекунад, дар муқоиса бо сабуктар ва гаронтар Blades Look Keo. Ниҳоят, вале на камтар аз ҳама, агар шумо пас аз иҷрои вазифа бошед, яъне шумо савор намешавед, танҳо шумо низ машқ мекунед, ки ин фарқи муҳим дар назари ман аст. Пас метри барқ ​​шояд ба шумо беҳтар ва зудтар кӯмак кунад.

Ҳоло, албатта, онҳо сармоягузории назаррасанд, аммо хушхабар ин арзонтар хоҳад буд. Ин Power2Max NG Eco нав воқеан камтар аз 500 евро арзиш дорад. Ва аҷоиб, инчунин бо кранҳо ва ҳалқаҳо.

Албатта, шумо ба ҳар ҳол бояд кори душворе анҷом диҳед, аммо ҳисобкунаки барқ ​​хеле кафолат медиҳад, ки ин меҳнати вазнин дар ҳақиқат барои шумо бештар кор мекунад. Пас сарфа кунед ё сарф кунед. Биёед ба мо хабар диҳед, ки шумо чӣ гуна арзонтарин такомулоте доред, ки шумо метавонед дар дучархаи худ созед.

Ё шумо бештар ба Эдди Мерккс монанд ҳастед, ки як бор ривояте гуфта буд, ки шумо набояд навсозӣ харед? ҳа шумо бояд такомулотро ронед. Кадом Эдди метавонад бигӯяд, аммо биёед рӯ ба рӯ шавем, вақте ки ӯ давида мегашт, дучархаи аз ҳама пимпеддор дошт. Акнун пас аз ин мақола ба GCN обуна шавед.

Ин эҳтимолан беҳтарин такмилест, ки шумо метавонед дар интернет анҷом диҳед, агар шумо велосипедрон бошед. Ва акнун, агар шумо хоҳед мундариҷаи бештар дошта бошед, пас дар зер дар бораи тезтар кардани дучархаи худ, мо якчанд такмилҳои олӣ дорем. Ё чӣ гуна шумо метавонед дучархаи худро бештар касбӣ намоед, ки ин худ азнавсозист.

Танҳо дар он ҷо.

Оё меарзад, ки ҷузъҳои дучархаро такмил диҳем?

Такомулотаҳёнан беҳтар кардани арзиш; Шумо ба ҳар ҳол бо аслӣ, чаҳорчӯбаи сатҳи вуруд ва баъзе аз он мекашедҷузъҳоки шумо бояд нигоҳ доред, шояд гӯшмонак, пинҷаки курсӣ ва чизҳои дигар; Ин хароҷоти зиёд дораднавсозӣбавелосипедаз он харидани як нав бо ҳамонҷузъҳо.

Ин тамоми велосипедронии кӯҳӣ метавонад воқеан ва хеле гарон шавад, алахусус агар шумо як намуди савора бошед, ки таҷҳизоти навтарин ва зеборо дӯст медорад. Ва акнун ҳеҷ бадӣ дар он нест, ки XTR-Accessor ҳатто метавонад маҷмӯи чархҳои карбонро мехоҳад, аммо шумо албатта ба ҳеҷ кадоме аз онҳо барои истироҳати хуб ниёз надоред. Мо аллакай мақолае сохтем, ки ҳангоми хариди дучархаи истифодашуда чиро бояд дарёб кард. - вобаста ба мағозаи худ аз 25 то 50 доллар, онро хуб бинед. - Ва ман бармегардам, то дар бораи хариди ҷузъҳои истифодашуда сӯҳбат кунам, ин роҳи оқилонаи сарфаи пул аст.

Аммо имрӯз мо танҳо дар бораи он сӯҳбат хоҳем кард, ки ҳангоми куҷо харҷ кардани пул ва сарфа кардани куҷо вақте ки шумо дучархаи худро бо сарфаи калон нав мекунед ва ин чаҳорчӯбаи шумост. Ва ин метавонад баъзе одамонро ба ҳайрат орад, зеро ин як ҷузъи муҳим аст. Ман тахмин мезанам, ки шумо дучархаи пурраи таваққуфро баррасӣ карда истодаед, ки маънои онро дорад, ки шумо бояд аз 1500 то ҳатто зиёда аз 3500 долларро сарф кунед.

Шумо ҳатто метавонед панҷ Grandon Ju дошта бошед. баромади st frame ва damper, агар шумо хоҳед, ки вобаста ба эҳтиёҷоти худ, дар куҷо сохта шудааст ва кӣ онро сохтааст ва онҳо чӣ мегӯянд. чаҳорчӯбаи алюминий, хуб аст, имкони хубе дорад, ки он нисбат ба чорчубаи карбон каме вазнинтар шавад, тақрибан як фунт ё бештар, шояд ҳатто каме бештар.

Оё минои иловагӣ ё ба маънои каме қудрат дорад? Не, на дар ҷаҳони воқеӣ барои аксари одамон. Дар бораи эътимоднокӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Боэътимод, боэътимод, боэътимод. Умуман, чорчӯбаҳои алюминий нисбат ба карбонҳои карбон, ки ман он вақт гирифта будам, боэътимодтар ҳисобида мешаванд.

Ва ин метавонад дуруст бошад, агар шумо дар ҷои санглох зиндагӣ кунед, ки он сангҳо метавонистанд сӯрохиҳои карбонро сӯрох кунанд, ба монанди осонӣ, сӯрохиҳои пӯстатонро. Хуб, ин аст маслиҳати ман, агар шумо намехоҳед маблағи бемаънӣ барои сохтани дучархаи вазнинро сарф кунед, як чаҳорчӯбаи хуби алюминийро ёбед, ки геометрия ва кафолати ба шумо мувофиқро дорад. Ин хеле муҳимтар аз он аст, ки оё он аз карбон ё алюминий иборат аст, ё вазнаш панҷ фунт ё шашу ним.

Биёед бо сарфаи пул часпем ва баъд он чархҳост. Акнун шумо набояд барои харидани чизе, ки боэътимод ва паҳнои ҳошияи дуруст дошта бошад, тақрибан аз чор ё 500 доллар сарф накунед. Шумо албатта метавонистед камтар харҷ кунед, аммо ин ҳошияҳо аксар вақт хеле тунуканд ва бо шинаҳои ҳаҷмашон баланд имрӯз кор намекунанд.

Ва мисли он ки бо чаҳорчӯбаи шумо, як тонна ширкатҳое ҳастанд, ки дар он ҷо мехоҳанд пули калонро дар ҳошияи карбон сарф кунанд. Ва ҳа, баъзе аз ин чархҳои карбон метавонанд боэътимод бошанд, аммо дар ниҳоят ҳамаи онҳо аз як чархи алюминийи арзандае, ки шумо метавонед худро ба он пайваст кунед ва аз ин ҳам бештар пул сарф кунед. Баъд, мо инчунин дар бораи хабҳо сӯҳбат хоҳем кард, зеро сухан дар бораи чархҳо меравад ва албатта шумо инчунин метавонед як тонна пулро барои хабҳо харҷ кунед. чор, $ 500 ва сӯҳбат дар бораи чизҳое, ба монанди зуд канда шудан ва подшипникҳои зебо ва ҳама чизҳое, ки ба шумо лозим нестанд.

Шабакаеро ёбед, ки шумо метавонед онро навсозӣ кунед, ки подшипникҳои муқаррариро истифода баранд ва асбобҳои махсусро талаб намекунанд. Умедворем, ки ин дар миёнаи мизи чархи шумост, ки тақрибан $ 4 ё $ 500 арзиш дорад. Биёед дар бораи он сӯҳбат кунем, ки шумо ҳоло пулатонро дар куҷо сарф карда метавонед ва он дар танаффусҳои шумост.

Шояд шумо барои ин каме камтар аз 100-180 доллар сарф кунед. Албатта, шумо метавонед ин тормозҳои дискро бо сим фаъол кунед ба 35 доллар харед, эҳтимолан хуб нестед, вақтхушӣ кунед ва шумо ҳатто зинда монда наметавонед. Дар баробари ин, ба шумо лозим нест, ки 1000 долларро барои баъзе танаффусҳои истеҳсолкунандаи олмонӣ сарф кунед, ки онҳо қабл аз фиристодани шумо ду моҳро сайқал медиҳанд, гарчанде ки ин танаффусҳо хеле таъсирбахшанд ва маблағи камтар маънои онро дорад, ки шумо камтар мутобиқсозӣ мекунед.

дучархаи ҷон

Ҳоло ҳама чиз бояд танзимоти диапазонро дошта бошад, ба шумо лозим меояд, ки калиди шонздаҳӣ, калиди шонздаҳии хурдро истифода баред, аммо он чизе, ки шумо ба даст намеоред, ҳангоми тангии пул нуқтаи танзими нуқтаӣ аст ва ин муфид аст нигоҳ доштани тормози худ аз қафо ба қафо яксон эҳсос кунед. Аммо, агар шумо як устухони хушки устухони тормози баландро ҷустуҷӯ кунед, ба тормози арзони чор поршен назар кунед. Дар куҷо пулро сарфа кардан мумкин аст? Хуб, барои як пости афтанда, ки ба шумо тақрибан 200 доллар арзиш дорад.

Ин ҳоло ба монанди пули зиёд ба назар мерасад, аммо шумо метавонистед маблағи зиёдтар сарф кунед ва вазъҳо дар ин рӯзҳо низ хеле беҳтаранд. Шумо пештар 500 доллар сарф мекардед, ки умеди он кор идома хоҳад ёфт, ки дар ниҳоят кор накард. Хабари хуш чанд ширкатест, ки постгоҳҳои воқеан боэътимод пешниҳод мекунанд, ки ҳатто вайрон шаванд ҳам, нисбатан арзон таъмир карда шаванд.

Ширкатҳое ба монанди One Up, SDG, X-Fusion ва Уқёнуси Ором Northwest Components ҳама реквизитҳои бузурги телескопӣ доранд, ки бонкро намешикананд, аз ин рӯ, ба куҷое ки наравед, хуб аст, ки чангакҳои таваққуфи шумо барои гирифтани чизе аз панҷ то 800 доллар арзиш доранд , ба маблағи баррасӣ ҳамчун азнавсозӣ. Акнун, шумо метавонистед бештар харҷ кунед ва лӯлаҳои истгоҳи тиллоии тиллоӣ ё ҷузъҳои нахи карбон ва ашёро ба даст оред? шумораи зиёди рақамҳо, ки шумо эҳтимол фаромӯш мекунед ва ҳеҷ гоҳ рӯй намедиҳед. Вилларо санҷед, ки ин аз варианти гаронтарин як ё ду қадам дуртар аст.

Одатан, шумо ба ҳар ҳол damper иҷрои баланд ё чизе ба даст, ҳадди ақал, ки чизе ба он вобаста аст. ва ин аз ҳама муҳим аст. Маслиҳати ман ин аст, ки Z2-ро барои 500 доллар бо дампири роҳи оҳан санҷед.

Он аз 100 миллиметр то 150 миллиметр саёҳат мавҷуд аст ва интихоби олиест, агар шумо нахоҳед, ки барои чангакҳои овезон 000 доллар сарф кунед. Дар куҷо шумо метавонед як миқдор пулро сарфа кунед, инчунин нерӯи барқи шумо, ки ба шумо бояд 500 доллари амрикоӣ арзон дошта бошад. Аксар вақт, вақте ки шумо дучархаи нави кӯҳиро, ки аз фантазияи беҳтарин як ё ду сатр дуртар аст, мебинед, он таваққуфи баландро ба даст меорад ё чархҳои зебо, аммо гардиши нисбатан арзон.

Ин аз он сабаб аст, ки нерӯи барқи шумо аҳамият надорад, ман шӯхӣ мекунам. Аммо вақте ки он дуруст гузошта шудааст ва шумо 12 фишанг ва диапазони васеъ доред, ин маънои онро дорад, ки шумо тамоми чизҳои лозимаро барои баромадан ва фаромадан аз кӯҳ ва истироҳати хуб доред. Биёед аввал дар бораи Шимано сӯҳбат кунем ва гурӯҳҳои 12-суръатии Deore онҳо чандон таъсирбахш ва боэътимод набуданд.

Шумо метавонед ҳама чизро бо нархи камтар аз 300 доллар ба даст оред. Гарчанде ки freehub micro-spline якчанд доллар илова мекунад. Бонк бонкро дар ин ҳошияи гардонандаи гардиши NX $ 375 шикаст нахоҳад дод.

Агар ба шумо ҳамаи ин фишангҳо ниёз надошта бошанд, шумо метавонед маблағи камтарро сарф кунед, Micro Shift танҳо драйвери 83 $ Acolyte -ро баровард. Ин ҳунарманди ҳаштсуръат ва як ҳалқадор аст ва пешгузаштаи пеш муфтро бо хомӯшкунак истифода мебарад, то шумо онро хомӯш кунед, то баровардани дучарха осон шавад. Шумо ду варианти кассета доред, ё аз 12 то 42 ё аз 12 то 46.

Ин ба шумо имкон медиҳад, ки то аксари теппаҳо ба масофаи оқилона дароз равед. Барои сарфаи каме пул, кокпитатон ба шумо аз ҷумла нуқтаҳои сенсорӣ аз 150 доллар зиёдтар арзиш дорад. Ва ман медонам, ки шумо метавонистед пули бештарро танҳо ба пояе сарф кунед, ки Кобольдсро дар зери моҳи пурра кор карда баромадаанд, ё шумо метавонед 35 долларро барои пояе сарф кунед, ки ҳамин корро мекунад ва вазнаш ҳафт грамм зиёдтар аст.

Шумо ҳама чизро медонед. Ҳамин чиз ба рулҳо дахл дорад, шумо метавонед $ 200 ё бештар аз он барои харидани чизе аз нахи карбон сарф кунед, ки lightand даъво дорад, ки ягон ларзиш, намӣ ва хусусиятҳо дошта бошад. Ё, шумо метавонед барои гирифтани як дастаки хуби алюминий бо геометрияе, ки ба шумо аз як ширкати мӯътабар лозим аст, аз 50 то 70 доллар харҷ кунед ва пас шумо барои сарф кардани пулатон ба ҷузъҳое, ки нигоҳ нахоҳед дошт ва онҳо низ боэътимоданд.

Дар шарҳҳои зер ба мо хабар диҳед, агар шумо бо тавсияҳои мо розӣ бошед ё мо барои хӯрокхӯрӣ равем. Ҳоло, барои гирифтани чизе, ки оқилона аст, барои гирифтани чизи боэътимод беш аз чор ё 500 доллар сарф кардан лозим нест.

20 мил дар велосипед суръат дорад?

Суръати миёна - нишондиҳандаҳо

Аксари велосипедронҳо метавонанд ба 10-12 расандmphмиёна хелезудбо омӯзиши маҳдуд. Таҷрибаи оқилона, миёна (масалан 40 мил): ба ҳисоби миёна тақрибан 16-19mph. Савораи бошуури босалоҳият, эҳтимол дорад баъзе тамринҳои мунтазам, масофаҳои миёна (масалан, 50-60 мил):бист-24mph.

Оё ман бояд дучархаи роҳро дар сатҳи вуруд такмил диҳам?

Такомулотаҳёнан беҳтар кардани арзиш; Шумо ба ҳар ҳол бо нусхаи аслӣ мекашед,вуруд-сатҳчорчӯба ва баъзе ҷузъҳое, ки шумо бояд нигоҳ доред - шояд гӯшмонак, пинҷаки курсӣ ва чизҳои дигар; Ин хароҷоти зиёд дораднавсозӣбавелосипедаз он харидани як нав бо ҳамон ҷузъҳои.

Оё гурӯҳҳои велосипедронӣ ба такмил додан меарзанд?

Гурӯҳбандӣ. Агар шумовелосипедчорчӯба электронӣ астгурӯҳӣмувофиқ, буҷаи шумо ба он имкон медиҳад ва мавҷуд астгурӯҳӣфарсуда шудааст, пас anнавсозӣба гузариши электронӣ хуб астарзандаон. Фаъолияти баландтарини тағирёбанда ва осонии нигоҳдорӣ олиҷанобанд.

лӯлаи занҷири дучарха

Оё велосипедҳои гаронарзиш тезтаранд?

Ба ҳисоби миёна, бале, бештардучарха гаронрафтанТезтар. Камтар аз сабабидучарханисбат ба саворони онҳо. Одамоне, ки савор мешаванддучарха гаронэҳтимолан (ба ҳисоби миёна боз) бештар ба пойга меоянд, ба таври мунтазам тамрин мекунанд ва ба масофаҳои дуртар савор мешаванд. Онҳо худро ба муҳаррикҳои беҳтар нисбат ба аспсаворони камтар содиршуда табдил медиҳанд.

Миёнаи хуб дар велосипед дар роҳ чанд аст?

Аксарияти ронандагон метавонандмиёнабасуръатаз тақрибан 15mphбо як соат савор шудан. Aсуръати хуббарои як сар 10 астmph, аммо шумо бояд ба 15 раседmphхеле зуд. Агар шумо омӯзишро ҳар сари чанд вақт оғоз кунед, шумо метавонед онро ба даст оредмиёнато 18mph, аммо омӯзиши мунтазам метавонад шуморо ба 22 расонадmph.

Оё дар велосипед 30 мил / соат зуд аст?

30соатаст азудсуръат барои aвелосипед. Онро бешубҳа бо теппаи арзанда дар роҳ ба даст овардан мумкин аст, аммо ба даст овардани сирф дар ҳамворӣ душвор аст. Дар зер графики суръатбахши Страва аз яке аз маркабҳои MTB ва саворшавӣ дар пайраҳаи шаҳр ҷойгир аст. Дар хотир доред, ки дар ҳарду суръати максималии ман тақрибан 25mph буд.

Роҳи беҳтарини такмил додани дучарха кадом аст?

Беҳтарин такомулот дар дучархаи роҳ 1 Ҳиллаест, ки равед. Албатта, нав кардани дучархаи худ аксар вақт аз як мушту лагади оддӣ дар пушт барои лаззат бурдан аз маҳфилҳои худ ин қадар дилгармона аст. 2 чарх. 3 Шин. 4 Тормоз. 5 Гурӯҳбандӣ. 6 зин. 7 кабел. 8 навори бар. 9 Нақди худро захира кунед: Ҳақиқӣ нигоҳ доштани он. 10 маслиҳатҳои беҳтарин.

Ба дучархаи худ чӣ бояд илова кунам?

Чӣ дучархаи роҳсозӣ ба дучархаи шумо мувофиқ аст 1 чарх. Навсозии чархи дучархаи роҳ беҳтарин нишондиҳандаро барои бак медиҳад! 2 Шин. Агар шумо чархҳои дучархаи роҳро навсозӣ карданӣ бошед, оё шумо дар ҳақиқат мехоҳед ҳамон шинаҳои арзонеро, ки бо дучархаатон омада буданд, ба нави хуби худ гузоред 3 Тасмаи идоракунӣ. 4 кабел. 5 Тормоз.

Оё ба шумо навсозии чархҳо дар дучархаи роҳ ниёз доранд?

Танҳо санҷед, ки дучархаи шумо ба қадри кофӣ тозакунӣ дорад, на ҳама. Навсозии чархҳо набояд танҳо бо функсия бошад, бо фаровонӣ аз рангҳо ва имконоти эстетикӣ. Мо мухлисони бузурги эҳёи тан-паҳлӯҳо дар пелотон ҳастем ва ба бисёр дучарха намуди зебои ретро илова мекунем. Канорҳои тан аксар вақт хеле ҷаззоб ва мулоим низ ҳастанд.

Дигар Саволҳо Дар Ин Категория

Ibis ripmo барои фурӯш - Дастури мукаммал

Вазни Ибис Рипмо чӣ қадар аст? Ripmo вазни як сонетӣ 6. 25 lbs бо зарбаи DPX2 дорад ва сохтани пурра аз 28 lbs оғоз меёбад.

Велосипедронӣ таҳти таъсири - Дастури мукаммал

Шумо метавонед бо таъсири дучарха дучор шавед? Бале, шумо метавонед барои савор кардани велосипед боздошта шавед, агар шумо гумон кунед, ки дар ҳама иёлотҳо дар ҳолати мастӣ қарор доранд. Ҳамин тариқ, дар маҷмӯъ, ҳар касе, ки дучарха меронд, ки зоҳиран дар натиҷаи мастии спиртӣ сахт осеб дидааст, метавонад дастгир карда шавад.

Туркия чӣ гуна бичашад - чӣ гуна бояд муносибат кард

Оё Тофуркӣ аз мурғи марҷон солимтар аст? Тофурки сафеда нисбат ба мурғи марҷон каме камтар аст, аммо сафедаи турк аз tofu сарчашма мегирад, ки маъхази пурраи сафеда ҳисобида мешавад, ки дорои тамоми аминокислотаҳои муҳимтарини бадани мо мебошад, - мегӯяд Проктор. Ҳарду низ ба ҳамин миқдор калория доранд. Tofurkey 5 грамм нах дорад, дар ҳоле, ки мурғи марҷон нах надорад.

Баландии пайпоқ - ҳалли амалӣ

Баландии ҷӯроб чист? Қоидаҳои ҷӯроб чунин аст: Ҷӯробҳо ва калошҳои дар рақобат истифодашаванда шояд аз баландие, ки нисфи масофаи байни маллеолуси паҳлӯ ва мобайни сари фибула муайян шудааст, баланд нашаванд.

Дэнни macaskill видеои аввал - чӣ гуна бояд идора кард

Оё Дэнни МакАскилл фалаҷ шудааст? Дэнни барои ба итмом расонидани наворбардории видеои нави Road Bike Party 2 аз ҷониби қаҳрамони парастиши дучархаи кӯҳӣ Мартин Эштон даъват карда шуд, ки дар садамаи нақлиётӣ дар роҳи офаридани филм пушти сарашро шикаста, аробаи маъюбиро барои ҳаёт боқӣ гузошт.